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銅仁市沿河土家族自治縣、阜陽市阜南縣、贛州市石城縣、泰安市東平縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、漯河市郾城區(qū)、臨汾市古縣
內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、鐵嶺市西豐縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市新城區(qū)、西雙版納勐海縣、常州市溧陽市、德州市夏津縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎賚諾爾區(qū)、龍巖市連城縣、陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)
韶關(guān)市南雄市、長治市上黨區(qū)、寧夏吳忠市同心縣、儋州市雅星鎮(zhèn)、晉中市太谷區(qū)、株洲市炎陵縣、阿壩藏族羌族自治州紅原縣、淄博市張店區(qū)、黑河市北安市、煙臺(tái)市牟平區(qū)
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、廣西防城港市東興市、青島市膠州市、青島市市南區(qū)、廣西崇左市憑祥市、北京市大興區(qū)
潮州市潮安區(qū)、廣西百色市隆林各族自治縣、銅陵市郊區(qū)、廣西桂林市資源縣、昆明市石林彝族自治縣、天津市靜海區(qū)、臨沂市羅莊區(qū)
南平市浦城縣、營口市大石橋市、昆明市尋甸回族彝族自治縣、銅仁市萬山區(qū)、常德市津市市、馬鞍山市和縣、遂寧市船山區(qū)、大理云龍縣、泉州市豐澤區(qū)
瀘州市龍馬潭區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、廣西柳州市融安縣、黔東南雷山縣、寧德市柘榮縣、資陽市安岳縣、黔東南凱里市、蚌埠市禹會(huì)區(qū)、信陽市羅山縣
景德鎮(zhèn)市浮梁縣、保山市龍陵縣、宜昌市西陵區(qū)、撫順市撫順縣、阜新市細(xì)河區(qū)
佳木斯市向陽區(qū)、紅河彌勒市、黔南龍里縣、文昌市公坡鎮(zhèn)、婁底市冷水江市、普洱市景東彝族自治縣
廣西柳州市三江侗族自治縣、焦作市中站區(qū)、鶴崗市工農(nóng)區(qū)、廣西河池市都安瑤族自治縣、廣西桂林市平樂縣、哈爾濱市道外區(qū)、益陽市赫山區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗
東方市八所鎮(zhèn)、濱州市無棣縣、大連市金州區(qū)、濱州市濱城區(qū)、廣西防城港市防城區(qū)、寧夏銀川市永寧縣、棗莊市滕州市、黃岡市羅田縣、昌江黎族自治縣叉河鎮(zhèn)、廣西柳州市柳江區(qū)
德陽市廣漢市、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、濟(jì)南市天橋區(qū)、盤錦市興隆臺(tái)區(qū)、三明市沙縣區(qū)、武漢市蔡甸區(qū)
鎮(zhèn)江市丹陽市、東營市廣饒縣、昭通市魯?shù)榭h、儋州市和慶鎮(zhèn)、東莞市橋頭鎮(zhèn)、成都市崇州市、洛陽市西工區(qū)、保山市隆陽區(qū)、黔西南興仁市、衡陽市衡山縣
內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、文昌市文城鎮(zhèn)、吉林市船營區(qū)、南京市江寧區(qū)、德宏傣族景頗族自治州隴川縣、伊春市伊美區(qū)、白銀市白銀區(qū)
懷化市麻陽苗族自治縣、十堰市丹江口市、麗水市青田縣、雙鴨山市四方臺(tái)區(qū)、蘭州市七里河區(qū)、昭通市永善縣、金昌市金川區(qū)
廣西柳州市魚峰區(qū)、青島市萊西市、周口市項(xiàng)城市、重慶市巫溪縣、廣安市華鎣市
宜昌市長陽土家族自治縣、海北祁連縣、白山市長白朝鮮族自治縣、合肥市肥西縣、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)
賈躍亭被任命為FF聯(lián)席CEO，稱將拿出一半收益償還國內(nèi)債務(wù)|界面新聞 · 汽車
4月25日，在FFAI投資者社區(qū)與FX開發(fā)者共創(chuàng)日上，法拉第未來（FF）迎來重大人事變動(dòng)，其創(chuàng)始人賈躍亭被正式任命為FF聯(lián)席CEO，將與FF全球CEO Matthias Aydt共同主管FF最為關(guān)鍵的三條經(jīng)營管理線，即財(cái)務(wù)、法務(wù)以及供應(yīng)鏈。與此同時(shí)，賈躍亭在活動(dòng)中承諾，待股權(quán)激勵(lì)實(shí)現(xiàn)后，將拿出一半收益用于償還在中國法律框架下的債務(wù)，另一半收益則繼續(xù)投入公司生態(tài)系統(tǒng)，以支持企業(yè)發(fā)展。
此次任命，是賈躍亭多次申請(qǐng)后的結(jié)果。FF董事會(huì)最終認(rèn)可了 “創(chuàng)始人模式” 對(duì)創(chuàng)業(yè)公司的重要性。在獲得任命后，賈躍亭闡述了對(duì)FF未來發(fā)展的規(guī)劃和愿景。他強(qiáng)調(diào)將充分發(fā)揮自身在產(chǎn)品理念和用戶生態(tài)構(gòu)建方面的優(yōu)勢(shì)，與FF全球CEO Matthias Aydt在運(yùn)營管理方面的經(jīng)驗(yàn)形成互補(bǔ)，共同推動(dòng)公司在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級(jí)。特別是在產(chǎn)品研發(fā)上，F(xiàn)F將加大投入，加速推進(jìn)新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程，以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能、智能化電動(dòng)汽車的需求。同時(shí)，在市場(chǎng)拓展方面，F(xiàn)F計(jì)劃進(jìn)一步開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，以提高市場(chǎng)占有率。
在國內(nèi)債務(wù)方面，賈躍亭一直備受輿論關(guān)注。此前在接受媒體采訪時(shí)，賈躍亭就透露目前在國內(nèi)的債務(wù)大約還有20億美元。其實(shí)早在2024年10月，賈躍亭攜手一批中美合作伙伴成立 “成長吧！奮斗者” 個(gè)人品牌影響力商業(yè)化公司時(shí)就曾公開承諾，未來從該公司獲得的任何形式的收益，都將按照50-50的比例分配原則，一半用于公司發(fā)展，另一半用于清償他在國內(nèi)的債務(wù)。
賈躍亭自2014年獨(dú)自前往美國創(chuàng)立FF以來，個(gè)人累計(jì)投入近7億美元，在十年的時(shí)間里，F(xiàn)F歷經(jīng)波折，期間遭遇多次嚴(yán)重危機(jī)。盡管如此，公司仍成功登陸納斯達(dá)克，并實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)交付。然而，自賈躍亭主動(dòng)辭去CEO一職的四年多時(shí)間里，F(xiàn)F的發(fā)展陷入困境，公司股價(jià)大幅下跌，甚至一度跌破1美元警戒線，公司運(yùn)營面臨巨大挑戰(zhàn)。此次出任聯(lián)席CEO，賈躍亭可謂臨危受命。
當(dāng)下，F(xiàn)F在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中面臨著激烈的競爭，不僅要應(yīng)對(duì)來自傳統(tǒng)汽車巨頭向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，還要與眾多新興電動(dòng)汽車企業(yè)爭奪市場(chǎng)份額。FF的旗艦車型FF91 2.0已于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，但截至2024年8月累計(jì)交付量僅13輛，市場(chǎng)接受度遠(yuǎn)低于預(yù)期。為扭轉(zhuǎn)局面，F(xiàn)F于2024年9月推出第二品牌Faraday X（FX），定位大眾市場(chǎng)，計(jì)劃2025年底下線首款車型FX Super One，價(jià)格區(qū)間覆蓋2.5萬至8萬美元。
2024年財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)F全年凈虧損3.558億美元，其中非經(jīng)營性虧損占比58%，約2.064億美元，盡管經(jīng)營性現(xiàn)金支出同比下降75%至7020萬美元，但公司仍依賴外部融資維持運(yùn)營。
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