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重慶市酉陽縣、曲靖市宣威市、畢節(jié)市大方縣、黔東南鎮(zhèn)遠縣、陵水黎族自治縣新村鎮(zhèn)、新余市渝水區(qū)、寧德市福鼎市、贛州市尋烏縣、東莞市寮步鎮(zhèn)、錦州市北鎮(zhèn)市
福州市臺江區(qū)、金華市永康市、汕頭市潮南區(qū)、呂梁市柳林縣、南昌市青云譜區(qū)、雙鴨山市友誼縣、文山硯山縣、周口市商水縣
齊齊哈爾市克東縣、洛陽市欒川縣、韶關(guān)市武江區(qū)、上海市長寧區(qū)、重慶市南岸區(qū)、葫蘆島市龍港區(qū)、衢州市常山縣、東莞市望牛墩鎮(zhèn)、馬鞍山市含山縣
營口市蓋州市、遵義市匯川區(qū)、連云港市東?？h、內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)、中山市西區(qū)街道、玉溪市易門縣
沈陽市康平縣、白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)、肇慶市鼎湖區(qū)、四平市鐵東區(qū)、揭陽市普寧市、南平市延平區(qū)、廣西百色市西林縣、甘孜石渠縣、湖州市安吉縣
揚州市廣陵區(qū)、德州市禹城市、衢州市柯城區(qū)、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、隨州市曾都區(qū)、儋州市中和鎮(zhèn)
贛州市定南縣、玉溪市紅塔區(qū)、儋州市光村鎮(zhèn)、寧德市福鼎市、莆田市涵江區(qū)、宜賓市翠屏區(qū)
廣西南寧市橫州市、酒泉市敦煌市、金華市東陽市、渭南市富平縣、資陽市樂至縣、淮北市杜集區(qū)、株洲市淥口區(qū)、萬寧市三更羅鎮(zhèn)
臨夏臨夏市、伊春市湯旺縣、濟南市平陰縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、咸寧市咸安區(qū)、沈陽市沈北新區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣
內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、沈陽市皇姑區(qū)、天津市東麗區(qū)、衡陽市石鼓區(qū)、文山馬關(guān)縣、甘孜稻城縣、湘西州古丈縣
周口市項城市、茂名市電白區(qū)、通化市柳河縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市和林格爾縣、寶雞市千陽縣、咸陽市淳化縣
荊門市沙洋縣、棗莊市滕州市、重慶市開州區(qū)、錦州市黑山縣、莆田市荔城區(qū)、常州市新北區(qū)
渭南市臨渭區(qū)、黃石市黃石港區(qū)、忻州市神池縣、雞西市恒山區(qū)、上海市虹口區(qū)、延邊汪清縣、鞍山市千山區(qū)
玉溪市易門縣、重慶市彭水苗族土家族自治縣、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、湛江市赤坎區(qū)、鐵嶺市調(diào)兵山市、佳木斯市樺南縣、定安縣嶺口鎮(zhèn)、南陽市宛城區(qū)
深圳市光明區(qū)、北京市海淀區(qū)、天津市寧河區(qū)、丹東市振安區(qū)、晉中市靈石縣
銅仁市萬山區(qū)、錦州市凌海市、銅川市耀州區(qū)、渭南市華州區(qū)、朔州市懷仁市、文山富寧縣、大理大理市、南通市海安市、焦作市沁陽市、臨高縣和舍鎮(zhèn)
呂梁市交城縣、廣西賀州市鐘山縣、丹東市鳳城市、呂梁市汾陽市、內(nèi)江市威遠縣、洛陽市瀍河回族區(qū)、威海市文登區(qū)
北京市密云區(qū)、咸陽市旬邑縣、杭州市蕭山區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正鑲白旗、德州市慶云縣、牡丹江市寧安市、梅州市平遠縣、淮北市濉溪縣、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)
濮陽市濮陽縣、廣西百色市西林縣、晉中市左權(quán)縣、贛州市寧都縣、樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、黔西南安龍縣、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、吉林市永吉縣、蘇州市常熟市、雅安市天全縣
常德市武陵區(qū)、遵義市習(xí)水縣、開封市通許縣、咸陽市興平市、眉山市仁壽縣
上海市浦東新區(qū)、九江市湖口縣、文昌市重興鎮(zhèn)、運城市萬榮縣、宿州市蕭縣
衡陽市衡陽縣、江門市江海區(qū)、龍巖市上杭縣、洛陽市老城區(qū)、西雙版納勐臘縣
懷化市靖州苗族侗族自治縣、長治市屯留區(qū)、廣西北海市海城區(qū)、宜昌市猇亭區(qū)、濱州市鄒平市、天津市東麗區(qū)
宣城市郎溪縣、岳陽市岳陽縣、揭陽市普寧市、臨汾市襄汾縣、鶴壁市淇濱區(qū)、荊州市公安縣、懷化市辰溪縣、澄邁縣中興鎮(zhèn)
德陽市中江縣、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、澄邁縣大豐鎮(zhèn)、遵義市余慶縣、延安市延川縣、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、泰州市海陵區(qū)、眉山市丹棱縣、湛江市坡頭區(qū)
南昌市進賢縣、焦作市馬村區(qū)、蘇州市吳中區(qū)、萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、濱州市惠民縣、九江市共青城市、濮陽市清豐縣
綿陽市三臺縣、遂寧市射洪市、重慶市永川區(qū)、洛陽市新安縣、巴中市平昌縣、湘潭市岳塘區(qū)、涼山會東縣、衡陽市衡東縣、廣西崇左市寧明縣、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)
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內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、珠海市香洲區(qū)、忻州市偏關(guān)縣、玉溪市紅塔區(qū)、蚌埠市五河縣
雙鴨山市嶺東區(qū)、上海市金山區(qū)、廣西百色市田陽區(qū)、萬寧市三更羅鎮(zhèn)、廣西百色市右江區(qū)、澄邁縣福山鎮(zhèn)、廣西河池市南丹縣、平?jīng)鍪袥艽h、廣西百色市靖西市
伊春市豐林縣、黔東南岑鞏縣、寧夏銀川市永寧縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、呂梁市方山縣
宜昌市五峰土家族自治縣、甘南卓尼縣、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、萬寧市龍滾鎮(zhèn)、營口市鲅魚圈區(qū)、吉林市豐滿區(qū)、安慶市懷寧縣、盤錦市盤山縣、涼山金陽縣
樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、遵義市余慶縣、萬寧市南橋鎮(zhèn)、無錫市錫山區(qū)、大理彌渡縣
濟寧市汶上縣、舟山市岱山縣、黃岡市紅安縣、宿遷市沭陽縣、宜昌市西陵區(qū)
郴州市資興市、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、鶴崗市南山區(qū)、西寧市湟源縣、臨沂市沂水縣、汕頭市濠江區(qū)、定安縣龍湖鎮(zhèn)
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內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、上海市虹口區(qū)、商丘市睢縣、十堰市鄖西縣、榆林市府谷縣、武威市天祝藏族自治縣
普洱市西盟佤族自治縣、廣西河池市巴馬瑤族自治縣、西寧市湟中區(qū)、廈門市翔安區(qū)、信陽市平橋區(qū)、運城市垣曲縣、九江市瑞昌市、宜賓市筠連縣、淮南市鳳臺縣、運城市平陸縣
佳木斯市富錦市、東莞市黃江鎮(zhèn)、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、郴州市資興市、吉安市安福縣、運城市平陸縣、天水市麥積區(qū)、臨沂市蘭陵縣、寧夏銀川市金鳳區(qū)
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【專訪】世界經(jīng)濟論壇專家：氣候變化愈加緊迫，中國在全球脫碳進程中將扮演重要角色|界面新聞 · 中國
界面新聞記者 | 張倩楠
界面新聞編輯 | 劉海川
21世紀20年代是強化氣候行動的關(guān)鍵十年，進程尚未過半，2024年，全球已經(jīng)短暫突破了1.5℃溫升閾值。
1.5℃是一個標(biāo)志性溫度，這是2015年簽署的《巴黎協(xié)定》的關(guān)鍵目標(biāo)之一，該協(xié)定提出了確保全球氣溫變化不超過工業(yè)化前水平的1.5℃，同時努力將總體升溫幅度控制在2℃以下的長期目標(biāo)。
1.5℃背后，溫度以更加具象的方式呈現(xiàn)在人們眼前。2025年1月，強勁干燥風(fēng)暴“圣安娜風(fēng)”卷席了美國加利福尼亞州，引起了嚴重的山火肆虐，過火面積共計近4萬英畝（約合161.87平方千米），超 1.6 萬座建筑物在火海中化為烏有；3月，受到干燥與大風(fēng)的影響，韓國東南部連續(xù)發(fā)生的多起山林火災(zāi)，影響區(qū)域達到4.8萬公頃，是韓國有相關(guān)記錄以來，受災(zāi)規(guī)模最大、造成傷亡人數(shù)最多的山火。
“我們的星球正不斷發(fā)出求救信號。然而，將長期全球升溫限制在1.5攝氏度仍有可能。隨著今年即將制定的新國家級氣候計劃，各國領(lǐng)導(dǎo)人必須切實行動，實現(xiàn)‘為其人民和經(jīng)濟抓住廉價、清潔可再生能源的機遇’這一目標(biāo)?！?025年3月，聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯說。
應(yīng)對氣候危機，是全人類必須攜手努力的共同使命。美國在今年初再次宣布退出《巴黎協(xié)定》，這一“退群”行為引發(fā)了國際社會對全球氣候行動未來的擔(dān)憂。地球另一端， 作為全球最大的能源消費國，中國以政策為導(dǎo)向，全力構(gòu)建以可再生能源為主體的新型能源體系。 2024年中國綠色能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8.5萬億元，預(yù)計2025年將達到10萬億元，年復(fù)合增長率超18% 。
在地緣經(jīng)濟割裂、政治極化與價值觀分歧持續(xù)沖擊全球的背景下，我們急需采取哪些行動？中國在全球應(yīng)對氣候變化的進程中如何發(fā)揮作用？界面新聞采訪了世界經(jīng)濟論壇大中華區(qū)氣候與資源團隊總負責(zé)人房偉權(quán)。
界面新聞：近年來，全球極端天氣頻發(fā)——洪水、野火、熱浪不斷。你認為這一緊迫趨勢是否會迫使各國突破政治僵局，加速達成全球統(tǒng)一的氣候行動共識？
房偉權(quán)：答案是肯定的，絕對會——但不會自然而然發(fā)生。
氣候變化的緊迫性已不再抽象。氣候破壞如今已成為數(shù)百萬人切身感受到的現(xiàn)實，這促使人們從拖延轉(zhuǎn)向行動?？茖W(xué)結(jié)論明確無誤，民眾要求采取行動，市場也在作出回應(yīng)。
但僅有緊迫感是不夠的。要打破政治僵局，我們需要共同承擔(dān)責(zé)任，制定明智的政策，并大規(guī)模投入資金。重要的是將壓力轉(zhuǎn)化為進展。
界面新聞：美國宣布退出《巴黎協(xié)定》，這一決定對全球減排目標(biāo)產(chǎn)生了哪些影響？您認為其他國家應(yīng)如何攜手合作以填補這一“空缺”？
房偉權(quán)：氣候行動從來都不是由單個主體主導(dǎo)的。美國退出《巴黎協(xié)定》這一事件提醒我們，構(gòu)建具有適應(yīng)力、分布廣泛且由共同目標(biāo)驅(qū)動的氣候系統(tǒng)是多么重要。面對政治上的變動，世界必須依靠能夠持久的結(jié)構(gòu)。
當(dāng)下的關(guān)鍵在于動力。包括中國在內(nèi)的許多國家仍致力于氣候行動，這強化了全球減排是一個集體努力的共識。
界面新聞：當(dāng)前國際局勢危機四伏。危機能否成為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的契機？如何實現(xiàn)經(jīng)濟增長與碳排放“脫鉤”？
房偉權(quán)：危機確實可以催化變革。在地緣經(jīng)濟割裂、政治極化與價值觀分歧持續(xù)沖擊全球的背景下，我們比任何時候都更需要通過合作對話推動對氣候與清潔技術(shù)的投資部署。
經(jīng)濟增長與碳排放“脫鉤”有賴于新興技術(shù)發(fā)展，投資清潔技術(shù)能夠促進經(jīng)濟增長，同時將對環(huán)境的影響降至最低。我們需要更快地擴大新興技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模，以實現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的脫碳，并且需要建立對這類技術(shù)的強勁市場需求，以推動其商業(yè)應(yīng)用。
具體而言，來自高排放行業(yè)的利益相關(guān)者可以建立合作關(guān)系，并從集體氣候行動中尋求新的經(jīng)濟機遇。例如，世界經(jīng)濟論壇的“價值鏈行動凈零機會”（NOVA）倡議正在中國開展工作，旨在將這些公共和私營利益相關(guān)者聚集在一起，識別脫碳過程中的新經(jīng)濟機遇，并通過整個價值鏈的視角推動集體行動。
界面新聞：目前，各國在 ESG 方面的分歧不斷涌現(xiàn)，歐美出現(xiàn)了 ESG “退潮”的現(xiàn)象。我們該如何鼓勵企業(yè)在運營過程中采取更具可持續(xù)性和負責(zé)任的行動方案呢？
房偉權(quán)：對于企業(yè)而言有一點至關(guān)重要，就是認識到保護環(huán)境既是關(guān)乎存亡的重大關(guān)切，也是實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的必要條件。
對于氣候變化而言，不作為的代價是巨大的。我們的報告《不作為的成本：一位首席執(zhí)行官應(yīng)對氣候風(fēng)險的指南》顯示，自 2000 年以來，與氣候相關(guān)的災(zāi)害已造成超過 3.6 萬億美元的損失。背后的商業(yè)邏輯也很清晰：綠色市場的規(guī)模預(yù)計將在 2030 年從 5 萬億美元增長到 14 萬億美元，而那些搶先行動的企業(yè)在適應(yīng)性市場供應(yīng)方面正占據(jù)優(yōu)勢。
在論壇近期于北京舉辦的中國氣候與自然行動日活動中，我們的利益相關(guān)者明確強調(diào)了企業(yè)在業(yè)務(wù)模式和增長戰(zhàn)略中，從合規(guī)轉(zhuǎn)向擁抱氣候與自然行動的必要性。我們需要企業(yè)做出承諾，以確保朝著全球努力推進氣候與自然議程的方向，包括《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，實現(xiàn)變革性轉(zhuǎn)變。
界面新聞：近年來，全球?qū)煌I(lǐng)域減排的關(guān)注日益提升。作為碳排放的重要來源，交通行業(yè)面臨能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的緊迫需求。你如何看待中國在這個領(lǐng)域的創(chuàng)新突破和快速部署？這對推動全球交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型、以及中國企業(yè)為全球提供“綠色動力”有何啟示？
房偉權(quán)：交通行業(yè)是全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，目前占全球碳排放的23%。然而，這一行業(yè)至今仍有超過90%的能源依賴化石燃料，面臨能源價格波動、供應(yīng)鏈中斷與氣候風(fēng)險等多重挑戰(zhàn)。與此同時，各行各業(yè)基本都有運輸與配送的需求，這個行業(yè)是其他所有行業(yè)低碳發(fā)展的“范圍三”排放，即價值鏈上下游的間接排放。因此，加快交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型對全社會都迫在眉睫。
在這一背景下，中國在公路運輸?shù)阮I(lǐng)域的快速部署尤為引人注目，在航空領(lǐng)域和海運行業(yè)的進展也愈加迅速。截至目前，全國已投運超過100萬輛新能源物流車，不僅有效推動了交通領(lǐng)域的減排，也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。此外，中國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，這條跨越重慶、貴州、廣西三地的通道將為氫燃料重卡的發(fā)展提供強有力動力。也是在今年，中國擴大了可持續(xù)航空燃油試點范圍，3月起，北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機場起飛的所有國內(nèi)航班將常態(tài)化加注摻混1%的SAF混合燃料。中國的這些成就充分展示了可持續(xù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)增長相互促進，綠色生產(chǎn)力已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的底色。
世界經(jīng)濟論壇4月在上海舉辦的“可持續(xù)交通與物流推動氣候轉(zhuǎn)型”閉門會議也討論到，隨著新興市場的城市化加速、貿(mào)易量增長與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，全球?qū)G色運力的需求將持續(xù)上升。中國的創(chuàng)新實踐正在為世界提供可復(fù)制、可推廣的解決方案，為全球交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型注入“綠色動力”。未來，來自中國的企業(yè)和技術(shù)將在全球脫碳進程中扮演越來越重要的角色。
界面新聞：2020年9月，中國宣布“雙碳”目標(biāo)。你如何看待中國“雙碳”目標(biāo)的推進情況？如何評價中國在全球應(yīng)對氣候變化努力中的作用？
房偉權(quán)：中國在全球推動脫碳方面發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。中國是全球最大的排放國，但在實現(xiàn)碳達峰目標(biāo)方面取得了顯著進展。中國還在大幅降低太陽能、風(fēng)能、電池、電動汽車等關(guān)鍵氣候技術(shù)的成本方面取得了重大進展。國際社會期待中國發(fā)揮更大作用，引領(lǐng)各個國家和企業(yè)落實《巴黎協(xié)定》，加速全球脫碳進程。
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