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黔東南雷山縣、廣西柳州市柳江區(qū)、東莞市石排鎮(zhèn)、銅仁市沿河土家族自治縣、南陽(yáng)市南召縣
信陽(yáng)市淮濱縣、黃石市西塞山區(qū)、南通市如皋市、合肥市廬陽(yáng)區(qū)、雅安市寶興縣
阜新市太平區(qū)、雙鴨山市四方臺(tái)區(qū)、中山市橫欄鎮(zhèn)、屯昌縣屯城鎮(zhèn)、西安市碑林區(qū)、成都市武侯區(qū)、貴陽(yáng)市南明區(qū)、鐵嶺市清河區(qū)、三亞市海棠區(qū)
天津市濱海新區(qū)、恩施州建始縣、宜春市靖安縣、平?jīng)鍪袥艽h、宜昌市點(diǎn)軍區(qū)、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、東莞市望牛墩鎮(zhèn)、沈陽(yáng)市法庫(kù)縣、貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)
臨汾市洪洞縣、威海市乳山市、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟太仆寺旗、福州市馬尾區(qū)、襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市、上海市金山區(qū)、駐馬店市新蔡縣、韶關(guān)市翁源縣
內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、湖州市吳興區(qū)、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、淮南市潘集區(qū)、焦作市馬村區(qū)
平頂山市寶豐縣、云浮市云城區(qū)、涼山越西縣、焦作市馬村區(qū)、宜春市豐城市、景德鎮(zhèn)市浮梁縣
昆明市官渡區(qū)、長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)、寧夏銀川市金鳳區(qū)、煙臺(tái)市龍口市、忻州市神池縣
湛江市遂溪縣、阜陽(yáng)市潁東區(qū)、呂梁市方山縣、馬鞍山市雨山區(qū)、安陽(yáng)市湯陰縣、哈爾濱市方正縣、常德市鼎城區(qū)、郴州市桂陽(yáng)縣、菏澤市成武縣、濟(jì)寧市兗州區(qū)
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特旗、遼陽(yáng)市宏偉區(qū)、宜賓市江安縣、蘇州市昆山市、廈門市湖里區(qū)、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)、運(yùn)城市平陸縣、寧德市周寧縣
佛山市禪城區(qū)、岳陽(yáng)市君山區(qū)、雙鴨山市饒河縣、儋州市雅星鎮(zhèn)、平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)
大連市普蘭店區(qū)、忻州市定襄縣、丹東市振興區(qū)、蘭州市七里河區(qū)、武漢市東西湖區(qū)
昆明市尋甸回族彝族自治縣、青島市萊西市、蘇州市昆山市、臨夏和政縣、瀘州市敘永縣、定西市通渭縣、大理云龍縣、忻州市忻府區(qū)
寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)、重慶市銅梁區(qū)、廣西桂林市全州縣、東莞市橋頭鎮(zhèn)、錦州市凌海市、雙鴨山市寶山區(qū)、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、黔東南榕江縣
阜陽(yáng)市潁州區(qū)、東莞市洪梅鎮(zhèn)、鶴壁市淇濱區(qū)、廣州市荔灣區(qū)、萬(wàn)寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、麗水市景寧畬族自治縣、儋州市新州鎮(zhèn)、鷹潭市貴溪市
淮安市洪澤區(qū)、沈陽(yáng)市鐵西區(qū)、日照市東港區(qū)、三明市明溪縣、韶關(guān)市湞江區(qū)
黃岡市紅安縣、撫州市宜黃縣、長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)、東方市三家鎮(zhèn)、陵水黎族自治縣本號(hào)鎮(zhèn)
特斯拉一季度凈利潤(rùn)暴跌，馬斯克工作重心將回歸|界面新聞 · 汽車
一季度，特斯拉營(yíng)收和利潤(rùn)等核心財(cái)務(wù)指標(biāo)大幅低于市場(chǎng)預(yù)期。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，該公司今年第一季度凈利潤(rùn)為4.09億美元，與去年同期相比下降71%。
當(dāng)?shù)孛襟w分析稱，特斯拉凈利潤(rùn)大幅下跌的原因是該公司難以克服海外競(jìng)爭(zhēng)壓力，以及該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特朗普政府中扮演的角色帶來(lái)的“聲譽(yù)沖擊”。
此外，財(cái)報(bào)顯示，按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，特斯拉今年一季度營(yíng)收193.35億美元，同比下降9.2%，市場(chǎng)預(yù)期213.48億美元；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)3.99億美元，同比下降66%，預(yù)估11.3億美元；資本支出14.9億美元，同比減少46%，預(yù)估24.9億美元。
報(bào)告期內(nèi)，特斯拉總汽車產(chǎn)量為36.26萬(wàn)輛，較上年下降16%。其中，Model 3/Y產(chǎn)量為34.55萬(wàn)輛，同比下降16%；其他車型產(chǎn)量為1.72萬(wàn)輛，同比下降18%。
特斯拉交付量降幅也較大。報(bào)告期內(nèi)，特斯拉總汽車交付量為33.67萬(wàn)輛，同比下降13%。其中，Model 3/Y交付量為32.38萬(wàn)輛，同比下降12%；其他車型交付量為1.29萬(wàn)輛，同比下降24%。
同日，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，可能5月他分配給“政府效率部”的時(shí)間就會(huì)大幅減少，以專注于特斯拉。
馬斯克還表示，他不喜歡不可預(yù)測(cè)的高關(guān)稅，但有關(guān)關(guān)稅的任何決定“完全取決于美國(guó)總統(tǒng)”。他稱，與其他美國(guó)汽車制造商相比，特斯拉處于相對(duì)有利的地位，因?yàn)樗诒泵?、歐洲和中國(guó)擁有“本地化的供應(yīng)鏈”。特斯拉是“受關(guān)稅影響最小的汽車公司，至少在大多數(shù)方面是這樣”。
馬斯克指出，特斯拉的能源業(yè)務(wù)面臨關(guān)稅的巨大影響，因?yàn)樘厮估囀褂玫牧姿徼F鋰電池來(lái)自中國(guó)?！拔覀冋谡{(diào)試設(shè)備，以便在美國(guó)本地生產(chǎn)LFP電池，”他稱，本地設(shè)備“只能服務(wù)于我們總裝機(jī)容量的一小部分”。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日收盤，特斯拉股價(jià)上漲4.6%，報(bào)收于237.97美元，市值為7654億美元。
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