更新時(shí)間:
為做好清明假期口岸客流高峰應(yīng)對工作,昆明邊檢站根據(jù)旅客流量,合理安排執(zhí)勤警力,提前加開驗(yàn)證通道,進(jìn)一步提升出入境旅客通關(guān)效率,確??诎冬F(xiàn)場順暢有序。(完)
1938年2月至1944年12月,侵華日軍對重慶及其周邊城市商業(yè)區(qū)、平民聚居區(qū)實(shí)施了6年零10個(gè)月的狂轟濫炸,史稱“重慶大轟炸”。轟炸造成重慶32000余人直接傷亡、6600余人間接傷亡。
主辦方之一的反戰(zhàn)團(tuán)體“南京·沖繩連接會”代表具志堅(jiān)正己在集會上談及自己的父親曾參加過侵華戰(zhàn)爭,他表示,自己作為加害者的后人理應(yīng)向受害者謝罪。此外,他指出,日本政府在得到戰(zhàn)爭受害者諒解之前,理應(yīng)不斷謝罪,以誠懇的態(tài)度面對歷史。
劉英認(rèn)為,同為多邊貿(mào)易體制的支持者,中歐攜手合作,將是反對單邊主義和保護(hù)主義的對沖力量,同時(shí)也將成為全球貿(mào)易的重要“穩(wěn)定器”和“發(fā)動機(jī)”。
當(dāng)貿(mào)易保護(hù)主義和“制造業(yè)回流”的聲音甚囂塵上,廣東依然以開放為舟、以創(chuàng)新為帆,在全球化浪潮中穩(wěn)舵前行,不僅為外資提供了成長的沃土,更為世界經(jīng)濟(jì)注入了新的動能。滄海橫流間,唯同舟共濟(jì),在風(fēng)高浪急中共同奮楫不息,才能在新的浪潮來時(shí)應(yīng)對變局,謀劃發(fā)展新篇。
為應(yīng)對清明期間入境返鄉(xiāng)祭祖客流高峰,虹橋邊檢站高度重視,提前部署,分析研判清明期間客流動態(tài),靠前謀劃指揮,合理調(diào)配執(zhí)勤警力,加大口岸現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、咨詢等崗位警力的投入。同時(shí),針對回鄉(xiāng)祭祖旅客多為攜老扶幼的情況,該站提前增加引導(dǎo)崗位,為旅客提供綠色通道,確??诎锻P(guān)快捷方便、安全高效。(完)
據(jù)昌金改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工程處長劉源保介紹,因改擴(kuò)建工程采用“邊施工邊通車”模式,對路面施工周期有嚴(yán)格的要求,傳統(tǒng)熱熔型雨夜反光標(biāo)線施工工藝較為復(fù)雜,且由于人為因素干擾較多,容易導(dǎo)致標(biāo)線厚度、結(jié)構(gòu)、尺寸、線形等方面的缺陷。