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“身為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者,你幾乎可以在這里找到任何你喜歡的產(chǎn)品。這次活動(dòng)讓我對(duì)大陸電商行業(yè)的創(chuàng)新能力、市場(chǎng)潛力都有了全新認(rèn)識(shí),也了解到很多新的發(fā)展模式?!痹谂_(tái)灣從事室內(nèi)設(shè)計(jì)的廖同學(xué)說,希望更多臺(tái)灣青年可以來義烏體驗(yàn)、了解,尋找商機(jī)。(完)
今年36歲的李樟煜,已經(jīng)在殘疾人自行車項(xiàng)目征戰(zhàn)多年。2012年倫敦殘奧會(huì),他第一次實(shí)現(xiàn)了殘奧冠軍夢(mèng)。接下來,從里約到東京,再到巴黎,他帶著夢(mèng)想破風(fēng)前行,每屆殘奧會(huì)都有金牌入賬。據(jù)介紹,李樟煜獲得的各類國(guó)際賽事獎(jiǎng)牌已有50多枚。
今年全國(guó)兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”上,金融監(jiān)管總局局長(zhǎng)李云澤提出“一增一減”——“一增”是增加信貸投放,使機(jī)制擴(kuò)大到更多民營(yíng)企業(yè),努力做到應(yīng)貸盡貸、應(yīng)續(xù)盡續(xù)?!耙粶p”是減少中間環(huán)節(jié),降低綜合融資成本,努力使企業(yè)得到更多實(shí)惠。
交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。“2025年,我們將繼續(xù)打造川渝省際高速公路通道集群?!比珖?guó)人大代表、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)盧軍直言,盡管近些年兩地交通已更為便捷,但多向、多節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系尚未完全形成,輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)共同發(fā)展還有不足。
每9分鐘就有一列動(dòng)車組出發(fā),最快1小時(shí)直達(dá),高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社保卡,兩地居民可暢行文博場(chǎng)所,實(shí)現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動(dòng)寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識(shí)。
但川渝兩地很快意識(shí)到,合作將帶來前所未有的機(jī)遇。“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)‘破題’,并進(jìn)行了富有成效的探索?!眲⑼脖硎尽?/p>
一是聚焦剛需,從老年人急難愁盼的問題出發(fā),完善服務(wù)新業(yè)態(tài)。就醫(yī)診療、養(yǎng)老照護(hù)、安全保障等是老年人普遍的需要。要把政府的力量、社會(huì)的資源有機(jī)結(jié)合。政府要更好地建立標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)監(jiān)督,鼓勵(lì)社會(huì)力量豐富包括就醫(yī)陪診、住院陪護(hù)、上門護(hù)理、家庭適老化改造等服務(wù)供給,增加康復(fù)、護(hù)理、認(rèn)知障礙癥的床位數(shù)量。