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大慶市薩爾圖區(qū)、淮北市杜集區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、渭南市蒲城縣、六安市舒城縣、合肥市廬江縣、黔東南麻江縣
晉中市左權(quán)縣、上饒市萬(wàn)年縣、襄陽(yáng)市宜城市、天津市濱海新區(qū)、寶雞市金臺(tái)區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、黔西南冊(cè)亨縣、贛州市全南縣、泰州市泰興市
濰坊市奎文區(qū)、洛陽(yáng)市老城區(qū)、德陽(yáng)市羅江區(qū)、張掖市民樂縣、寧夏石嘴山市平羅縣、朔州市右玉縣、湘西州龍山縣、內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗、南通市海安市、德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)
武威市天祝藏族自治縣、鹽城市建湖縣、清遠(yuǎn)市清城區(qū)、梅州市梅縣區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市回民區(qū)、牡丹江市穆棱市、海南同德縣、普洱市景東彝族自治縣、龍巖市長(zhǎng)汀縣、吉安市泰和縣
荊州市洪湖市、泉州市安溪縣、郴州市臨武縣、晉城市城區(qū)、西安市新城區(qū)
西安市長(zhǎng)安區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、安慶市大觀區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、安慶市宿松縣、三沙市南沙區(qū)
東方市新龍鎮(zhèn)、襄陽(yáng)市南漳縣、銅仁市玉屏侗族自治縣、貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)、武漢市蔡甸區(qū)、湘西州鳳凰縣、成都市溫江區(qū)、營(yíng)口市鲅魚圈區(qū)
廣西桂林市龍勝各族自治縣、平?jīng)鍪徐`臺(tái)縣、三沙市南沙區(qū)、齊齊哈爾市泰來縣、天水市甘谷縣
中山市東升鎮(zhèn)、衢州市常山縣、鹽城市濱海縣、漯河市召陵區(qū)、東營(yíng)市河口區(qū)
寶雞市眉縣、青島市膠州市、信陽(yáng)市浉河區(qū)、永州市江華瑤族自治縣、大慶市龍鳳區(qū)、鶴壁市淇濱區(qū)、湛江市徐聞縣、昭通市鹽津縣、長(zhǎng)治市潞城區(qū)
南通市如皋市、臨汾市侯馬市、朝陽(yáng)市龍城區(qū)、樂山市沙灣區(qū)、黔西南興仁市、吉林市磐石市、上海市閔行區(qū)、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)、曲靖市師宗縣、臨汾市永和縣
寧波市海曙區(qū)、南昌市東湖區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、延安市黃陵縣、哈爾濱市松北區(qū)、本溪市溪湖區(qū)、廣安市鄰水縣、宜昌市秭歸縣
中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、忻州市靜樂縣、寧夏固原市彭陽(yáng)縣、宿州市蕭縣、臨沂市莒南縣
洛陽(yáng)市新安縣、阜陽(yáng)市潁泉區(qū)、南平市順昌縣、綿陽(yáng)市游仙區(qū)、定安縣龍湖鎮(zhèn)、郴州市永興縣、昆明市嵩明縣、煙臺(tái)市龍口市、廣安市廣安區(qū)
麗江市玉龍納西族自治縣、日照市東港區(qū)、哈爾濱市雙城區(qū)、蘭州市皋蘭縣、甘孜丹巴縣、三亞市吉陽(yáng)區(qū)、銅川市王益區(qū)
大慶市大同區(qū)、北京市豐臺(tái)區(qū)、澄邁縣中興鎮(zhèn)、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、甘孜得榮縣、伊春市湯旺縣、東方市板橋鎮(zhèn)、錦州市義縣
連云港市贛榆區(qū)、松原市長(zhǎng)嶺縣、大連市西崗區(qū)、寧德市福安市、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗
開封市通許縣、自貢市貢井區(qū)、黔西南冊(cè)亨縣、寶雞市金臺(tái)區(qū)、貴陽(yáng)市花溪區(qū)、合肥市肥東縣、深圳市南山區(qū)、嘉興市海寧市、天水市甘谷縣
澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)、東莞市黃江鎮(zhèn)、泉州市惠安縣、漳州市平和縣、福州市晉安區(qū)、大同市陽(yáng)高縣、煙臺(tái)市招遠(yuǎn)市、臨汾市翼城縣、迪慶香格里拉市
東莞市大朗鎮(zhèn)、南陽(yáng)市新野縣、徐州市豐縣、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、臨滄市永德縣
東方市感城鎮(zhèn)、濰坊市諸城市、平頂山市舞鋼市、廣西崇左市龍州縣、沈陽(yáng)市大東區(qū)、濟(jì)寧市嘉祥縣
邵陽(yáng)市洞口縣、大連市沙河口區(qū)、太原市晉源區(qū)、濟(jì)寧市魚臺(tái)縣、紹興市越城區(qū)、臨汾市鄉(xiāng)寧縣、佳木斯市前進(jìn)區(qū)
常州市新北區(qū)、綿陽(yáng)市平武縣、成都市彭州市、濟(jì)寧市汶上縣、杭州市濱江區(qū)、洛陽(yáng)市偃師區(qū)、自貢市自流井區(qū)、廣西南寧市江南區(qū)、東莞市石碣鎮(zhèn)、淮南市八公山區(qū)
阿壩藏族羌族自治州黑水縣、朝陽(yáng)市北票市、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、廣州市荔灣區(qū)、文昌市東路鎮(zhèn)、太原市萬(wàn)柏林區(qū)、安陽(yáng)市湯陰縣、丹東市寬甸滿族自治縣、池州市貴池區(qū)、大慶市紅崗區(qū)
晉中市左權(quán)縣、濟(jì)寧市梁山縣、恩施州宣恩縣、六盤水市盤州市、寶雞市金臺(tái)區(qū)、長(zhǎng)治市襄垣縣、隴南市禮縣
贛州市瑞金市、紹興市柯橋區(qū)、天津市東麗區(qū)、焦作市博愛縣、阜新市海州區(qū)、商丘市睢陽(yáng)區(qū)、重慶市長(zhǎng)壽區(qū)、滁州市天長(zhǎng)市、臨沂市蘭陵縣、松原市長(zhǎng)嶺縣
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廣西崇左市扶綏縣、西安市新城區(qū)、商洛市商南縣、漢中市鎮(zhèn)巴縣、安康市寧陜縣、海西蒙古族茫崖市、宜昌市五峰土家族自治縣、鐵嶺市西豐縣、沈陽(yáng)市新民市
錦州市古塔區(qū)、巴中市巴州區(qū)、成都市大邑縣、鐵嶺市西豐縣、肇慶市高要區(qū)
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榆林市靖邊縣、畢節(jié)市織金縣、保亭黎族苗族自治縣保城鎮(zhèn)、煙臺(tái)市芝罘區(qū)、長(zhǎng)春市德惠市、景德鎮(zhèn)市樂平市、菏澤市曹縣、鄭州市中牟縣
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河源市連平縣、焦作市孟州市、徐州市云龍區(qū)、常德市澧縣、遂寧市大英縣、洛陽(yáng)市偃師區(qū)、黔東南岑鞏縣、臨汾市浮山縣
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寶馬董事高樂：智能駕駛新規(guī)并不會(huì)延緩技術(shù)發(fā)展速度 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
于本屆上海車展迎來中國(guó)首秀的寶馬新世代X概念車，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在這款車型上，觀眾能夠感受到未來新世代量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在發(fā)布會(huì)上透露，首款中國(guó)專屬新世代車型為BMW iX3L。目前首款國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車型已在沈陽(yáng)下線并開啟全面測(cè)試，明年將與中國(guó)消費(fèi)者見面。
以寶馬新世代車型為代表，寶馬將在華展開陣容較強(qiáng)的系列產(chǎn)品布局。2025年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)推出10余款新車型；2026至2027年，公司將推出包括新世代車型在內(nèi)的20余款新車。
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事高樂在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)指出，中國(guó)是全球最大汽車市場(chǎng)，也是寶馬最大單一市場(chǎng)。“中國(guó)新能源車市場(chǎng)已占半壁江山，純電車型占比突出，因此基于純電架構(gòu)的新世代車型恰逢其時(shí)。”
在新世代車型上，寶馬帶來系列科技升級(jí)，包括其全球首創(chuàng)BMW全景iDrive、行業(yè)首個(gè)BMW駕控超級(jí)大腦、革命性大圓柱電池，該車還會(huì)搭載本地開發(fā)的技術(shù)和解決方案。
以駕駛員為中心，寶馬全景iDrive用全新交互界面提供不同的人機(jī)交互體驗(yàn)。其視平線全景顯示技術(shù)，集成超近距投影技術(shù)，以及納米涂層風(fēng)擋玻璃，搭配3D抬頭顯示、豎向雙幅設(shè)計(jì)的智控方向盤，界面虛實(shí)結(jié)合，以分層設(shè)計(jì)引導(dǎo)視線向前，保證信息豐富程度的同時(shí)不干擾駕駛員專注駕駛。
而在馬力易得的年代，寶馬更看重性能控制。高樂告訴界面新聞，“從技術(shù)角度看，電動(dòng)時(shí)代想打造一款性能好、速度快的車是相對(duì)比較容易的，但復(fù)雜之處在于，我們會(huì)把生命托付于一輛汽車，因此我不同意‘汽車是輪子上的手機(jī)’這種說法，因?yàn)槠噾?yīng)是被嚴(yán)肅認(rèn)真打磨的一款座駕”。
每一款純電寶馬都將搭載負(fù)責(zé)駕駛動(dòng)態(tài)控制的BMW駕控超級(jí)大腦。高樂介紹稱，針對(duì)寶馬新世代車型，品牌非常強(qiáng)調(diào)駕控，一方面能夠支持車輛卓越的性能，同時(shí)快速響應(yīng)，無論制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都能夠精準(zhǔn)控制，“讓駕駛員覺得控制性能強(qiáng)悍的車依然自如”。
在自研動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)的同時(shí)，寶馬在其他技術(shù)與合作方共同攻關(guān)，例如語(yǔ)音識(shí)別方面由斑馬提供，大語(yǔ)言模型領(lǐng)域未來會(huì)采用與阿里巴巴共同開發(fā)的寶馬定制AI引擎，并疊加DeepSeek人工智能模型。高樂對(duì)上述模式解釋稱，“在中國(guó)，尤其在數(shù)字化智能座艙方面，我們會(huì)依托本地合作伙伴。”
圖為新世代概念車。 圖片來源：寶馬輔助駕駛領(lǐng)域，寶馬認(rèn)為安全和可靠是創(chuàng)新底線。高樂表示，“對(duì)寶馬來說，如果要給高度自動(dòng)駕駛的感受和安全駕駛保障二者做一個(gè)優(yōu)先級(jí)排序，安全駕駛一定是在優(yōu)先級(jí)頂端”。
伴隨智能駕駛領(lǐng)域新規(guī)發(fā)展，中國(guó)輔助駕駛開發(fā)速度是否會(huì)呈現(xiàn)延緩趨勢(shì)成為車展上被熱議的話題。高樂認(rèn)為，新規(guī)并不會(huì)延緩輔助駕駛的發(fā)展速度，而是能夠提高準(zhǔn)確性和可靠性。
“近來大家對(duì)自動(dòng)駕駛的期望有點(diǎn)過高了，駕駛員會(huì)太過依賴機(jī)器自動(dòng)駕駛。寶馬主張汽車是人機(jī)配合的產(chǎn)物，工信部的新規(guī)可以提高安全性要求，與寶馬不謀而合，也就是對(duì)于人和機(jī)器各自職能要進(jìn)行區(qū)分。”
中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)至今，尚未完全降溫。在高樂看來，雖然目前市場(chǎng)情緒偏于疲軟，消費(fèi)者信心不足，但好消息是中國(guó)市場(chǎng)還在增長(zhǎng)?！?/span>據(jù)我所知，很多汽車公司賠錢賣車，我們認(rèn)為目前的價(jià)格戰(zhàn)是不可持續(xù)的，企業(yè)終究還是要以盈利為目標(biāo)，我有信心市場(chǎng)局面和價(jià)格形勢(shì)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。”
除新能源之外，寶馬關(guān)注到中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)前傳統(tǒng)燃油車仍占有50%的市場(chǎng)份額。品牌堅(jiān)持在華投資與創(chuàng)新，不局限于單一動(dòng)力形式，高樂表示“正如寶馬展臺(tái)上既有燃油M車型，也有純電版本，未來全球市場(chǎng)會(huì)延續(xù)多動(dòng)力路線”。
當(dāng)前多家跨國(guó)汽車公司爭(zhēng)相布局的氫能，被業(yè)內(nèi)視作未來動(dòng)力形式的發(fā)展方向之一。氫動(dòng)力方面，寶馬將在2028年推出氫動(dòng)力車型。高樂表示，在充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、生產(chǎn)電池的原材料不充裕的地區(qū)，氫能是一項(xiàng)很好的技術(shù)解決方案。
寶馬開發(fā)氫能技術(shù)已有近20年。早在2009年、2010年，寶馬就已有氫動(dòng)力7系的部分車輛進(jìn)行測(cè)試。高樂介紹稱，近20年寶馬不但在持續(xù)完善氫動(dòng)力的技術(shù)，也與豐田在氫動(dòng)力總成方面開展合作，成果最后都會(huì)轉(zhuǎn)化到2028年的量產(chǎn)氫動(dòng)力車型。
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