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從直接投資、短期投入,到前沿技術(shù)和長期資本的引入,伴隨廣東經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化,外資投資邏輯也在發(fā)生深刻改變。這既是合作模式之變,更是“投資今天的廣東,就是投資未來”的生動注腳。
此外,各運營車站加大售票機、閘機、扶梯、無障礙電梯等重點設(shè)施設(shè)備巡檢修頻次,保障設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定可靠。同時,加強對車輛設(shè)備的維護檢修,確保了列車線上運行狀態(tài)平穩(wěn);針對節(jié)日期間天氣變化和客流情況,超前做好“同車不同溫”的部署安排。(完)
如今,長汀已成為生態(tài)美、百姓富、產(chǎn)業(yè)優(yōu)的“生態(tài)家園”。對此,習近平總書記有過一個生動的比喻:“給生態(tài)投了錢,看似不像開發(fā)建設(shè)一樣養(yǎng)雞生蛋,但這件事必須抓。抓到最后卻是養(yǎng)了金雞、生了金蛋?!?/p>
除了有海景,這條地鐵還串聯(lián)起南音廣場、集美大學城、嘉庚劇院等多個文化地標, 形成“地鐵+藝術(shù)場館+城市景觀”的立體文旅動線。特別是在周末、節(jié)假日,一些音樂“快閃”也會現(xiàn)身地鐵車廂,給人們帶來不一樣的乘車體驗。
招商輪船(601872)表示,目前市場風高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說,會不會導致主要經(jīng)濟體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運股近日的表現(xiàn)看,市場似乎在定價衰退)。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運,只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運均是剛需,海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。
當日陰雨連綿,仍有數(shù)百名沖繩民眾參加紀念集會。前來參加集會的當?shù)厥忻裥〈ㄐ⒃诮邮苡浾卟稍L時表示,日本政府在侵華戰(zhàn)爭時期,對戰(zhàn)爭進行粉飾美化,給中國以及日本民眾帶來了深重災難。沖繩曾經(jīng)淪為日本發(fā)動對外戰(zhàn)爭的“犧牲品”。今年是第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束80周年,日本政府應該對侵略歷史進行徹底反省。
生態(tài)文明建設(shè),關(guān)系經(jīng)濟、民生,牽一動萬,是“關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計”。如何用生態(tài)建設(shè)之“一”,撬動社會發(fā)展之“多”?