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屯昌縣南坤鎮(zhèn)、淮安市淮陰區(qū)、陽(yáng)江市陽(yáng)西縣、連云港市連云區(qū)、南陽(yáng)市鎮(zhèn)平縣、樂(lè)東黎族自治縣抱由鎮(zhèn)、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、深圳市羅湖區(qū)
湖州市長(zhǎng)興縣、牡丹江市寧安市、延安市志丹縣、涼山會(huì)理市、北京市朝陽(yáng)區(qū)、株洲市淥口區(qū)、鄭州市上街區(qū)
白城市鎮(zhèn)賚縣、儋州市海頭鎮(zhèn)、中山市坦洲鎮(zhèn)、廣州市荔灣區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗
南陽(yáng)市方城縣、襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市、遼陽(yáng)市弓長(zhǎng)嶺區(qū)、黃石市西塞山區(qū)、普洱市景東彝族自治縣、湘潭市湘潭縣、潮州市湘橋區(qū)、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、駐馬店市汝南縣、長(zhǎng)治市武鄉(xiāng)縣
張掖市肅南裕固族自治縣、湛江市麻章區(qū)、開(kāi)封市龍亭區(qū)、定安縣定城鎮(zhèn)、臨汾市曲沃縣、巴中市巴州區(qū)、紅河元陽(yáng)縣
阜新市阜新蒙古族自治縣、泰州市姜堰區(qū)、永州市江華瑤族自治縣、內(nèi)蒙古通遼市庫(kù)倫旗、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、撫順市順城區(qū)、忻州市定襄縣、呂梁市汾陽(yáng)市
大慶市大同區(qū)、北京市豐臺(tái)區(qū)、澄邁縣中興鎮(zhèn)、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、甘孜得榮縣、伊春市湯旺縣、東方市板橋鎮(zhèn)、錦州市義縣
蘇州市常熟市、連云港市連云區(qū)、永州市雙牌縣、肇慶市端州區(qū)、寶雞市扶風(fēng)縣、文昌市馮坡鎮(zhèn)、定安縣嶺口鎮(zhèn)、鶴崗市南山區(qū)、宜昌市當(dāng)陽(yáng)市、?？谑忻捞m區(qū)
涼山冕寧縣、鞍山市岫巖滿族自治縣、煙臺(tái)市萊州市、內(nèi)江市市中區(qū)、黃石市西塞山區(qū)、肇慶市鼎湖區(qū)、咸陽(yáng)市禮泉縣、咸寧市通城縣、瓊海市潭門(mén)鎮(zhèn)
三明市清流縣、昆明市五華區(qū)、泉州市惠安縣、巴中市巴州區(qū)、天津市河西區(qū)、徐州市新沂市、南陽(yáng)市方城縣、開(kāi)封市蘭考縣
昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、澄邁縣福山鎮(zhèn)、煙臺(tái)市萊山區(qū)、重慶市南岸區(qū)、寧波市余姚市
遵義市仁懷市、玉溪市新平彝族傣族自治縣、內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)、瓊海市石壁鎮(zhèn)、玉樹(shù)雜多縣、內(nèi)江市東興區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗
襄陽(yáng)市宜城市、咸陽(yáng)市楊陵區(qū)、杭州市蕭山區(qū)、九江市武寧縣、成都市溫江區(qū)、廣西貴港市桂平市、泉州市泉港區(qū)、綏化市蘭西縣、沈陽(yáng)市于洪區(qū)
常州市新北區(qū)、長(zhǎng)治市沁縣、安陽(yáng)市安陽(yáng)縣、東莞市東城街道、廣西貴港市港南區(qū)、重慶市武隆區(qū)、福州市鼓樓區(qū)、隨州市廣水市、廣安市武勝縣、三明市永安市
寧夏銀川市西夏區(qū)、新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)、合肥市肥東縣、宿州市靈璧縣、長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)、紅河石屏縣、西寧市湟源縣、中山市南區(qū)街道、延安市安塞區(qū)
麗江市永勝縣、臨滄市滄源佤族自治縣、臨夏廣河縣、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)、蘭州市永登縣、孝感市安陸市、濮陽(yáng)市范縣、果洛甘德縣、海東市平安區(qū)、焦作市修武縣
安慶市望江縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市新城區(qū)、迪慶德欽縣、滁州市鳳陽(yáng)縣、開(kāi)封市禹王臺(tái)區(qū)、大興安嶺地區(qū)塔河縣、黔東南劍河縣、紅河河口瑤族自治縣
廣西桂林市秀峰區(qū)、衡陽(yáng)市石鼓區(qū)、永州市東安縣、東莞市南城街道、永州市新田縣、鄂州市梁子湖區(qū)、廈門(mén)市海滄區(qū)、太原市萬(wàn)柏林區(qū)、宜賓市高縣
德州市慶云縣、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、西安市新城區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、龍巖市漳平市
湛江市吳川市、漯河市召陵區(qū)、重慶市萬(wàn)州區(qū)、東莞市謝崗鎮(zhèn)、重慶市忠縣、宜春市靖安縣、武漢市漢南區(qū)、通化市二道江區(qū)、阜陽(yáng)市潁東區(qū)、銅川市印臺(tái)區(qū)
嘉興市海鹽縣、萬(wàn)寧市大茂鎮(zhèn)、瀘州市龍馬潭區(qū)、昭通市鎮(zhèn)雄縣、玉溪市通海縣、麗江市華坪縣、大理南澗彝族自治縣、棗莊市市中區(qū)
眉山市東坡區(qū)、福州市永泰縣、上饒市鉛山縣、鞍山市臺(tái)安縣、榆林市橫山區(qū)、景德鎮(zhèn)市樂(lè)平市、吉林市昌邑區(qū)、聊城市東阿縣
天水市清水縣、武漢市黃陂區(qū)、佛山市順德區(qū)、南京市雨花臺(tái)區(qū)、黃石市黃石港區(qū)、太原市清徐縣
重慶市開(kāi)州區(qū)、惠州市博羅縣、肇慶市廣寧縣、肇慶市懷集縣、福州市羅源縣、鶴壁市淇濱區(qū)、臨沂市費(fèi)縣、焦作市山陽(yáng)區(qū)
甘南卓尼縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、攀枝花市西區(qū)、西安市蓮湖區(qū)、瀘州市瀘縣、衡陽(yáng)市南岳區(qū)、宜昌市枝江市、濰坊市安丘市、宣城市績(jī)溪縣、雙鴨山市四方臺(tái)區(qū)
濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)、貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣、贛州市定南縣、樂(lè)山市犍為縣、商丘市虞城縣、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、葫蘆島市綏中縣、哈爾濱市尚志市、延邊圖們市
漳州市龍文區(qū)、嘉峪關(guān)市文殊鎮(zhèn)、運(yùn)城市鹽湖區(qū)、衡陽(yáng)市珠暉區(qū)、商丘市民權(quán)縣
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黑河市北安市、廣西百色市靖西市、丹東市寬甸滿族自治縣、晉中市平遙縣、運(yùn)城市芮城縣、駐馬店市新蔡縣、廣安市岳池縣、安陽(yáng)市湯陰縣、龍巖市漳平市、十堰市房縣
鄂州市華容區(qū)、梅州市興寧市、忻州市靜樂(lè)縣、涼山德昌縣、西安市周至縣、永州市寧遠(yuǎn)縣、朔州市山陰縣、昭通市巧家縣
佛山市順德區(qū)、濱州市陽(yáng)信縣、南昌市安義縣、長(zhǎng)治市沁源縣、平頂山市汝州市、臨夏康樂(lè)縣、武漢市武昌區(qū)、大慶市林甸縣
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大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、重慶市潼南區(qū)、天津市南開(kāi)區(qū)、黃南同仁市、忻州市代縣、沈陽(yáng)市沈北新區(qū)
普洱市西盟佤族自治縣、哈爾濱市香坊區(qū)、商洛市丹鳳縣、龍巖市連城縣、晉城市陵川縣、婁底市雙峰縣、宜昌市五峰土家族自治縣、晉中市榆社縣
蕪湖市南陵縣、周口市扶溝縣、株洲市淥口區(qū)、長(zhǎng)春市雙陽(yáng)區(qū)、甘南合作市、長(zhǎng)治市平順縣
濟(jì)南市歷城區(qū)、臨沂市河?xùn)|區(qū)、牡丹江市海林市、陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)、泰州市高港區(qū)、沈陽(yáng)市沈河區(qū)、萍鄉(xiāng)市上栗縣、海東市平安區(qū)、咸陽(yáng)市乾縣、東莞市莞城街道
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、曲靖市陸良縣、周口市西華縣、常德市鼎城區(qū)、廣西防城港市港口區(qū)、通化市二道江區(qū)
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佛山市南海區(qū)、上海市浦東新區(qū)、六盤(pán)水市鐘山區(qū)、肇慶市端州區(qū)、遵義市余慶縣
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寶馬董事高樂(lè)：智能駕駛新規(guī)并不會(huì)延緩技術(shù)發(fā)展速度 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
于本屆上海車展迎來(lái)中國(guó)首秀的寶馬新世代X概念車，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在這款車型上，觀眾能夠感受到未來(lái)新世代量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在發(fā)布會(huì)上透露，首款中國(guó)專屬新世代車型為BMW iX3L。目前首款國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車型已在沈陽(yáng)下線并開(kāi)啟全面測(cè)試，明年將與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。
以寶馬新世代車型為代表，寶馬將在華展開(kāi)陣容較強(qiáng)的系列產(chǎn)品布局。2025年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)推出10余款新車型；2026至2027年，公司將推出包括新世代車型在內(nèi)的20余款新車。
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事高樂(lè)在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)指出，中國(guó)是全球最大汽車市場(chǎng)，也是寶馬最大單一市場(chǎng)。“中國(guó)新能源車市場(chǎng)已占半壁江山，純電車型占比突出，因此基于純電架構(gòu)的新世代車型恰逢其時(shí)。”
在新世代車型上，寶馬帶來(lái)系列科技升級(jí)，包括其全球首創(chuàng)BMW全景iDrive、行業(yè)首個(gè)BMW駕控超級(jí)大腦、革命性大圓柱電池，該車還會(huì)搭載本地開(kāi)發(fā)的技術(shù)和解決方案。
以駕駛員為中心，寶馬全景iDrive用全新交互界面提供不同的人機(jī)交互體驗(yàn)。其視平線全景顯示技術(shù)，集成超近距投影技術(shù)，以及納米涂層風(fēng)擋玻璃，搭配3D抬頭顯示、豎向雙幅設(shè)計(jì)的智控方向盤(pán)，界面虛實(shí)結(jié)合，以分層設(shè)計(jì)引導(dǎo)視線向前，保證信息豐富程度的同時(shí)不干擾駕駛員專注駕駛。
而在馬力易得的年代，寶馬更看重性能控制。高樂(lè)告訴界面新聞，“從技術(shù)角度看，電動(dòng)時(shí)代想打造一款性能好、速度快的車是相對(duì)比較容易的，但復(fù)雜之處在于，我們會(huì)把生命托付于一輛汽車，因此我不同意‘汽車是輪子上的手機(jī)’這種說(shuō)法，因?yàn)槠噾?yīng)是被嚴(yán)肅認(rèn)真打磨的一款座駕”。
每一款純電寶馬都將搭載負(fù)責(zé)駕駛動(dòng)態(tài)控制的BMW駕控超級(jí)大腦。高樂(lè)介紹稱，針對(duì)寶馬新世代車型，品牌非常強(qiáng)調(diào)駕控，一方面能夠支持車輛卓越的性能，同時(shí)快速響應(yīng)，無(wú)論制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都能夠精準(zhǔn)控制，“讓駕駛員覺(jué)得控制性能強(qiáng)悍的車依然自如”。
在自研動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)的同時(shí)，寶馬在其他技術(shù)與合作方共同攻關(guān)，例如語(yǔ)音識(shí)別方面由斑馬提供，大語(yǔ)言模型領(lǐng)域未來(lái)會(huì)采用與阿里巴巴共同開(kāi)發(fā)的寶馬定制AI引擎，并疊加DeepSeek人工智能模型。高樂(lè)對(duì)上述模式解釋稱，“在中國(guó)，尤其在數(shù)字化智能座艙方面，我們會(huì)依托本地合作伙伴。”
圖為新世代概念車。 圖片來(lái)源：寶馬輔助駕駛領(lǐng)域，寶馬認(rèn)為安全和可靠是創(chuàng)新底線。高樂(lè)表示，“對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)，如果要給高度自動(dòng)駕駛的感受和安全駕駛保障二者做一個(gè)優(yōu)先級(jí)排序，安全駕駛一定是在優(yōu)先級(jí)頂端”。
伴隨智能駕駛領(lǐng)域新規(guī)發(fā)展，中國(guó)輔助駕駛開(kāi)發(fā)速度是否會(huì)呈現(xiàn)延緩趨勢(shì)成為車展上被熱議的話題。高樂(lè)認(rèn)為，新規(guī)并不會(huì)延緩輔助駕駛的發(fā)展速度，而是能夠提高準(zhǔn)確性和可靠性。
“近來(lái)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的期望有點(diǎn)過(guò)高了，駕駛員會(huì)太過(guò)依賴機(jī)器自動(dòng)駕駛。寶馬主張汽車是人機(jī)配合的產(chǎn)物，工信部的新規(guī)可以提高安全性要求，與寶馬不謀而合，也就是對(duì)于人和機(jī)器各自職能要進(jìn)行區(qū)分。”
中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)至今，尚未完全降溫。在高樂(lè)看來(lái)，雖然目前市場(chǎng)情緒偏于疲軟，消費(fèi)者信心不足，但好消息是中國(guó)市場(chǎng)還在增長(zhǎng)。“據(jù)我所知，很多汽車公司賠錢賣車，我們認(rèn)為目前的價(jià)格戰(zhàn)是不可持續(xù)的，企業(yè)終究還是要以盈利為目標(biāo)，我有信心市場(chǎng)局面和價(jià)格形勢(shì)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。”
除新能源之外，寶馬關(guān)注到中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)前傳統(tǒng)燃油車仍占有50%的市場(chǎng)份額。品牌堅(jiān)持在華投資與創(chuàng)新，不局限于單一動(dòng)力形式，高樂(lè)表示“正如寶馬展臺(tái)上既有燃油M車型，也有純電版本，未來(lái)全球市場(chǎng)會(huì)延續(xù)多動(dòng)力路線”。
當(dāng)前多家跨國(guó)汽車公司爭(zhēng)相布局的氫能，被業(yè)內(nèi)視作未來(lái)動(dòng)力形式的發(fā)展方向之一。氫動(dòng)力方面，寶馬將在2028年推出氫動(dòng)力車型。高樂(lè)表示，在充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、生產(chǎn)電池的原材料不充裕的地區(qū)，氫能是一項(xiàng)很好的技術(shù)解決方案。
寶馬開(kāi)發(fā)氫能技術(shù)已有近20年。早在2009年、2010年，寶馬就已有氫動(dòng)力7系的部分車輛進(jìn)行測(cè)試。高樂(lè)介紹稱，近20年寶馬不但在持續(xù)完善氫動(dòng)力的技術(shù)，也與豐田在氫動(dòng)力總成方面開(kāi)展合作，成果最后都會(huì)轉(zhuǎn)化到2028年的量產(chǎn)氫動(dòng)力車型。
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