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本溪市溪湖區(qū)、撫州市廣昌縣、臨高縣南寶鎮(zhèn)、昆明市富民縣、淮南市大通區(qū)、安順市平壩區(qū)、韶關(guān)市仁化縣、北京市昌平區(qū)、文山西疇縣
內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、無(wú)錫市宜興市、韶關(guān)市武江區(qū)、遂寧市安居區(qū)、延邊龍井市、澄邁縣老城鎮(zhèn)、廣西桂林市龍勝各族自治縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、延安市志丹縣
長(zhǎng)沙市望城區(qū)、文昌市龍樓鎮(zhèn)、甘孜色達(dá)縣、煙臺(tái)市牟平區(qū)、西寧市城北區(qū)、九江市柴桑區(qū)
廣西南寧市青秀區(qū)、肇慶市廣寧縣、漯河市源匯區(qū)、阿壩藏族羌族自治州理縣、畢節(jié)市黔西市、衡陽(yáng)市衡南縣、海口市秀英區(qū)
商丘市永城市、濟(jì)南市歷城區(qū)、邵陽(yáng)市北塔區(qū)、廣安市鄰水縣、沈陽(yáng)市皇姑區(qū)、保山市施甸縣、儋州市蘭洋鎮(zhèn)
廣西防城港市防城區(qū)、河源市東源縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、本溪市桓仁滿族自治縣、畢節(jié)市赫章縣、漳州市云霄縣、威海市榮成市
西安市蓮湖區(qū)、長(zhǎng)春市農(nóng)安縣、寶雞市鳳翔區(qū)、定安縣嶺口鎮(zhèn)、廣西桂林市興安縣、達(dá)州市通川區(qū)、湛江市遂溪縣
廣西河池市大化瑤族自治縣、三明市寧化縣、呂梁市臨縣、青島市市北區(qū)、湖州市吳興區(qū)、保山市施甸縣、哈爾濱市道外區(qū)、樂山市沙灣區(qū)
白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、張家界市武陵源區(qū)、澄邁縣老城鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)、洛陽(yáng)市老城區(qū)、沈陽(yáng)市皇姑區(qū)、遼陽(yáng)市宏偉區(qū)、儋州市和慶鎮(zhèn)、廣西貴港市覃塘區(qū)
佳木斯市前進(jìn)區(qū)、儋州市和慶鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、大理云龍縣、齊齊哈爾市建華區(qū)
通化市梅河口市、茂名市高州市、東莞市茶山鎮(zhèn)、眉山市青神縣、涼山會(huì)東縣
廣元市旺蒼縣、廣西北海市海城區(qū)、德州市陵城區(qū)、寶雞市鳳縣、澄邁縣永發(fā)鎮(zhèn)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、迪慶維西傈僳族自治縣、寧夏吳忠市青銅峽市、蕪湖市鳩江區(qū)、營(yíng)口市西市區(qū)
內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、長(zhǎng)治市沁源縣、寧波市寧?？h、煙臺(tái)市牟平區(qū)、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市、濰坊市壽光市、保山市施甸縣、阜陽(yáng)市潁上縣
廣西北海市鐵山港區(qū)、南京市建鄴區(qū)、南充市嘉陵區(qū)、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、黔南甕安縣、黃山市黃山區(qū)
池州市石臺(tái)縣、重慶市巴南區(qū)、玉樹雜多縣、遵義市匯川區(qū)、牡丹江市東安區(qū)、合肥市包河區(qū)、聊城市臨清市、寶雞市鳳縣、贛州市贛縣區(qū)
長(zhǎng)沙市天心區(qū)、阿壩藏族羌族自治州汶川縣、湛江市坡頭區(qū)、朝陽(yáng)市龍城區(qū)、安順市平壩區(qū)、運(yùn)城市稷山縣
澄邁縣中興鎮(zhèn)、河源市源城區(qū)、張掖市臨澤縣、杭州市濱江區(qū)、廣西玉林市福綿區(qū)
渭南市華州區(qū)、婁底市漣源市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、安康市紫陽(yáng)縣、永州市零陵區(qū)、五指山市毛陽(yáng)、焦作市馬村區(qū)
揭陽(yáng)市榕城區(qū)、黔東南雷山縣、忻州市靜樂縣、恩施州建始縣、南陽(yáng)市淅川縣、焦作市孟州市、六盤水市六枝特區(qū)、廣西桂林市資源縣、襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市、齊齊哈爾市碾子山區(qū)
銅仁市松桃苗族自治縣、寧波市慈溪市、漯河市源匯區(qū)、濟(jì)南市萊蕪區(qū)、濟(jì)南市天橋區(qū)、雞西市雞東縣、長(zhǎng)治市屯留區(qū)
湛江市遂溪縣、濮陽(yáng)市范縣、阜陽(yáng)市太和縣、駐馬店市驛城區(qū)、文昌市昌灑鎮(zhèn)、岳陽(yáng)市湘陰縣
鷹潭市余江區(qū)、廣西河池市金城江區(qū)、南平市延平區(qū)、菏澤市巨野縣、天津市河北區(qū)、臨汾市安澤縣、通化市二道江區(qū)、荊門市掇刀區(qū)、昌江黎族自治縣海尾鎮(zhèn)
江門市蓬江區(qū)、駐馬店市西平縣、廣西梧州市蒙山縣、牡丹江市穆棱市、遼源市西安區(qū)、遼陽(yáng)市弓長(zhǎng)嶺區(qū)、吉安市遂川縣
揭陽(yáng)市普寧市、雅安市名山區(qū)、吉安市安福縣、蘇州市常熟市、六安市舒城縣、溫州市鹿城區(qū)、寧夏石嘴山市大武口區(qū)、儋州市和慶鎮(zhèn)、西寧市城北區(qū)、安陽(yáng)市殷都區(qū)
宣城市旌德縣、孝感市漢川市、延邊琿春市、濰坊市奎文區(qū)、眉山市洪雅縣、吉林市永吉縣
廣西來(lái)賓市忻城縣、馬鞍山市花山區(qū)、宿遷市泗陽(yáng)縣、蘇州市常熟市、福州市閩清縣、宜春市豐城市、廣安市岳池縣、孝感市大悟縣、澄邁縣文儒鎮(zhèn)
儋州市海頭鎮(zhèn)、徐州市云龍區(qū)、婁底市雙峰縣、南平市建甌市、贛州市龍南市、金華市婺城區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗、棗莊市市中區(qū)
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武漢市新洲區(qū)、龍巖市連城縣、重慶市黔江區(qū)、張掖市民樂縣、隴南市康縣、蘇州市吳中區(qū)、洛陽(yáng)市老城區(qū)、北京市密云區(qū)
徐州市賈汪區(qū)、南京市棲霞區(qū)、天津市寧河區(qū)、儋州市新州鎮(zhèn)、荊州市洪湖市、益陽(yáng)市安化縣、自貢市貢井區(qū)、天水市麥積區(qū)、淮安市洪澤區(qū)
廣西河池市羅城仫佬族自治縣、汕尾市陸豐市、吉安市永新縣、澄邁縣老城鎮(zhèn)、蘭州市永登縣、平頂山市葉縣、上饒市鄱陽(yáng)縣
達(dá)州市通川區(qū)、陵水黎族自治縣椰林鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣市、伊春市伊美區(qū)、玉溪市澄江市、吉安市萬(wàn)安縣、澄邁縣文儒鎮(zhèn)、棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)
阿壩藏族羌族自治州松潘縣、淮北市杜集區(qū)、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、上饒市德興市、文昌市龍樓鎮(zhèn)
黔東南錦屏縣、樂山市沙灣區(qū)、黔東南凱里市、滁州市定遠(yuǎn)縣、莆田市荔城區(qū)
雅安市名山區(qū)、儋州市白馬井鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古通遼市開魯縣、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、衢州市江山市、三亞市崖州區(qū)、漢中市洋縣
安順市平壩區(qū)、迪慶香格里拉市、商丘市柘城縣、許昌市襄城縣、遼陽(yáng)市太子河區(qū)、銅川市王益區(qū)、蘇州市太倉(cāng)市、宜春市上高縣、周口市太康縣、江門市開平市
巴中市南江縣、內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗、臨汾市鄉(xiāng)寧縣、寧夏中衛(wèi)市中寧縣、淮南市田家庵區(qū)、眉山市丹棱縣、牡丹江市穆棱市、金華市金東區(qū)、佳木斯市同江市
吉安市峽江縣、黔東南臺(tái)江縣、宿遷市泗洪縣、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、汕頭市龍湖區(qū)、駐馬店市驛城區(qū)、樂山市夾江縣
萬(wàn)寧市萬(wàn)城鎮(zhèn)、廣元市蒼溪縣、長(zhǎng)春市寬城區(qū)、嘉興市秀洲區(qū)、池州市石臺(tái)縣、孝感市應(yīng)城市、鹽城市東臺(tái)市、杭州市建德市、徐州市云龍區(qū)
濰坊市奎文區(qū)、普洱市景東彝族自治縣、榆林市府谷縣、南京市雨花臺(tái)區(qū)、鹽城市濱?？h、重慶市武隆區(qū)
開封市禹王臺(tái)區(qū)、臨滄市鳳慶縣、玉溪市通?？h、瀘州市古藺縣、忻州市靜樂縣、濮陽(yáng)市濮陽(yáng)縣
衡陽(yáng)市石鼓區(qū)、長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣、資陽(yáng)市安岳縣、臺(tái)州市三門縣、長(zhǎng)治市壺關(guān)縣、清遠(yuǎn)市英德市、瀘州市古藺縣、鐵嶺市鐵嶺縣、天津市紅橋區(qū)、七臺(tái)河市桃山區(qū)
錦州市古塔區(qū)、天津市寧河區(qū)、臨汾市霍州市、寶雞市鳳縣、寧波市慈溪市、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、信陽(yáng)市固始縣、贛州市于都縣、東莞市厚街鎮(zhèn)
宜昌市夷陵區(qū)、湛江市霞山區(qū)、九江市柴桑區(qū)、衡陽(yáng)市珠暉區(qū)、曲靖市師宗縣、永州市新田縣
宜昌市點(diǎn)軍區(qū)、龍巖市漳平市、畢節(jié)市大方縣、南陽(yáng)市淅川縣、駐馬店市驛城區(qū)、張掖市肅南裕固族自治縣、德宏傣族景頗族自治州盈江縣
新鄉(xiāng)市牧野區(qū)、六盤水市鐘山區(qū)、煙臺(tái)市蓬萊區(qū)、哈爾濱市依蘭縣、吉林市磐石市、重慶市大渡口區(qū)、延邊龍井市
東莞市塘廈鎮(zhèn)、馬鞍山市博望區(qū)、濟(jì)南市商河縣、濟(jì)南市鋼城區(qū)、昭通市巧家縣、廣西崇左市大新縣、儋州市南豐鎮(zhèn)、金華市永康市、溫州市龍灣區(qū)
呂梁市孝義市、德州市慶云縣、新鄉(xiāng)市延津縣、樂山市犍為縣、武漢市青山區(qū)、沈陽(yáng)市和平區(qū)、忻州市偏關(guān)縣、松原市扶余市
贛州市上猶縣、臨沂市蘭陵縣、杭州市建德市、韶關(guān)市仁化縣、荊州市荊州區(qū)、中山市五桂山街道、黑河市愛輝區(qū)、景德鎮(zhèn)市浮梁縣、黃石市西塞山區(qū)、鷹潭市余江區(qū)
臨沂市羅莊區(qū)、遂寧市射洪市、云浮市郁南縣、運(yùn)城市河津市、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗、泰州市高港區(qū)
遵義市湄潭縣、無(wú)錫市江陰市、廣州市增城區(qū)、鶴崗市向陽(yáng)區(qū)、四平市梨樹縣、三沙市西沙區(qū)、郴州市安仁縣、茂名市化州市、濟(jì)南市商河縣
咸陽(yáng)市武功縣、溫州市永嘉縣、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、曲靖市沾益區(qū)、云浮市郁南縣
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麗江市永勝縣、五指山市毛陽(yáng)、威海市乳山市、張掖市臨澤縣、益陽(yáng)市安化縣、九江市德安縣
南充市儀隴縣、文昌市東閣鎮(zhèn)、樂山市峨邊彝族自治縣、清遠(yuǎn)市連州市、黔西南興義市、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、涼山昭覺縣、婁底市漣源市、廣西北海市鐵山港區(qū)、宜昌市秭歸縣
跨國(guó)汽車零部件巨頭開始主動(dòng)爭(zhēng)搶中國(guó)客戶 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
受制于歐美市場(chǎng)汽車整體產(chǎn)銷下滑和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型高額投資支出，去年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)集體承壓的跨國(guó)汽車零部件公司比以往任何時(shí)候都需要中國(guó)汽車客戶的訂單。
本屆上海車展上，跨國(guó)汽車零部件巨頭參展熱情高漲，其重點(diǎn)展示產(chǎn)品多為面向中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)而開發(fā)的創(chuàng)新成果，涉及線控轉(zhuǎn)向、動(dòng)力系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及智能座艙等當(dāng)下最熱門的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。它們迫切希望借此機(jī)會(huì)獲取中國(guó)整車廠的青睞。
一位跨國(guó)汽車零部件公司高層向界面新聞透露，本屆車展他的主要任務(wù)是接待國(guó)內(nèi)整車廠客戶，邀請(qǐng)他們到展臺(tái)了解中國(guó)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的成果。在采訪期間，就有一家國(guó)內(nèi)頭部傳統(tǒng)企業(yè)到訪，為此該零部件企業(yè)短暫地限制展臺(tái)參觀和媒體接待。
從參展規(guī)模來(lái)看，今年車展汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)展出面積從上一屆的3萬(wàn)平方米增至約10萬(wàn)平方米，占據(jù)了整個(gè)展會(huì)的三分之一，世界百?gòu)?qiáng)零部件供應(yīng)商超過半數(shù)悉數(shù)到場(chǎng)，英特爾、Mobileye和浩思動(dòng)力等國(guó)際知名供應(yīng)商首次參展。
據(jù)界面新聞不完全統(tǒng)計(jì)，本屆跨國(guó)零部件企業(yè)舉辦的新聞發(fā)布會(huì)場(chǎng)次，較上一屆多出一倍不止。多數(shù)企業(yè)的全球總部最高負(fù)責(zé)人前來(lái)站臺(tái)，展示“在中國(guó)，為中國(guó)”的決心和接下來(lái)本土化投資計(jì)劃。
拿下中國(guó)客戶意味著在在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)取得了黃金認(rèn)證。不止一位接受界面新聞采訪的跨國(guó)零部件高層表達(dá)了中國(guó)作為全球規(guī)模最大和創(chuàng)新活力最強(qiáng)的市場(chǎng)的重要性。天納克CEO吉姆·沃斯（Jim Voss）認(rèn)為，如果想要在全球市場(chǎng)成功，就先要在中國(guó)，也必須在中國(guó)市場(chǎng)成功。
一位常與零部件企業(yè)打交道的造車新勢(shì)力供應(yīng)鏈人士感受到了跨國(guó)巨頭的轉(zhuǎn)變。他向界面新聞表示，過去想要獲得跨國(guó)一級(jí)供應(yīng)商的支持，會(huì)有各種配合條款要求，但現(xiàn)在剛釋放定點(diǎn)需求，就主動(dòng)來(lái)談合作，“畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)有了太多的選擇。”
曾經(jīng)高枕無(wú)憂的跨國(guó)汽車零部件巨頭正在經(jīng)歷跨國(guó)制造商相似的轉(zhuǎn)型困境。在燃油車基盤萎縮的背景下，它們需要找到面向未來(lái)的第二增長(zhǎng)曲線。但是，向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型需要大筆的前期投資，無(wú)法為零部件廠商帶來(lái)足夠的收益平衡支出。
與此同時(shí)，瑞銀中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻告訴界面新聞，電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型浪潮中，一批中國(guó)新興供應(yīng)商從無(wú)到有、從小變大，成為最新技術(shù)引領(lǐng)者。比如在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，中國(guó)汽車制造商的偏向從跨國(guó)零部件巨頭轉(zhuǎn)向了一批新崛起的中國(guó)企業(yè)。
一位傳統(tǒng)大廠新能源子品牌研發(fā)人員向界面新聞表示，目前除了具有技術(shù)壁壘的芯片等核心零部件外，基本都有國(guó)產(chǎn)可替代方案選擇。另一位造車新勢(shì)力員工透露，本屆車展他更關(guān)注國(guó)內(nèi)智能化零部件企業(yè)的技術(shù)應(yīng)用，而跨國(guó)零部件供應(yīng)商不是第一選擇。
諸如地平線、Momenta、禾賽等中國(guó)供應(yīng)商憑借更低成本、更佳性能和更好的售后服務(wù)，開辟了新的增量市場(chǎng)，也拿走了傳統(tǒng)海外供應(yīng)商的市場(chǎng)份額。Momenta在本屆車展上釋放信息稱,該公司成功交付量產(chǎn)的車型數(shù)從2022年起步期的1款飆升至目前的130款，整車廠客戶包括上汽大眾、本田中國(guó)、上汽奧迪等。
今年國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商也成為了上海車展的主力軍，元戎啟行、車聯(lián)天下、芯擎科技、Momenta等均為首次參展。界面新聞注意到，華為智能汽車解決方案BU及華為數(shù)字能源展臺(tái)是最為熱鬧的零部件展臺(tái)，參觀者不乏有寶馬等傳統(tǒng)跨國(guó)公司人員。
羅蘭貝格全球合伙人吳釗接受界面新聞采訪指出，跨國(guó)汽車零部件公司在華最大的難題是整個(gè)管理體系機(jī)制導(dǎo)致的產(chǎn)品開發(fā)速度不夠快，難以匹配部分中國(guó)客戶的節(jié)奏需求。與之相反，中國(guó)本土供應(yīng)商更為靈活，可以采用不同的商業(yè)模式配合車企的深度聯(lián)合開發(fā)，以更敏捷的方式讓前瞻技術(shù)快速落地。
尤其在輔助駕駛和座艙領(lǐng)域，更要求供應(yīng)商在一開始介入與整車廠共同定義產(chǎn)品需求。部分中國(guó)廠商要求供應(yīng)商提供能夠深度自主開發(fā)的白盒方案，而不是傳統(tǒng)封閉的黑盒交付模式。
以色列自動(dòng)駕駛芯片廠商Mobileye今年首次參加上海車展，對(duì)外展出多款輔助駕駛系統(tǒng)解決方案。不過，由于Mobileye自研的自動(dòng)駕駛算法和芯片硬件架構(gòu)強(qiáng)耦合，只能向汽車公司出售軟硬件一體的黑盒方案。
一位Mobileye內(nèi)部人士告訴界面新聞，Mobileye在上海嘉定擁有一支200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是以色列總部以外最大的研發(fā)中心。但與中國(guó)本土的自動(dòng)駕駛供應(yīng)商相比，Mobileye在產(chǎn)品開發(fā)的響應(yīng)速度和配合需求都處于相對(duì)劣勢(shì)，很多售后軟件問題只能等到以色列總部來(lái)跨時(shí)區(qū)解決。
極氪是Mobileye綁定最深的客戶，但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，去年極氪也切向了英偉達(dá)Orin芯片，并基于此自研輔助駕駛算法。此次上海車展上，Mobileye展臺(tái)面積不大，相對(duì)也較為冷清。
受制于行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)影響，部分中國(guó)供應(yīng)商為市場(chǎng)份額犧牲利潤(rùn)。佛瑞亞中國(guó)區(qū)總裁馬川向界面新聞表示，部分供應(yīng)商打價(jià)格戰(zhàn)，搶訂單，不僅是外資企業(yè)有壓力，而是讓整個(gè)行業(yè)陷入內(nèi)卷。但這種成本壓力的傳導(dǎo)也會(huì)逼迫各家強(qiáng)化本土化創(chuàng)新，一定程度上促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
吳釗向界面新聞指出，與自主品牌汽車公司的合作是跨國(guó)零部件企業(yè)的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)成功必由之路，除了需要提升產(chǎn)品研發(fā)提速外，進(jìn)一步的供應(yīng)鏈本土化推動(dòng)運(yùn)營(yíng)體系的降本。與此同時(shí)，全球性研發(fā)創(chuàng)新也需要更多以中國(guó)市場(chǎng)為主導(dǎo)。
佛瑞亞在中國(guó)擁有超過3萬(wàn)名員工和67座工廠，并建立了27個(gè)研發(fā)中心。馬川認(rèn)為，本土研發(fā)能力的強(qiáng)弱，會(huì)直接影響中國(guó)業(yè)務(wù)的好壞。此次上海車展上佛瑞亞共帶來(lái)9款全球首發(fā)產(chǎn)品，其中多款由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)落地，并銷往全球。
天納克集團(tuán)執(zhí)行副總裁內(nèi)森·鮑恩（Nathan Bowen）告訴界面新聞等媒體，天納克組織架構(gòu)基于區(qū)域性應(yīng)用而建立，99%的決策都可以在本地完成。即使是在生產(chǎn)、成本以及人員決策等核心環(huán)節(jié)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)也無(wú)需等待歐洲和美國(guó)總部的意見回復(fù)。
還有一些零部件企業(yè)正積極與中國(guó)本土供應(yīng)商達(dá)成合作。汽車電子供應(yīng)商偉世通與中國(guó)科技企業(yè)字節(jié)跳動(dòng)旗下的云服務(wù)平臺(tái)火山引擎達(dá)成合作，雙方發(fā)布基于AI大模型的下一代智能座艙解決方案；博世與地平線也在車展期間簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，共同開發(fā)輔助駕駛系統(tǒng)。
鞏旻向界面新聞指出，這些企業(yè)接下來(lái)的投資將更少在產(chǎn)能部分，而多集中在本土化研發(fā)上，逐漸從“手”變成“腦”的投資。
值得一提的是，為滿足中國(guó)廠商對(duì)成本把控的嚴(yán)苛要求，跨國(guó)零部件巨頭還在不遺余力推動(dòng)降本。天納克亞太區(qū)總裁李響稱，從前年開始，天納克已經(jīng)著手將整個(gè)價(jià)值鏈的成本降到最優(yōu)化的程度，以此適應(yīng)在中國(guó)的成本和價(jià)值上的競(jìng)爭(zhēng)。
耐世特集團(tuán)總裁羅賓· 米拉韋茨（Robin Milavec）在發(fā)布會(huì)上透露，該公司開發(fā)了一項(xiàng)專有軟件工具，可以通過縮短生產(chǎn)前置時(shí)間、減少數(shù)據(jù)異常以及減少在容易出錯(cuò)的手動(dòng)編碼上花費(fèi)的時(shí)間，為全球工程團(tuán)隊(duì)節(jié)省大量成本和時(shí)間。這一工具也同步向整車廠提供。
一位國(guó)產(chǎn)新能源品牌內(nèi)部人士向界面新聞透露，由于自研自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)精力有限，目前該公司正在考慮跨國(guó)零部件企業(yè)提供的中階輔助駕駛技術(shù)方案，已經(jīng)進(jìn)入到項(xiàng)目評(píng)估期間階段。
“內(nèi)部測(cè)算后發(fā)現(xiàn)，跨國(guó)供應(yīng)商已經(jīng)可以把成本做到更低，而且還有助于車型出海全球?！?/p>
大型跨國(guó)零部件供應(yīng)商仍握有規(guī)模優(yōu)勢(shì)、全球布局和可靠安全性這三張王牌。其能否在中國(guó)市場(chǎng)拿下更多的客戶，也將取決于如何打好這三張牌。
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