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臨汾市永和縣、許昌市鄢陵縣、榆林市子洲縣、徐州市新沂市、成都市錦江區(qū)、大慶市肇州縣、紹興市上虞區(qū)、臨高縣東英鎮(zhèn)、寧夏石嘴山市平羅縣、文山廣南縣
南陽市內(nèi)鄉(xiāng)縣、馬鞍山市含山縣、黔東南從江縣、安慶市宜秀區(qū)、東莞市麻涌鎮(zhèn)、廣西防城港市防城區(qū)
臨汾市汾西縣、湘西州花垣縣、蕪湖市鏡湖區(qū)、綏化市海倫市、鹽城市響水縣、長(zhǎng)春市雙陽區(qū)、焦作市孟州市
上海市黃浦區(qū)、龍巖市永定區(qū)、文昌市翁田鎮(zhèn)、廣州市天河區(qū)、儋州市那大鎮(zhèn)、上海市虹口區(qū)、聊城市東阿縣、中山市小欖鎮(zhèn)、連云港市東?？h
孝感市云夢(mèng)縣、六盤水市水城區(qū)、廣西梧州市龍圩區(qū)、長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣、焦作市山陽區(qū)、榆林市定邊縣
聊城市陽谷縣、渭南市澄城縣、中山市大涌鎮(zhèn)、黔南平塘縣、紅河開遠(yuǎn)市、重慶市榮昌區(qū)
臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)、泰州市海陵區(qū)、臨夏和政縣、西安市雁塔區(qū)、果洛瑪沁縣、保亭黎族苗族自治縣保城鎮(zhèn)、儋州市和慶鎮(zhèn)、北京市朝陽區(qū)
阿壩藏族羌族自治州汶川縣、通化市柳河縣、衡陽市衡山縣、雅安市蘆山縣、成都市彭州市、攀枝花市仁和區(qū)、泉州市豐澤區(qū)、文山西疇縣、長(zhǎng)春市雙陽區(qū)
濮陽市濮陽縣、連云港市贛榆區(qū)、鶴崗市蘿北縣、南平市延平區(qū)、武漢市東西湖區(qū)
棗莊市滕州市、黃山市徽州區(qū)、吉安市吉水縣、自貢市富順縣、銅仁市德江縣、濰坊市昌樂縣、大同市靈丘縣、嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)、南昌市新建區(qū)、淮安市清江浦區(qū)
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內(nèi)蒙古赤峰市巴林左旗、廣西柳州市城中區(qū)、四平市雙遼市、聊城市高唐縣、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、東營市墾利區(qū)、長(zhǎng)治市上黨區(qū)、咸寧市嘉魚縣
杭州市富陽區(qū)、牡丹江市陽明區(qū)、攀枝花市鹽邊縣、麗江市寧蒗彝族自治縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗、攀枝花市東區(qū)、廣西河池市南丹縣、定安縣龍門鎮(zhèn)、鹽城市響水縣、邵陽市大祥區(qū)
廣安市廣安區(qū)、吉安市萬安縣、內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、宜春市萬載縣、大連市長(zhǎng)?？h
杭州市拱墅區(qū)、濟(jì)寧市梁山縣、青島市黃島區(qū)、上海市浦東新區(qū)、淄博市周村區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗
南充市蓬安縣、怒江傈僳族自治州福貢縣、聊城市莘縣、宜昌市猇亭區(qū)、株洲市天元區(qū)、西寧市城北區(qū)、寧夏固原市彭陽縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)、紹興市上虞區(qū)
果洛班瑪縣、黔東南從江縣、北京市房山區(qū)、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、駐馬店市泌陽縣、商丘市夏邑縣
特斯拉一季度凈利潤(rùn)暴跌，馬斯克工作重心將回歸|界面新聞 · 汽車
一季度，特斯拉營收和利潤(rùn)等核心財(cái)務(wù)指標(biāo)大幅低于市場(chǎng)預(yù)期。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，該公司今年第一季度凈利潤(rùn)為4.09億美元，與去年同期相比下降71%。
當(dāng)?shù)孛襟w分析稱，特斯拉凈利潤(rùn)大幅下跌的原因是該公司難以克服海外競(jìng)爭(zhēng)壓力，以及該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特朗普政府中扮演的角色帶來的“聲譽(yù)沖擊”。
此外，財(cái)報(bào)顯示，按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，特斯拉今年一季度營收193.35億美元，同比下降9.2%，市場(chǎng)預(yù)期213.48億美元；經(jīng)營利潤(rùn)3.99億美元，同比下降66%，預(yù)估11.3億美元；資本支出14.9億美元，同比減少46%，預(yù)估24.9億美元。
報(bào)告期內(nèi)，特斯拉總汽車產(chǎn)量為36.26萬輛，較上年下降16%。其中，Model 3/Y產(chǎn)量為34.55萬輛，同比下降16%；其他車型產(chǎn)量為1.72萬輛，同比下降18%。
特斯拉交付量降幅也較大。報(bào)告期內(nèi)，特斯拉總汽車交付量為33.67萬輛，同比下降13%。其中，Model 3/Y交付量為32.38萬輛，同比下降12%；其他車型交付量為1.29萬輛，同比下降24%。
同日，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，可能5月他分配給“政府效率部”的時(shí)間就會(huì)大幅減少，以專注于特斯拉。
馬斯克還表示，他不喜歡不可預(yù)測(cè)的高關(guān)稅，但有關(guān)關(guān)稅的任何決定“完全取決于美國總統(tǒng)”。他稱，與其他美國汽車制造商相比，特斯拉處于相對(duì)有利的地位，因?yàn)樗诒泵?、歐洲和中國擁有“本地化的供應(yīng)鏈”。特斯拉是“受關(guān)稅影響最小的汽車公司，至少在大多數(shù)方面是這樣”。
馬斯克指出，特斯拉的能源業(yè)務(wù)面臨關(guān)稅的巨大影響，因?yàn)樘厮估囀褂玫牧姿徼F鋰電池來自中國。“我們正在調(diào)試設(shè)備，以便在美國本地生產(chǎn)LFP電池，”他稱，本地設(shè)備“只能服務(wù)于我們總裝機(jī)容量的一小部分”。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日收盤，特斯拉股價(jià)上漲4.6%，報(bào)收于237.97美元，市值為7654億美元。
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