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貴陽市開陽縣、焦作市馬村區(qū)、恩施州建始縣、晉中市和順縣、韶關(guān)市曲江區(qū)
哈爾濱市通河縣、隴南市禮縣、中山市港口鎮(zhèn)、荊州市沙市區(qū)、常德市臨澧縣
忻州市忻府區(qū)、沈陽市沈北新區(qū)、紅河蒙自市、益陽市赫山區(qū)、張掖市高臺縣、湘西州永順縣、廣西賀州市鐘山縣、沈陽市康平縣、鹽城市阜寧縣、黃岡市黃州區(qū)
大理云龍縣、陽泉市平定縣、重慶市石柱土家族自治縣、九江市德安縣、伊春市湯旺縣、大興安嶺地區(qū)塔河縣、延安市子長市、中山市小欖鎮(zhèn)
懷化市麻陽苗族自治縣、中山市大涌鎮(zhèn)、淮安市清江浦區(qū)、大同市廣靈縣、樂東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、淮南市潘集區(qū)、贛州市信豐縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗
寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、焦作市馬村區(qū)、涼山鹽源縣、亳州市譙城區(qū)、黔西南興仁市、綏化市北林區(qū)、廣西河池市鳳山縣、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、四平市鐵東區(qū)、重慶市梁平區(qū)
衡陽市雁峰區(qū)、甘孜雅江縣、六盤水市水城區(qū)、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)、寧波市慈溪市、信陽市羅山縣
煙臺市蓬萊區(qū)、開封市通許縣、重慶市豐都縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗、朝陽市朝陽縣
哈爾濱市呼蘭區(qū)、泰安市新泰市、阜新市新邱區(qū)、海西蒙古族天峻縣、重慶市奉節(jié)縣、北京市密云區(qū)、齊齊哈爾市拜泉縣
萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)、長治市沁源縣、上海市浦東新區(qū)、煙臺市招遠市、黔東南錦屏縣、哈爾濱市香坊區(qū)、寧夏中衛(wèi)市中寧縣、南陽市桐柏縣
濟南市歷城區(qū)、自貢市富順縣、廣州市花都區(qū)、忻州市河曲縣、廣西梧州市藤縣、綏化市肇東市、吉安市新干縣、四平市伊通滿族自治縣、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、延邊龍井市
昭通市永善縣、許昌市鄢陵縣、白沙黎族自治縣南開鄉(xiāng)、重慶市涪陵區(qū)、牡丹江市林口縣、三沙市西沙區(qū)、太原市晉源區(qū)、吉林市昌邑區(qū)、沈陽市蘇家屯區(qū)
常德市石門縣、廣西河池市東蘭縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、菏澤市單縣、荊州市松滋市、汕頭市南澳縣、安陽市殷都區(qū)
雞西市梨樹區(qū)、信陽市息縣、煙臺市牟平區(qū)、荊門市京山市、東莞市南城街道、德陽市旌陽區(qū)、成都市雙流區(qū)、黃岡市紅安縣、臺州市黃巖區(qū)、濮陽市華龍區(qū)
嘉峪關(guān)市文殊鎮(zhèn)、榆林市神木市、萍鄉(xiāng)市蓮花縣、郴州市宜章縣、本溪市溪湖區(qū)
咸寧市赤壁市、廣西柳州市三江侗族自治縣、銅仁市德江縣、咸陽市淳化縣、六盤水市鐘山區(qū)、綏化市北林區(qū)、萬寧市北大鎮(zhèn)
酒泉市肅州區(qū)、深圳市光明區(qū)、南通市啟東市、哈爾濱市呼蘭區(qū)、廈門市湖里區(qū)、阿壩藏族羌族自治州茂縣、內(nèi)蒙古包頭市白云鄂博礦區(qū)、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、漢中市寧強縣、綏化市慶安縣
穆迪下調(diào)美國港口展望至負面，并預測2025年貨運量下降超7%|界面新聞
近日，穆迪在一份研究報告中，將美國港口的2025年前景從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負面”，原因是預期的貿(mào)易放緩。
在綜合考慮了現(xiàn)有的關(guān)稅政策，以及年中關(guān)稅可能降低的變化之后，穆迪預測2025年美國貨運量的將下降7%—12%。
穆迪評級公司副總裁David Kamran表示，進口貨物成本的提高將減少進口量，而關(guān)稅政策的不確定性影響了商業(yè)規(guī)劃和消費者情緒，增加了今年經(jīng)濟衰退的風險?！坝捎诩b箱貨運需求歷來與美國實際國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）和零售額相關(guān)，任何經(jīng)濟活動的放緩都將進一步削弱美國的貿(mào)易量?！?/p>
值得注意的是，最近幾周，跨太平洋東向航線貨量的放緩趨勢有所擴大。德魯里的數(shù)據(jù)顯示，今年第16周至第19周期間，這條航線上的取消數(shù)量從22班急劇上升至65班。
穆迪表示：“如果我們預計貨運量將停止下降并恢復低增長，我們可以將前景更改為穩(wěn)定。如果銷量增長持續(xù)超過3%，則前景樂觀?！?/p>
穆迪上述分析是在多位分析師因集裝箱航運前景黯淡而下調(diào)遠洋運輸巨頭馬士基的股票評級之后做出的。在短短一周多的時間內(nèi)，北極證券將馬士基股票評級從 “買入”降至“持有”，而費恩利證券則將其評級從“持有”降至“賣出”。
值得關(guān)注的是，在穆迪報告發(fā)布的同一天，全球航運分析機構(gòu)德魯里（Drewry）也表示，受貿(mào)易政策影響，預計全球集裝箱航運量將下降1%，這將是該機構(gòu)自1979年開始跟蹤該數(shù)據(jù)以來，第三次出現(xiàn)全球航運量下降的情況。
德魯里和穆迪的觀察，以及McCown提出的情景表明，美國最大港口5月中旬的前景黯淡。本周，洛杉磯港表示，預計5月4日至10日當周的進口量將同比下降33%。
據(jù)央視新聞援引美國阿克西奧斯新聞網(wǎng)報道，近日，美國零售商越來越擔心，美國的關(guān)稅政策會引發(fā)大規(guī)模商品短缺和價格飆升。
美國全國零售商聯(lián)合會預計，如果繼續(xù)加征關(guān)稅，到2025年下半年，美國的進口將至少下降20%。近日，美國主要零售商沃爾瑪、塔吉特和家得寶的首席執(zhí)行官警告稱，美國政府的貿(mào)易政策，尤其是關(guān)稅政策可能會引發(fā)大規(guī)模的商品短缺和價格飆升。包括寶潔、百思買、聯(lián)合利華、福特在內(nèi)的許多公司已經(jīng)發(fā)出漲價警告或已經(jīng)提價。
華盛頓一家兒童用品商店的負責人表示，汽車座椅和嬰兒車等嬰兒必需品的價格從上周開始上漲，平均漲幅約為30%。多家知名兒童用品公司表示，由于進口關(guān)稅上升，將提高許多商品的價格，而如果在美國本地制造則會使生產(chǎn)成本大幅增加。
報道還指出，美國的關(guān)稅政策不僅給美國的進口帶來影響，也給出口帶來影響。美國的大豆和豬肉等農(nóng)產(chǎn)品的出口正在大幅減少，美國農(nóng)業(yè)部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月11日至17日當周，美國大豆凈銷售量較上一周下降50%，豬肉凈銷售量更是驟降72%。
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