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雙鴨山市饒河縣、廣西百色市平果市、眉山市青神縣、婁底市冷水江市、六安市裕安區(qū)、咸寧市赤壁市、廈門市集美區(qū)、宜賓市江安縣、綿陽市平武縣
咸寧市赤壁市、大理漾濞彝族自治縣、寧波市江北區(qū)、晉城市沁水縣、蘭州市安寧區(qū)、六安市舒城縣、廣西賀州市八步區(qū)、天津市寧河區(qū)、深圳市光明區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市
白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、本溪市平山區(qū)、鄭州市新鄭市、南通市崇川區(qū)、南陽市南召縣、臨汾市襄汾縣、九江市廬山市
漳州市南靖縣、瓊海市潭門鎮(zhèn)、瓊海市石壁鎮(zhèn)、雅安市蘆山縣、怒江傈僳族自治州瀘水市、荊州市監(jiān)利市、清遠市佛岡縣、金華市蘭溪市、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、臨沂市平邑縣
漳州市平和縣、大慶市林甸縣、大連市西崗區(qū)、陽江市江城區(qū)、臨沂市河東區(qū)、揭陽市普寧市
直轄縣潛江市、淄博市臨淄區(qū)、三明市寧化縣、邵陽市新寧縣、惠州市惠城區(qū)、大同市云州區(qū)、西寧市城北區(qū)、自貢市貢井區(qū)
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沈陽市鐵西區(qū)、荊州市公安縣、洛陽市老城區(qū)、淮安市淮陰區(qū)、大連市普蘭店區(qū)、澄邁縣文儒鎮(zhèn)
甘孜得榮縣、牡丹江市林口縣、宜春市袁州區(qū)、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、周口市商水縣、綿陽市涪城區(qū)
廣西河池市大化瑤族自治縣、贛州市寧都縣、阿壩藏族羌族自治州小金縣、銅仁市江口縣、海北剛察縣、瓊海市石壁鎮(zhèn)、定安縣龍門鎮(zhèn)、雙鴨山市尖山區(qū)
延安市子長市、紹興市新昌縣、漳州市華安縣、五指山市番陽、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗、遂寧市安居區(qū)
內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、延邊延吉市、德州市禹城市、昌江黎族自治縣海尾鎮(zhèn)、棗莊市嶧城區(qū)、成都市崇州市、清遠市清新區(qū)
棗莊市市中區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市、東莞市南城街道、邵陽市雙清區(qū)、文昌市會文鎮(zhèn)、白山市撫松縣、遵義市正安縣、朔州市應縣、貴陽市觀山湖區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟突泉縣
大連市莊河市、四平市伊通滿族自治縣、青島市即墨區(qū)、黃石市陽新縣、遼陽市宏偉區(qū)、大理彌渡縣、洛陽市宜陽縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準格爾旗、鎮(zhèn)江市潤州區(qū)
廣元市利州區(qū)、臨汾市襄汾縣、菏澤市成武縣、哈爾濱市阿城區(qū)、韶關市新豐縣、忻州市神池縣
張掖市肅南裕固族自治縣、深圳市羅湖區(qū)、遂寧市蓬溪縣、紹興市諸暨市、贛州市寧都縣、廣州市南沙區(qū)、宿州市蕭縣
黔南獨山縣、運城市聞喜縣、漢中市洋縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、開封市尉氏縣
賈躍亭被任命為FF聯(lián)席CEO，稱將拿出一半收益償還國內(nèi)債務|界面新聞 · 汽車
4月25日，在FFAI投資者社區(qū)與FX開發(fā)者共創(chuàng)日上，法拉第未來（FF）迎來重大人事變動，其創(chuàng)始人賈躍亭被正式任命為FF聯(lián)席CEO，將與FF全球CEO Matthias Aydt共同主管FF最為關鍵的三條經(jīng)營管理線，即財務、法務以及供應鏈。與此同時，賈躍亭在活動中承諾，待股權激勵實現(xiàn)后，將拿出一半收益用于償還在中國法律框架下的債務，另一半收益則繼續(xù)投入公司生態(tài)系統(tǒng)，以支持企業(yè)發(fā)展。
此次任命，是賈躍亭多次申請后的結果。FF董事會最終認可了 “創(chuàng)始人模式” 對創(chuàng)業(yè)公司的重要性。在獲得任命后，賈躍亭闡述了對FF未來發(fā)展的規(guī)劃和愿景。他強調(diào)將充分發(fā)揮自身在產(chǎn)品理念和用戶生態(tài)構建方面的優(yōu)勢，與FF全球CEO Matthias Aydt在運營管理方面的經(jīng)驗形成互補，共同推動公司在技術研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售等各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級。特別是在產(chǎn)品研發(fā)上，F(xiàn)F將加大投入，加速推進新產(chǎn)品的開發(fā)進程，以滿足市場對高性能、智能化電動汽車的需求。同時，在市場拓展方面，F(xiàn)F計劃進一步開拓國內(nèi)外市場，以提高市場占有率。
在國內(nèi)債務方面，賈躍亭一直備受輿論關注。此前在接受媒體采訪時，賈躍亭就透露目前在國內(nèi)的債務大約還有20億美元。其實早在2024年10月，賈躍亭攜手一批中美合作伙伴成立 “成長吧！奮斗者” 個人品牌影響力商業(yè)化公司時就曾公開承諾，未來從該公司獲得的任何形式的收益，都將按照50-50的比例分配原則，一半用于公司發(fā)展，另一半用于清償他在國內(nèi)的債務。
賈躍亭自2014年獨自前往美國創(chuàng)立FF以來，個人累計投入近7億美元，在十年的時間里，F(xiàn)F歷經(jīng)波折，期間遭遇多次嚴重危機。盡管如此，公司仍成功登陸納斯達克，并實現(xiàn)了量產(chǎn)交付。然而，自賈躍亭主動辭去CEO一職的四年多時間里，F(xiàn)F的發(fā)展陷入困境，公司股價大幅下跌，甚至一度跌破1美元警戒線，公司運營面臨巨大挑戰(zhàn)。此次出任聯(lián)席CEO，賈躍亭可謂臨危受命。
當下，F(xiàn)F在電動汽車市場中面臨著激烈的競爭，不僅要應對來自傳統(tǒng)汽車巨頭向電動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，還要與眾多新興電動汽車企業(yè)爭奪市場份額。FF的旗艦車型FF91 2.0已于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)交付，但截至2024年8月累計交付量僅13輛，市場接受度遠低于預期。為扭轉(zhuǎn)局面，F(xiàn)F于2024年9月推出第二品牌Faraday X（FX），定位大眾市場，計劃2025年底下線首款車型FX Super One，價格區(qū)間覆蓋2.5萬至8萬美元。
2024年財報顯示，F(xiàn)F全年凈虧損3.558億美元，其中非經(jīng)營性虧損占比58%，約2.064億美元，盡管經(jīng)營性現(xiàn)金支出同比下降75%至7020萬美元，但公司仍依賴外部融資維持運營。
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