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武漢市青山區(qū)、銅仁市玉屏侗族自治縣、北京市門頭溝區(qū)、商洛市山陽縣、廣西南寧市江南區(qū)、齊齊哈爾市克東縣
襄陽市保康縣、泰安市岱岳區(qū)、通化市東昌區(qū)、昆明市東川區(qū)、南京市江寧區(qū)
惠州市惠城區(qū)、六安市金寨縣、蘭州市西固區(qū)、三明市三元區(qū)、西安市碑林區(qū)
岳陽市岳陽縣、安慶市宜秀區(qū)、大慶市肇源縣、廣西欽州市欽北區(qū)、吉林市豐滿區(qū)
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、重慶市綦江區(qū)、四平市鐵東區(qū)、德州市武城縣、阜新市細河區(qū)、天津市河西區(qū)、海南興??h、樂山市峨眉山市
渭南市澄城縣、雅安市蘆山縣、九江市武寧縣、廣西百色市田東縣、漯河市舞陽縣
信陽市息縣、屯昌縣楓木鎮(zhèn)、廣西來賓市象州縣、鎮(zhèn)江市丹陽市、株洲市醴陵市、海西蒙古族都蘭縣、銅川市印臺區(qū)、廣西崇左市寧明縣、遵義市仁懷市
廣西桂林市秀峰區(qū)、杭州市江干區(qū)、臺州市玉環(huán)市、新鄉(xiāng)市長垣市、淮南市壽縣、隨州市隨縣、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、臨汾市隰縣、甘孜道孚縣、廣西防城港市防城區(qū)
莆田市涵江區(qū)、泉州市石獅市、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古通遼市開魯縣、陵水黎族自治縣黎安鎮(zhèn)、佳木斯市湯原縣、西寧市城東區(qū)
南昌市新建區(qū)、榆林市佳縣、文昌市會文鎮(zhèn)、益陽市安化縣、黔東南榕江縣
綏化市慶安縣、晉中市祁縣、牡丹江市東寧市、重慶市潼南區(qū)、海東市平安區(qū)、攀枝花市仁和區(qū)、韶關市樂昌市、濟寧市微山縣、廣西桂林市象山區(qū)
常州市新北區(qū)、綿陽市平武縣、成都市彭州市、濟寧市汶上縣、杭州市濱江區(qū)、洛陽市偃師區(qū)、自貢市自流井區(qū)、廣西南寧市江南區(qū)、東莞市石碣鎮(zhèn)、淮南市八公山區(qū)
內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗、連云港市灌南縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、廣西來賓市象州縣、濰坊市昌樂縣、臨汾市蒲縣
鄭州市二七區(qū)、廣西百色市平果市、衢州市開化縣、青島市李滄區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、臨汾市大寧縣、大興安嶺地區(qū)塔河縣、菏澤市曹縣、鹽城市射陽縣
黔南三都水族自治縣、本溪市明山區(qū)、慶陽市華池縣、福州市倉山區(qū)、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、樂山市峨邊彝族自治縣、玉溪市江川區(qū)、廣西百色市靖西市
常德市漢壽縣、牡丹江市林口縣、廣西賀州市八步區(qū)、廣西玉林市陸川縣、廣西桂林市興安縣
郴州市資興市、大連市甘井子區(qū)、齊齊哈爾市克山縣、泉州市永春縣、萬寧市北大鎮(zhèn)、淮南市壽縣、嘉興市秀洲區(qū)
韶關市仁化縣、贛州市贛縣區(qū)、阿壩藏族羌族自治州松潘縣、商丘市睢陽區(qū)、七臺河市勃利縣、煙臺市萊山區(qū)
隴南市成縣、重慶市江北區(qū)、成都市錦江區(qū)、蕪湖市鏡湖區(qū)、贛州市崇義縣、楚雄姚安縣、榆林市靖邊縣
泰州市海陵區(qū)、瓊海市會山鎮(zhèn)、宣城市寧國市、徐州市睢寧縣、煙臺市萊州市、徐州市豐縣、吉安市吉水縣、銅仁市印江縣、儋州市海頭鎮(zhèn)
漢中市寧強縣、南平市建甌市、大慶市肇州縣、玉溪市通??h、重慶市忠縣、儋州市和慶鎮(zhèn)
廣西柳州市柳江區(qū)、涼山美姑縣、榆林市綏德縣、紅河河口瑤族自治縣、清遠市陽山縣、哈爾濱市平房區(qū)、廣西玉林市玉州區(qū)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、長治市屯留區(qū)、信陽市浉河區(qū)
商洛市商南縣、瀘州市合江縣、黔西南普安縣、麗江市古城區(qū)、黔南荔波縣、瀘州市敘永縣、樂山市峨邊彝族自治縣、宜昌市點軍區(qū)、南陽市桐柏縣
鶴壁市??h、聊城市東昌府區(qū)、巴中市通江縣、渭南市潼關縣、福州市永泰縣、甘孜得榮縣、濟寧市嘉祥縣、佳木斯市樺川縣
廣西賀州市富川瑤族自治縣、陽江市陽春市、海東市平安區(qū)、廣西百色市隆林各族自治縣、合肥市包河區(qū)、無錫市錫山區(qū)、玉溪市紅塔區(qū)
雅安市天全縣、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、鶴崗市南山區(qū)、荊州市松滋市、西安市藍田縣
臨滄市鎮(zhèn)康縣、阜新市細河區(qū)、萬寧市和樂鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、黃石市下陸區(qū)、漢中市西鄉(xiāng)縣、綏化市蘭西縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、長春市南關區(qū)、常州市武進區(qū)
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宜昌市伍家崗區(qū)、濱州市沾化區(qū)、溫州市龍港市、宜昌市宜都市、海東市樂都區(qū)、懷化市辰溪縣、廣西南寧市興寧區(qū)、五指山市毛陽、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市、周口市川匯區(qū)
張掖市肅南裕固族自治縣、湛江市麻章區(qū)、開封市龍亭區(qū)、定安縣定城鎮(zhèn)、臨汾市曲沃縣、巴中市巴州區(qū)、紅河元陽縣
九江市修水縣、東莞市塘廈鎮(zhèn)、甘孜巴塘縣、中山市五桂山街道、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市
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重慶市萬州區(qū)、撫州市廣昌縣、寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)、迪慶德欽縣、聊城市冠縣、大慶市肇州縣、廣州市從化區(qū)、合肥市蜀山區(qū)、漢中市城固縣
臨沂市蒙陰縣、泰安市東平縣、鄂州市梁子湖區(qū)、西寧市湟源縣、西安市鄠邑區(qū)、廣西玉林市福綿區(qū)、遼源市東豐縣、東方市感城鎮(zhèn)
杭州市濱江區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市開魯縣、淮安市漣水縣、臨高縣博厚鎮(zhèn)、重慶市北碚區(qū)、太原市陽曲縣、滁州市全椒縣、延邊安圖縣
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河源市源城區(qū)、福州市連江縣、安陽市北關區(qū)、煙臺市蓬萊區(qū)、宣城市宣州區(qū)、贛州市大余縣、萬寧市后安鎮(zhèn)、廣州市海珠區(qū)、景德鎮(zhèn)市樂平市
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日產(chǎn)汽車馬智欣:充分授權本土團隊主導車型開發(fā) | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 劉嘉欣
2025年,日產(chǎn)終于在中國市場拿出了真正意義上的第一款電動化車型。
相比去年北京車展,合資品牌的“在中國、為中國”還僅是宣傳口號和概念車型,今年的上海車展上包括日產(chǎn)在內(nèi)的跨國品牌已經(jīng)拿出了全新一代的本土化電動產(chǎn)品參與到中國市場的競爭當中。
作為第一款日產(chǎn)中國本地化開發(fā)的車型,N7從外觀設計到智能座艙都根據(jù)中國市場需求而來,包括AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術、一段式端到端組合駕駛輔助,NISSAN OS超級車機系統(tǒng)等。值得注意的是,該車車機系統(tǒng)是由日產(chǎn)中國團隊自主研發(fā),智能駕駛輔助則來自智駕供應商Momenta。
和本土科技企業(yè)進行合作,成為這些跨國品牌的普遍選擇。目前中國汽車行業(yè)已經(jīng)在全球領先,包括需求和技術供給,對外資品牌來說,使用中國本土科技企業(yè)、智能化供應商、零部件企業(yè)的新進方案是一個高效的選項。
日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行高管、東風汽車有限公司副總裁關口勛表示,日產(chǎn)正在合作的兩家企業(yè)華為和Momenta都是本土領先的組合駕駛輔助技術的供應商,除了這兩家企業(yè)之外,未來日產(chǎn)也會持續(xù)不斷地與其他快速發(fā)展的科技企業(yè)展開合作。

至于跨國品牌如何發(fā)揮自己品牌的優(yōu)勢,在本土化的同時做到差異化,日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣認為,日產(chǎn)內(nèi)部一直想要傳達一種“不言自明”的感受,即怎么讓用戶一坐進車里就能立刻感受到這是一輛日產(chǎn)汽車?!叭债a(chǎn)有自己的獨特優(yōu)勢和競爭實力,包括自身的歷史積淀和技術傳承,只是之前在市場規(guī)劃方面反應不夠迅速?!?/span>
馬智欣表示,日產(chǎn)正在跟上中國節(jié)奏,高度認可本地研發(fā)團隊的能力,也充分授權本地研發(fā)團隊主導車型的開發(fā),在堅持安全標準質量的前提下,日產(chǎn)已經(jīng)將研發(fā)周期縮短至24個月?!霸谥袊?,我們的研發(fā)團隊擁有高度的話語權,包括產(chǎn)品性能,動力配置等。我們不是傳統(tǒng)合資公司那種模式,單純等總部的反饋回復來指導行動,更多是由國內(nèi)團隊來決策。”
除了N7,日產(chǎn)在本次車展上還發(fā)布了另一款皮卡車型Frontier Pro PHEV。這款皮卡是由鄭州日產(chǎn)的多元越野平臺開發(fā),同時也是一款在中國設計、研發(fā)和生產(chǎn)的全球車型。該平臺未來還會推出涵蓋皮卡、SUV等在內(nèi)多種車型。
實際上,這款車代表著日產(chǎn)未來在中國和全球市場上產(chǎn)品線的多元規(guī)劃。日產(chǎn)表示正在中國加速導入均衡的產(chǎn)品組合,致力于向消費者提供涵蓋轎車、SUV、皮卡在內(nèi)的多種車型,以及包括燃油、純電、插混、增程在內(nèi)的多元動力解決方案。
日產(chǎn)認為,燃油車不會完全退出市場,未來仍有很長一段時間,從中長期來看,新能源車型(包括純電EV和插混PHEV)將成為市場的主流。到2027年夏季,日產(chǎn)將投放市場的新能源車型的數(shù)量從原本的8款提升到了10款。
今年跨國公司本土化成果反哺全球的路徑變得更加明顯,上述提到的兩款新能源車型不僅會在中國市場銷售,還會依托日產(chǎn)汽車全球的經(jīng)銷商網(wǎng)絡優(yōu)勢,年內(nèi)走向全球其他市場。
日產(chǎn)表示,所有在中國研發(fā)、設計、生產(chǎn)的車型都會考慮不只在中國要成功,也要實現(xiàn)出口,所以每一款車型都會同時開發(fā)國內(nèi)和國外版,這是日產(chǎn)的新節(jié)奏和新戰(zhàn)略。至于中國智駕供應商出海方面,日產(chǎn)表示正在研究各種機會,包括將組合駕駛輔助功能搭載于出口車型上。
馬智欣強調(diào),打造極具競爭力的優(yōu)秀產(chǎn)品,不只是為中國市場,還將不斷補充和豐富日產(chǎn)全球產(chǎn)品線。今年日產(chǎn)啟動了新的全球戰(zhàn)略,包括分別制定全球各區(qū)域的市場策略、根據(jù)市場需求打造產(chǎn)品組合,以及加強與本土伙伴的合作。
“當日產(chǎn)面臨一些監(jiān)管法規(guī)變化或者政策調(diào)整時,這一全球戰(zhàn)略,會為我們提供靈活調(diào)整、利用不同生產(chǎn)基地來填補供應鏈空缺的機會,這就是我們希望實現(xiàn)的全球平衡,確保無論市場環(huán)境如何變化,我們?nèi)匀荒軌驗槿蚩蛻舫掷m(xù)提供優(yōu)秀的產(chǎn)品組合。”
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