界面新聞記者 | 翟瑞民

美國肆意加征關(guān)稅，令中美“脫鉤斷鏈”聲音又起。據(jù)央視新聞消息，英國《每日電訊報(bào)》日前刊登了對英國財(cái)政大臣蕾切爾·里夫斯的專訪，里夫斯在專訪中表示，英國應(yīng)與中國建立更深層次的伙伴關(guān)系，而非設(shè)置新的障礙。

當(dāng)被問及如何看待與中國的接觸時，里夫斯回應(yīng)：“中國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，我認(rèn)為不與其接觸是非常愚蠢的。這是本屆政府的態(tài)度?！?/p>

里夫斯還表示，她支持中國快時尚企業(yè)希音在倫敦證券交易所上市，同時在專訪中提到了中國電動汽車，她表示，“很多倫敦電動出租車在英國生產(chǎn)，所有者是中國公司。我認(rèn)為倫敦?fù)碛羞@些電動出租車是一件好事。它們也很受出租車司機(jī)歡迎。”

“我想我們可能都在倫敦坐過（電動）出租車。它們在英國生產(chǎn)，所有者是中國公司。我認(rèn)為倫敦?fù)碛羞@些電動出租車是一件好事。它們也很受出租車司機(jī)歡迎。”她說。

里夫斯表示，她今年早些時候赴華參加中英經(jīng)濟(jì)財(cái)金對話，以提升英國金融服務(wù)企業(yè)在華運(yùn)營能力?！斑@些安排顯然符合英國國家利益，我將用這種態(tài)度與世界任何國家開展貿(mào)易談判或金融對話?！彼f。

《每日電訊報(bào)》寫道，里夫斯的表態(tài)駁斥了美國試圖孤立中國的做法。這些言論進(jìn)一步表明，工黨政府下定決心要深化與中國的貿(mào)易與金融聯(lián)系，而這正是英國首相斯塔默數(shù)月來推動的議程。

環(huán)球網(wǎng)此前引述外媒報(bào)道稱，英國斯塔默政府自上臺以來不斷加強(qiáng)與中國接觸。英國財(cái)政部希望在英中兩國部長級官員之間成立工作組，以探索在一系列領(lǐng)域加強(qiáng)合作。

2025年2月，據(jù)新華社消息，英國倫敦國王學(xué)院劉氏中國研究院院長、知名學(xué)者克里·布朗在英國《衛(wèi)報(bào)》撰文表示，英國面臨經(jīng)濟(jì)增長停滯、“脫歐”后貿(mào)易壁壘上升、生產(chǎn)力持續(xù)低迷等挑戰(zhàn)。在此背景下，英國積極尋求對華貿(mào)易和投資機(jī)會是正確選擇。

布朗指出，英國需要進(jìn)一步加強(qiáng)同中國市場的聯(lián)系。2024年，中國預(yù)計(jì)是英國第五大貿(mào)易伙伴。中國金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入倫敦市場，將有助于維護(hù)倫敦作為全球金融中心的地位。更多中國企業(yè)在英國投資，將有助于英國吸引中國的技術(shù)和資本。中國的研發(fā)投入是英國的20倍，英國科技創(chuàng)新想要跟上全球步伐就必須加強(qiáng)對華合作。

布朗認(rèn)為，近年來，英中關(guān)系很大程度上受到外部因素影響，而非英國自身政策的主動選擇。絕大多數(shù)英國政客反對與中國完全“脫鉤”。如果完全“脫鉤”，“英國在中國眼中將缺乏價值”。

對于英方一系列推動中英關(guān)系向前發(fā)展的舉動，2025年1月，中國外交部發(fā)言人毛寧在記者會上表示，中國和英國都是聯(lián)合國安理會常任理事國和世界主要經(jīng)濟(jì)體，加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通、增進(jìn)政治互信、推動互利合作，符合雙方和國際社會共同利益。一段時間以來，中英兩國領(lǐng)導(dǎo)人舉行會晤，各部門重啟機(jī)制性對話，兩國各界對中英關(guān)系朝著健康穩(wěn)定方向發(fā)展感到鼓舞、充滿期待。