2023年7月，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在四川考察時指出，四川要發(fā)揮高校和科研機構(gòu)眾多、創(chuàng)新人才集聚的優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)體系較為完善、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的優(yōu)勢，在科技創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化上同時發(fā)力。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來源。

　　在四川之前，河南、內(nèi)蒙古、浙江、江西的省級黨委科技委員會已經(jīng)亮相。河南、吉林和四川的省委科技委員會，都是由省委書記和省長擔(dān)任主任。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當(dāng)你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。”盡管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　根據(jù)美國CNBC網(wǎng)站梳理的數(shù)據(jù)，通用汽車及其合資公司在華市場份額從2015年的15%左右降至去年的8.6%，中國市場盈利占通用汽車全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特蘭蒂斯集團表示只在中國地區(qū)保留其旗下Jeep品牌的進口業(yè)務(wù)。

　　張先生認(rèn)為，網(wǎng)球明星的出現(xiàn)與整個網(wǎng)球運動以及網(wǎng)球經(jīng)濟的發(fā)展是相互促進的，并形成正向反饋。他說，明星越多，示范效應(yīng)就越強，就會更加刺激網(wǎng)球運動的發(fā)展，網(wǎng)球經(jīng)濟熱度也會越高。而打網(wǎng)球的人多了，就會涌現(xiàn)出更多的網(wǎng)球明星。

　　[環(huán)球時報報道 記者 倪浩]8月3日，鄭欽文奪得2024巴黎奧運會網(wǎng)球女單冠軍，實現(xiàn)中國選手在該項目上的歷史性突破，也點燃了民眾參與網(wǎng)球運動的熱情，網(wǎng)球熱度隨之大漲。接受《環(huán)球時報》記者采訪的專家認(rèn)為，體育明星與體育經(jīng)濟會形成正向反饋：體育明星的示范效應(yīng)會提振相關(guān)體育產(chǎn)業(yè)、吸引更多人參與到運動中來，大眾的廣泛參與則會成為“未來明星運動員”誕生的基石。

　　因此在不斷強化稅收征管的同時，應(yīng)該同步適度推進稅制改革，適度降低名義稅率，讓企業(yè)實際稅負(fù)維持在一個合理水平，同時國家財政收入也并不會由此減少，進而實現(xiàn)良性循環(huán)。