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光與夜之戀 5v1
三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實踐證明，小區(qū)域大力度的探索，會產(chǎn)生“做實一小片、引領一大片”的效應。我們將建好通勤圈，加強“軌道上的長三角”建設，尤其是1小時城際軌道交通網(wǎng)建設，推動環(huán)滬軌道交通運營公司實體化運作，高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設，發(fā)揮“以圈促群”效應。
青年群體之外，上海作為全國老齡化程度最高的城市，老齡群體的生活問題一直備受關注。如何為老年群體的晚年“減負”，如何培育和壯大養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟，也是上海的必答題。
從行業(yè)分類看，3月零售業(yè)三大行業(yè)指數(shù)有所分化。其中，商品經(jīng)營類指數(shù)為49.9%，較上月微降0.2個百分點。分析認為，受電商不斷發(fā)展和居民消費習慣結構性改變的影響，線下購物場所僅關注商品經(jīng)營缺乏競爭力，線下商品零售市場份額逐步減少。商品經(jīng)營類企業(yè)需發(fā)揮線下優(yōu)勢，更加注重建設購物場景的吸引力和改善居民消費體驗。
“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）
廈門市市場監(jiān)管局黨組書記、局長許國華和廈門市發(fā)改委、市工信局、市財政局、市商務局、市稅務局、國家金融監(jiān)管總局廈門監(jiān)管局等6個協(xié)會顧問單位的代表以及130多家個私企業(yè)代表與會。
第一，新在共育新質(zhì)生產(chǎn)力。長三角要為全國提供高水平科技供給，就要把統(tǒng)籌科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新放在突出位置。在第三輪長三角三年行動計劃中，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領域共排了40項任務，占165項的24%。特別是三省一市共同組建首批12家長三角創(chuàng)新聯(lián)合體，啟動實施72項聯(lián)合攻關項目，發(fā)揮領軍企業(yè)對創(chuàng)新鏈的帶動力。
基藥目錄對劑型和規(guī)格的嚴格規(guī)定，可能影響基層與上級醫(yī)療機構的用藥銜接。現(xiàn)階段同一主要化學成分下不乏多劑型、多規(guī)格品種。例如，國內(nèi)自主研發(fā)的微球制劑技術打破了國外20多年的技術壟斷。作為一種新型給藥方式，可以實現(xiàn)長效緩釋、療效更好、不良反應更少的優(yōu)勢。若這些新劑型未能及時納入目錄，可能導致某些醫(yī)療機構根據(jù)目錄中的規(guī)格調(diào)整用藥方案，影響患者的用藥連續(xù)性。