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棗莊市市中區(qū)、漢中市勉縣、儋州市王五鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、益陽市桃江縣、西安市周至縣、合肥市肥東縣、白沙黎族自治縣南開鄉(xiāng)、宣城市郎溪縣
黃石市下陸區(qū)、荊州市公安縣、懷化市中方縣、九江市都昌縣、廣西賀州市平桂區(qū)、廣西柳州市融安縣、臨沂市河?xùn)|區(qū)
三明市大田縣、洛陽市洛寧縣、天津市和平區(qū)、延安市子長(zhǎng)市、淮安市洪澤區(qū)
鄭州市管城回族區(qū)、荊州市石首市、威海市榮成市、宜春市銅鼓縣、九江市武寧縣、大理大理市、天津市津南區(qū)、臨沂市蘭山區(qū)
銅仁市印江縣、寧德市蕉城區(qū)、徐州市沛縣、紅河元陽縣、撫順市撫順縣
常德市石門縣、廣西河池市東蘭縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、菏澤市單縣、荊州市松滋市、汕頭市南澳縣、安陽市殷都區(qū)
儋州市東成鎮(zhèn)、東莞市洪梅鎮(zhèn)、南平市武夷山市、阿壩藏族羌族自治州壤塘縣、贛州市石城縣
白城市洮北區(qū)、濟(jì)寧市兗州區(qū)、德陽市廣漢市、鶴崗市南山區(qū)、涼山布拖縣
郴州市臨武縣、廣西來賓市興賓區(qū)、梅州市豐順縣、泉州市南安市、婁底市雙峰縣、淄博市淄川區(qū)、葫蘆島市南票區(qū)、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)、濰坊市昌邑市
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗、資陽市樂至縣、九江市德安縣、景德鎮(zhèn)市浮梁縣、漳州市龍海區(qū)、深圳市福田區(qū)、衢州市衢江區(qū)
寧德市福安市、文昌市東路鎮(zhèn)、銅陵市義安區(qū)、咸陽市淳化縣、肇慶市高要區(qū)、荊州市石首市、海南貴南縣、阜新市海州區(qū)、邵陽市洞口縣、西安市周至縣
昆明市晉寧區(qū)、撫州市南城縣、鞍山市千山區(qū)、延安市富縣、泰安市新泰市、信陽市新縣
中山市石岐街道、長(zhǎng)沙市望城區(qū)、九江市共青城市、邵陽市綏寧縣、貴陽市云巖區(qū)、廣西柳州市三江侗族自治縣、廈門市集美區(qū)
滁州市南譙區(qū)、樂東黎族自治縣抱由鎮(zhèn)、遂寧市安居區(qū)、濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗、鹽城市亭湖區(qū)、澄邁縣金江鎮(zhèn)、孝感市應(yīng)城市
安康市鎮(zhèn)坪縣、武威市民勤縣、昭通市昭陽區(qū)、廣安市華鎣市、大理南澗彝族自治縣、牡丹江市東寧市、揭陽市惠來縣、海北海晏縣
萬寧市龍滾鎮(zhèn)、自貢市自流井區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟太仆寺旗、三亞市吉陽區(qū)、孝感市安陸市、涼山金陽縣、焦作市中站區(qū)、安慶市望江縣
平頂山市舞鋼市、景德鎮(zhèn)市浮梁縣、甘孜得榮縣、黃石市西塞山區(qū)、丹東市鳳城市、煙臺(tái)市蓬萊區(qū)、大慶市肇州縣
張掖市山丹縣、韶關(guān)市翁源縣、紅河個(gè)舊市、揚(yáng)州市江都區(qū)、金華市金東區(qū)、韶關(guān)市南雄市、樂山市峨眉山市、韶關(guān)市湞江區(qū)、南陽市新野縣
十堰市鄖西縣、廣西桂林市全州縣、南陽市鄧州市、寧波市慈溪市、焦作市山陽區(qū)、濟(jì)寧市魚臺(tái)縣、撫州市資溪縣、福州市閩清縣、文山麻栗坡縣、保山市隆陽區(qū)
安順市普定縣、梅州市平遠(yuǎn)縣、深圳市龍崗區(qū)、大慶市大同區(qū)、淮南市謝家集區(qū)、衡陽市常寧市、黃岡市黃州區(qū)、紅河彌勒市、太原市尖草坪區(qū)、海口市秀英區(qū)
銅川市耀州區(qū)、德宏傣族景頗族自治州芒市、上海市寶山區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、廣西南寧市興寧區(qū)、松原市乾安縣、廣西南寧市隆安縣、海南同德縣
呂梁市孝義市、衡陽市南岳區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)、九江市湖口縣、咸陽市武功縣、河源市和平縣、福州市福清市、銅仁市德江縣
泉州市石獅市、直轄縣天門市、萬寧市南橋鎮(zhèn)、臺(tái)州市路橋區(qū)、通化市二道江區(qū)、咸寧市通山縣、榆林市榆陽區(qū)、文昌市文教鎮(zhèn)
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株洲市茶陵縣、福州市馬尾區(qū)、海東市循化撒拉族自治縣、商丘市寧陵縣、雙鴨山市友誼縣、萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、湖州市長(zhǎng)興縣、綏化市明水縣、蘭州市皋蘭縣
大慶市紅崗區(qū)、牡丹江市西安區(qū)、廣州市越秀區(qū)、漳州市東山縣、武漢市青山區(qū)、臨沂市蘭陵縣、文山硯山縣、?？谑行阌^(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、鹽城市建湖縣
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亳州市譙城區(qū)、湘西州永順縣、保山市騰沖市、廣西梧州市岑溪市、西安市長(zhǎng)安區(qū)、北京市平谷區(qū)、黔西南安龍縣
涼山冕寧縣、攀枝花市鹽邊縣、南昌市青云譜區(qū)、周口市西華縣、佳木斯市郊區(qū)、樂山市五通橋區(qū)
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廣西百色市德?？h、揭陽市普寧市、臺(tái)州市路橋區(qū)、寶雞市太白縣、贛州市瑞金市、商丘市永城市、三門峽市陜州區(qū)、儋州市白馬井鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼和浩特市和林格爾縣、宿遷市宿城區(qū)
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上海市黃浦區(qū)、南京市鼓樓區(qū)、海南興海縣、綿陽市江油市、常德市臨澧縣
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成都市成華區(qū)、肇慶市高要區(qū)、德宏傣族景頗族自治州梁河縣、惠州市惠陽區(qū)、朔州市朔城區(qū)、萬寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、廣西桂林市荔浦市、大同市陽高縣、茂名市化州市
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大同市云州區(qū)、南平市建甌市、延邊龍井市、襄陽市襄州區(qū)、張家界市永定區(qū)、昭通市水富市
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成都市金堂縣、哈爾濱市木蘭縣、菏澤市牡丹區(qū)、六盤水市水城區(qū)、無錫市梁溪區(qū)、洛陽市伊川縣、齊齊哈爾市甘南縣
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廣州智駕“雙子星”首份年報(bào)：虧損仍加劇，Robotaxi規(guī)模化成破題關(guān)鍵|界面新聞
界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏
廣州自動(dòng)駕駛“雙子星”近期先后發(fā)布了上市后首份年報(bào)，盈利待解是其面臨的共同難題。
2024年，小馬智行、文遠(yuǎn)知行分別凈虧損19.98億元、25.17億元，虧損面仍在持續(xù)拉大。
從營(yíng)收來看，兩家公司呈現(xiàn)相反的增長(zhǎng)曲線：2024年小馬智行實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.48億元，同比增長(zhǎng)4.3%。經(jīng)過連續(xù)三年的增長(zhǎng)，小馬智行已成為國內(nèi)收入最高的L4自動(dòng)駕駛公司。
而期內(nèi)文遠(yuǎn)知行實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.61億元，下滑10.2%。過去三年，文遠(yuǎn)知行收入分別為3.61億元、4.02億元、5.28億元。
自動(dòng)駕駛公司的收入分為產(chǎn)品收入和服務(wù)收入。2024年文遠(yuǎn)知行服務(wù)板塊大幅減少7420萬元，導(dǎo)致營(yíng)收下滑。文遠(yuǎn)知行在財(cái)報(bào)中表示，減少主要原因是由于ADAS研究和開發(fā)服務(wù)的收入減少了1.53億元，某些客戶的定制研發(fā)服務(wù)已從2024年第三季度起完成。
事實(shí)上，小馬智行也面臨服務(wù)收入減少的問題，其許可和應(yīng)用申請(qǐng)業(yè)務(wù)收入下降了30.1%至2730萬美元，財(cái)報(bào)指出這主要受項(xiàng)目收入確認(rèn)時(shí)間波動(dòng)影響。這也反映出，隨著整車廠加速自研，智駕服務(wù)市場(chǎng)的利潤(rùn)空間正受到擠壓。
小馬智行的增長(zhǎng)引擎來自Robotruck，全年?duì)I收為4040萬美元，增幅達(dá)61.3%。2024年，開啟京津塘高速無人化跨省貨運(yùn)測(cè)試成為卡車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵突破點(diǎn)。
期內(nèi)，文遠(yuǎn)知行毛利率為30.7%，而小馬智行僅15.2%。小馬智行首席財(cái)務(wù)官王皓俊在電話會(huì)上表示，下降主要原因是毛利率較低的服務(wù)占收入比重在增加，“隨著我們進(jìn)入商業(yè)化的早期階段，季度收入和利潤(rùn)率正在經(jīng)歷波動(dòng)，預(yù)計(jì)這種波動(dòng)將在短期內(nèi)持續(xù)下去?！?/p>
高強(qiáng)度的研發(fā)投入也侵蝕了利潤(rùn)空間。2024年，小馬智行和文遠(yuǎn)知行研發(fā)費(fèi)用分別達(dá)17.43億元、10.91億元，研發(fā)投入逐年走高，甚至是當(dāng)年收入的兩到三倍。
對(duì)比而言，兩家公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)聚焦偏好不同——小馬智行把精力放在Robotaxi和Robotruck上，而文遠(yuǎn)知行還涉及自動(dòng)駕駛小巴、貨運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車和高階智能駕駛，業(yè)務(wù)更分散，這種差異也導(dǎo)致增速不同。
但隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)處于從技術(shù)驗(yàn)證向規(guī)?；瘧?yīng)用過渡的關(guān)鍵階段，兩家公司不約而同加大了在Robotaxi上的押注，擴(kuò)張Robotaxi商業(yè)版圖成為突破規(guī)模臨界點(diǎn)的最佳手段。
文遠(yuǎn)知行在去年創(chuàng)下了Robotaxi業(yè)務(wù)收入和海外收入的新高，包含Robotaxi業(yè)務(wù)在內(nèi)的產(chǎn)品收入達(dá)8770萬元，增幅為61.8%。
一個(gè)標(biāo)志性事件為，2024年12月，公司與Uber合作在阿布扎比落地中東最大Robotaxi車隊(duì)。這是文遠(yuǎn)知行在美國和中國以外最大的Robotaxi車隊(duì)規(guī)模，也是Uber首次在美國以外地區(qū)推出自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。
文遠(yuǎn)知行CFO李璇在電話會(huì)上表示，對(duì)國際市場(chǎng)采取了獨(dú)特的業(yè)務(wù)模式，通過銷售車輛、收取固定服務(wù)費(fèi)以及收入分成提供自動(dòng)駕駛車輛和服務(wù)，這確保了從第一天起就有正向的利潤(rùn)貢獻(xiàn)，“我們側(cè)重于與每個(gè)市場(chǎng)的領(lǐng)先平臺(tái)合作，以便更快地部署Robotaxi，并增強(qiáng)定價(jià)權(quán)?！?/p>
目前，文遠(yuǎn)知行Robotaxi車隊(duì)規(guī)模約400輛，其中300多輛在國內(nèi)，不到100輛在海外市場(chǎng)。李璇提到，到2025年中，阿布扎比車隊(duì)將增加至50輛，并通過增加接送點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)區(qū)域來改善業(yè)績(jī)。
“我們的目標(biāo)是保持資產(chǎn)活躍的業(yè)務(wù)模式，并盡可能擴(kuò)大Robotaxi車隊(duì)規(guī)模?！崩铊峒?，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，中國首批運(yùn)營(yíng)Robotaxi的城市經(jīng)濟(jì)效益將轉(zhuǎn)正，計(jì)劃屆時(shí)讓第三方資產(chǎn)所有者購買車隊(duì)，并在自有平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)。
文遠(yuǎn)知行熱衷于出海，業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋9個(gè)國家與30個(gè)城市，包括瑞士、新加坡、西班牙等地。對(duì)比之下，小馬智行將重心放在國內(nèi)一線城市上，提出“Robotaxi優(yōu)先、中國優(yōu)先和一線城市優(yōu)先”的戰(zhàn)略。
小馬智行同樣也選擇跟第三方平臺(tái)合作來擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，合作方涵蓋如祺出行、支付寶、高德打車、錦江出租、康福德高集團(tuán)、Emile Weber等公司，擁有全球Robotaxi公司中最多的網(wǎng)約車和出租車平臺(tái)合作伙伴。
“中國擁有最大的網(wǎng)約車市場(chǎng)，按訂單數(shù)量計(jì)算約占全球市場(chǎng)的40%，這大約是美國的兩倍?！?span> 小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人彭軍在業(yè)績(jī)電話會(huì)上提到，2025年會(huì)成為廣泛采用自動(dòng)交通解決方案的拐點(diǎn)，“今年的首要任務(wù)是明確的，加速大規(guī)模生產(chǎn)和部署Robotaxi車隊(duì)，進(jìn)一步降低單位運(yùn)營(yíng)成本，在中國一線城市擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)區(qū)域和密度?！?/p>
不過，小馬智行去年的Robotaxi業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，全年收入同比下降了5.3%至730萬美元。公司解釋道，主要原因是根據(jù)合作項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃，提供自動(dòng)駕駛汽車工程解決方案的服務(wù)費(fèi)減少。
另一方面，小馬智行通過建立量產(chǎn)合作伙伴關(guān)系以支持大規(guī)模商業(yè)化。2024年，公司跟豐田、北汽新能源、廣汽埃安聯(lián)合開發(fā)三款第七代Robotaxi車型，這被視為Robotaxi大規(guī)模落地的關(guān)鍵之一。
彭軍提到，與車企的合作將顯著降低單位成本，與第六代Robotaxi相比，第七代車型成本削減了70%，預(yù)計(jì)在下半年規(guī)?；a(chǎn)，與北汽和廣汽的合作也使得有更強(qiáng)大的政府支持來獲得關(guān)鍵市場(chǎng)。
“這一合作實(shí)際上也超越了制造領(lǐng)域。例如，與豐田建立的合資企業(yè)實(shí)際上是一種更全面的合作關(guān)系，可以作為車隊(duì)公司運(yùn)營(yíng)以承擔(dān)資本支出，并能利用現(xiàn)有的豐田經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車輛維護(hù)?！迸碥娬f。
根據(jù)規(guī)劃，在北上廣深這樣的一線城市中，Robotaxi投放量在1000臺(tái)時(shí)，小馬智行運(yùn)營(yíng)才會(huì)達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)，此后每增加一臺(tái)車輛成本才會(huì)更低。截至2024年底，公司在國內(nèi)投放了250多輛Robotaxi。
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人樓天城提到，在所有一線城市中，已有70多個(gè)區(qū)域獲得了監(jiān)管批準(zhǔn)許可，預(yù)計(jì)可容納的Robotaxi將達(dá)到“數(shù)以萬計(jì)”。
2024年，小馬智行Robotaxi日均訂單為15個(gè)。而文遠(yuǎn)知行方面并未透露目前Robotaxi的訂單量。李璇認(rèn)為，在與第三方合作的混合模式下，日常訂單有望提高到與人類司機(jī)類似水平甚至更高，“Robotaxi在不久的將來每天可以行駛20小時(shí)?！崩铊硎荆诟叱杀臼袌?chǎng)，如一些歐洲國家和中東國家，預(yù)計(jì)到2030年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將達(dá)到約60%。
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