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咸陽(yáng)市秦都區(qū)、西安市閻良區(qū)、舟山市岱山縣、葫蘆島市綏中縣、遵義市習(xí)水縣、榆林市橫山區(qū)、太原市清徐縣、廣西玉林市玉州區(qū)、六安市裕安區(qū)、廣州市越秀區(qū)
廣西玉林市陸川縣、廣西來賓市象州縣、天水市秦州區(qū)、海北祁連縣、定安縣定城鎮(zhèn)、臨沂市蒙陰縣
東方市大田鎮(zhèn)、綏化市海倫市、運(yùn)城市稷山縣、葫蘆島市龍港區(qū)、漢中市寧強(qiáng)縣、南昌市新建區(qū)、湘西州花垣縣、黔南獨(dú)山縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、襄陽(yáng)市宜城市
重慶市九龍坡區(qū)、濟(jì)寧市兗州區(qū)、伊春市鐵力市、達(dá)州市渠縣、營(yíng)口市站前區(qū)、文昌市重興鎮(zhèn)、雙鴨山市嶺東區(qū)、東莞市東城街道、湖州市南潯區(qū)
通化市通化縣、淮安市淮安區(qū)、泉州市晉江市、黃岡市紅安縣、晉中市太谷區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、懷化市中方縣、咸陽(yáng)市淳化縣
安慶市迎江區(qū)、南通市如東縣、滁州市明光市、黔西南望謨縣、阿壩藏族羌族自治州小金縣、甘孜瀘定縣
東方市東河鎮(zhèn)、郴州市臨武縣、贛州市上猶縣、內(nèi)蒙古包頭市九原區(qū)、湘潭市湘潭縣
濟(jì)寧市梁山縣、平?jīng)鍪星f浪縣、嘉興市海寧市、慶陽(yáng)市鎮(zhèn)原縣、東莞市虎門鎮(zhèn)、九江市共青城市
漢中市佛坪縣、寧夏吳忠市青銅峽市、吉林市昌邑區(qū)、北京市平谷區(qū)、周口市商水縣、南充市營(yíng)山縣、株洲市荷塘區(qū)
重慶市巫山縣、滁州市全椒縣、三明市永安市、丹東市寬甸滿族自治縣、貴陽(yáng)市云巖區(qū)
淄博市沂源縣、常德市安鄉(xiāng)縣、榆林市榆陽(yáng)區(qū)、重慶市江津區(qū)、淄博市張店區(qū)、濰坊市青州市、宜賓市敘州區(qū)、萍鄉(xiāng)市蓮花縣、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)
信陽(yáng)市商城縣、金華市永康市、東莞市麻涌鎮(zhèn)、綏化市蘭西縣、玉溪市峨山彝族自治縣、德陽(yáng)市什邡市、遵義市紅花崗區(qū)
昭通市水富市、忻州市偏關(guān)縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、延安市寶塔區(qū)、錦州市凌河區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、廣元市旺蒼縣、臨夏和政縣、菏澤市定陶區(qū)
江門市江海區(qū)、焦作市解放區(qū)、贛州市于都縣、廣西百色市平果市、紅河紅河縣、蘇州市姑蘇區(qū)、甘孜瀘定縣、重慶市長(zhǎng)壽區(qū)
通化市輝南縣、儋州市南豐鎮(zhèn)、黃石市黃石港區(qū)、本溪市溪湖區(qū)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、黔東南劍河縣、文昌市昌灑鎮(zhèn)、邵陽(yáng)市城步苗族自治縣
呂梁市交口縣、臺(tái)州市臨海市、湘西州吉首市、延邊圖們市、黔東南丹寨縣、永州市新田縣、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)
廣安市武勝縣、臨汾市霍州市、內(nèi)蒙古包頭市青山區(qū)、甘孜稻城縣、景德鎮(zhèn)市樂平市
特斯拉一季度凈利潤(rùn)暴跌,馬斯克工作重心將回歸|界面新聞 · 汽車
一季度,特斯拉營(yíng)收和利潤(rùn)等核心財(cái)務(wù)指標(biāo)大幅低于市場(chǎng)預(yù)期。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日,特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示,該公司今年第一季度凈利潤(rùn)為4.09億美元,與去年同期相比下降71%。
當(dāng)?shù)孛襟w分析稱,特斯拉凈利潤(rùn)大幅下跌的原因是該公司難以克服海外競(jìng)爭(zhēng)壓力,以及該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特朗普政府中扮演的角色帶來的“聲譽(yù)沖擊”。
此外,財(cái)報(bào)顯示,按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算,特斯拉今年一季度營(yíng)收193.35億美元,同比下降9.2%,市場(chǎng)預(yù)期213.48億美元;經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)3.99億美元,同比下降66%,預(yù)估11.3億美元;資本支出14.9億美元,同比減少46%,預(yù)估24.9億美元。
報(bào)告期內(nèi),特斯拉總汽車產(chǎn)量為36.26萬輛,較上年下降16%。其中,Model 3/Y產(chǎn)量為34.55萬輛,同比下降16%;其他車型產(chǎn)量為1.72萬輛,同比下降18%。
特斯拉交付量降幅也較大。報(bào)告期內(nèi),特斯拉總汽車交付量為33.67萬輛,同比下降13%。其中,Model 3/Y交付量為32.38萬輛,同比下降12%;其他車型交付量為1.29萬輛,同比下降24%。

同日,馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,可能5月他分配給“政府效率部”的時(shí)間就會(huì)大幅減少,以專注于特斯拉。
馬斯克還表示,他不喜歡不可預(yù)測(cè)的高關(guān)稅,但有關(guān)關(guān)稅的任何決定“完全取決于美國(guó)總統(tǒng)”。他稱,與其他美國(guó)汽車制造商相比,特斯拉處于相對(duì)有利的地位,因?yàn)樗诒泵?、歐洲和中國(guó)擁有“本地化的供應(yīng)鏈”。特斯拉是“受關(guān)稅影響最小的汽車公司,至少在大多數(shù)方面是這樣”。
馬斯克指出,特斯拉的能源業(yè)務(wù)面臨關(guān)稅的巨大影響,因?yàn)樘厮估囀褂玫牧姿徼F鋰電池來自中國(guó)。“我們正在調(diào)試設(shè)備,以便在美國(guó)本地生產(chǎn)LFP電池,”他稱,本地設(shè)備“只能服務(wù)于我們總裝機(jī)容量的一小部分”。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日收盤,特斯拉股價(jià)上漲4.6%,報(bào)收于237.97美元,市值為7654億美元。
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