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廣西桂林市秀峰區(qū)、玉溪市易門縣、馬鞍山市和縣、雅安市天全縣、濱州市鄒平市









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常德市鼎城區(qū)、黔南荔波縣、澄邁縣金江鎮(zhèn)、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、雙鴨山市寶山區(qū)、汕尾市陸豐市、開封市龍亭區(qū)、畢節(jié)市赫章縣









四平市公主嶺市、嘉興市南湖區(qū)、東莞市東城街道、濱州市鄒平市、忻州市五寨縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、大慶市紅崗區(qū)









朔州市朔城區(qū)、鞍山市鐵東區(qū)、天水市甘谷縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市涼城縣、哈爾濱市呼蘭區(qū)









大連市西崗區(qū)、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)、濰坊市壽光市、重慶市沙坪壩區(qū)、廣元市利州區(qū)









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金昌市金川區(qū)、文昌市錦山鎮(zhèn)、泰安市泰山區(qū)、孝感市云夢縣、黑河市愛輝區(qū)、文山文山市、衢州市江山市、玉樹治多縣、玉樹玉樹市









鹽城市東臺市、樂山市夾江縣、湖州市吳興區(qū)、菏澤市定陶區(qū)、南陽市方城縣









鶴壁市淇濱區(qū)、德州市慶云縣、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、廣西河池市南丹縣、鹽城市阜寧縣、蕪湖市鏡湖區(qū)、湖州市安吉縣、新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)









鶴壁市山城區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、威海市文登區(qū)、甘孜鄉(xiāng)城縣、大理祥云縣









資陽市安岳縣、龍巖市永定區(qū)、東方市八所鎮(zhèn)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、滁州市瑯琊區(qū)









綿陽市安州區(qū)、三沙市西沙區(qū)、無錫市江陰市、樂山市市中區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、渭南市蒲城縣、張家界市桑植縣

硬科技集群爆發(fā)式增長,深圳首季GDP突破8950億元|界面新聞

界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏

界面新聞編輯 | 林騰

受益于工業(yè)表現(xiàn)亮眼,深圳一季度GDP增長5.2%,高于廣東省水平(4.1%),這一增速在一線城市中排名第二。

深圳市統(tǒng)計(jì)局于428日發(fā)布一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。一季度,深圳地區(qū)生產(chǎn)總值8950.49億元,按不變價(jià)格計(jì)算,同比增長5.2%。

穩(wěn)固的工業(yè)底盤為深圳提供了經(jīng)濟(jì)的韌性。第一季度,全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值2951.44億元,同比增長3.7%。

2024年躋身“中國汽車第一城”后,深圳新能源汽車持續(xù)保持高增長,一季度汽車制造業(yè)增加值增長56.3%

作為深圳汽車的主力,比亞迪仍在狂奔。一季度,比亞迪銷售汽車100.08萬輛,同比增長59.81%,相當(dāng)于每分鐘就有超過7輛車售出,以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑新能源市場。該公司計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)全年銷量550萬輛,一季度已完成目標(biāo)的18.2%

比亞迪在海外市場亦有不錯(cuò)的表現(xiàn),一季度海外銷量達(dá)21萬輛,同比增長超120%,占總銷量21%,其中3月單月海外銷量首次站上7萬輛高峰。比亞迪位于巴西、烏茲別克斯坦、泰國的工廠均已竣工投產(chǎn)。

汽車以外的其他主要行業(yè)大類中,通用設(shè)備制造業(yè)增長28.4%,電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長6.8%。

其中,高技術(shù)行業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長,民用無人機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、3D打印設(shè)備、充電樁產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長48.2%40.1%、38.0%、11.5%

近年來,深圳持續(xù)推進(jìn)“20+8”產(chǎn)業(yè)布局,機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等硬科技集群效應(yīng)凸顯,多個(gè)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。一季度,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群同比增長38.8%;機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群同比增長38%,工業(yè)機(jī)器人制造、服務(wù)消費(fèi)機(jī)器人制造分別增長56.2%35%;低空經(jīng)濟(jì)與空天產(chǎn)業(yè)集群同比增長22.3%,智能無人飛行器制造及其相關(guān)應(yīng)用軟件開發(fā)分別增長43.3%90.4%。

第一季度,深圳工業(yè)投資同比增長1.4%,其中大規(guī)模設(shè)備更新政策帶動(dòng)工業(yè)技術(shù)改造投資增長61.8%,占工業(yè)投資比重38.7%。

值得一提的是,以工業(yè)起家的深圳,第三產(chǎn)業(yè)增速達(dá)到6%,拉動(dòng)大盤作用明顯,這一增速居一線城市首位,深圳第三產(chǎn)業(yè)總量(5994.19億元)也超過了廣州(5789.97億元)。

4月下旬召開的深圳市委常委會會議暨市委財(cái)經(jīng)委員會會議提出,第三產(chǎn)業(yè)方面,大力提振消費(fèi)、發(fā)展服務(wù)業(yè),抓好商品消費(fèi)和服務(wù)消費(fèi),面向全國全球吸引更多游客來深消費(fèi),推動(dòng)消費(fèi)與生產(chǎn)、工業(yè)與貿(mào)易與服務(wù)業(yè)各行業(yè)發(fā)展充分銜接實(shí)現(xiàn)協(xié)同,落實(shí)好新一輪服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)。

一季度,深圳社會消費(fèi)品零售總額2403.17億元,同比增長3.1%。今年以來,深圳推出汽車報(bào)廢更新、置換更新、家電產(chǎn)品以舊換新、數(shù)碼產(chǎn)品購新補(bǔ)貼等以舊換新政策,得益于政策顯效,限額以上單位家用電器和音像器材類、文化辦公用品類、通訊器材類零售額分別增長59.3%、27.9%、3.8%。

截至421日,全市通過以舊換新帶動(dòng)汽車銷售3.9萬臺,銷售金額97.7億元;以舊換新帶動(dòng)家電和數(shù)碼產(chǎn)品銷售619.8萬臺,銷售金額117.5億元。

深圳消費(fèi)增長的重要力量還來自境外旅客。一季度,深圳各口岸累計(jì)出入境人員超6400萬人次,同比增長15.2%,出入境交通運(yùn)輸工具297萬輛次,同比增長15.4%。

港人北上熱潮仍在升溫,春運(yùn)式人潮頻頻出現(xiàn)在深圳口岸。44日清明節(jié),深圳口岸出入境人員103.8萬人次,創(chuàng)深圳口岸歷史客流紀(jì)錄;418日香港復(fù)活節(jié)前夕,深圳口岸又刷新了單日入境客流量紀(jì)錄,當(dāng)天入境旅客達(dá)61萬人次。

按照規(guī)劃,今年深圳GDP增長目標(biāo)為5.5%。一季度暫未達(dá)標(biāo),與外貿(mào)承壓相關(guān)。

一季度,全市進(jìn)出口總額9901.04億元,同比下降2.8%。其中,出口5855.05億元,下降8.7%;進(jìn)口4045.99億元,增長7.1%

深圳是中國的進(jìn)出口大市,出口連續(xù)32年位居全國第一。2024年,深圳進(jìn)出口同比增長16.4%,增量占全國的30.4%,拿下了出口+進(jìn)口雙冠。

中國(深圳)綜合開發(fā)研究院區(qū)域發(fā)展規(guī)劃研究所副所長王振向界面新聞分析指,原因在于高基數(shù)與外部沖擊的雙重影響。一是高基數(shù)效應(yīng)顯現(xiàn),2024年一季度深圳外貿(mào)增速超28%,形成較高對比基數(shù),2025年數(shù)據(jù)在歷史高位上的波動(dòng)屬于正常調(diào)整,尤其是出口端受全球需求疲軟影響更顯著。二是美國關(guān)稅政策沖擊,今年一季度,美國以芬太尼等問題為由對中國輸美商品加征關(guān)稅,美國作為深圳出口的重要目標(biāo)市場,受關(guān)稅政策沖擊,對出口規(guī)模帶來一定的影響。

“當(dāng)前,深圳外貿(mào)面臨的最大挑戰(zhàn)是美國‘對等關(guān)稅’政策的影響,市場需求、利潤變化和供應(yīng)鏈調(diào)整等沖擊,預(yù)計(jì)將對深圳企業(yè)的國際貿(mào)易與投資格局產(chǎn)生深度重構(gòu)效應(yīng)?!蓖跽裾J(rèn)為。

深圳市商務(wù)局在近日發(fā)布“2025年深圳穩(wěn)外貿(mào)支持政策要點(diǎn),從支持企業(yè)線上線下開拓市場、發(fā)揮出口信用保險(xiǎn)作用、擴(kuò)大重點(diǎn)商品進(jìn)口規(guī)模、增強(qiáng)企業(yè)綜合服務(wù)保障機(jī)制等10個(gè)方面提出了具體舉措,幫助企業(yè)應(yīng)對國際貿(mào)易形勢變化。

面對關(guān)稅挑戰(zhàn),王振提出,建議深圳采取短期紓困+中長期轉(zhuǎn)型的應(yīng)對策略:短期以政策組合拳穩(wěn)主體,通過財(cái)政補(bǔ)貼、金融輸血、人才支持等紓困,同步打通海關(guān)、外匯等通道,為企業(yè)訂單轉(zhuǎn)移、產(chǎn)能調(diào)整提供綠色通道;中長期則建議通過引導(dǎo)跨境有序布局優(yōu)化供應(yīng)鏈韌性,以對外投資帶動(dòng)中間品貿(mào)易,實(shí)施市場多元化突圍計(jì)劃分散對美依賴,推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展,形成紓困政策托底-海外布局破局-多元市場拓局的應(yīng)對機(jī)制。

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