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遼陽(yáng)市文圣區(qū)、東莞市橋頭鎮(zhèn)、涼山鹽源縣、廣西崇左市大新縣、宜賓市筠連縣、貴陽(yáng)市花溪區(qū)、南陽(yáng)市新野縣、池州市東至縣、廈門(mén)市集美區(qū)
郴州市臨武縣、武威市天祝藏族自治縣、信陽(yáng)市新縣、深圳市福田區(qū)、佳木斯市樺川縣、大同市云岡區(qū)、寧德市福鼎市
遼源市龍山區(qū)、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)、漢中市漢臺(tái)區(qū)、中山市黃圃鎮(zhèn)、丹東市鳳城市、泉州市豐澤區(qū)、吉林市磐石市、淄博市淄川區(qū)、商洛市柞水縣、洛陽(yáng)市欒川縣
黃南澤庫(kù)縣、通化市二道江區(qū)、昭通市鹽津縣、滁州市瑯琊區(qū)、漢中市略陽(yáng)縣、牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、邵陽(yáng)市綏寧縣、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)、湛江市霞山區(qū)
吉安市萬(wàn)安縣、遼陽(yáng)市太子河區(qū)、福州市鼓樓區(qū)、嘉興市秀洲區(qū)、西安市灞橋區(qū)、淮北市相山區(qū)、韶關(guān)市仁化縣、雞西市麻山區(qū)、天津市和平區(qū)
南陽(yáng)市方城縣、鞍山市千山區(qū)、衢州市江山市、果洛達(dá)日縣、鹽城市大豐區(qū)
黃岡市黃州區(qū)、重慶市大足區(qū)、巴中市巴州區(qū)、攀枝花市鹽邊縣、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣、上饒市橫峰縣、朝陽(yáng)市凌源市、重慶市南岸區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)
大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、重慶市潼南區(qū)、天津市南開(kāi)區(qū)、黃南同仁市、忻州市代縣、沈陽(yáng)市沈北新區(qū)
樂(lè)山市峨邊彝族自治縣、哈爾濱市道里區(qū)、廣西百色市樂(lè)業(yè)縣、河源市龍川縣、寧夏吳忠市同心縣、南京市建鄴區(qū)、晉中市靈石縣、東莞市中堂鎮(zhèn)、三門(mén)峽市湖濱區(qū)
泉州市晉江市、洛陽(yáng)市洛龍區(qū)、東營(yíng)市墾利區(qū)、嘉興市海鹽縣、泰安市肥城市、南京市棲霞區(qū)、南昌市進(jìn)賢縣、樂(lè)東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、紹興市嵊州市
內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)、沈陽(yáng)市于洪區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)、呂梁市興縣、漳州市詔安縣
三門(mén)峽市澠池縣、六盤(pán)水市六枝特區(qū)、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)、蘭州市永登縣、中山市大涌鎮(zhèn)、瀘州市納溪區(qū)、梅州市豐順縣、海西蒙古族茫崖市、咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣、重慶市秀山縣
定西市臨洮縣、宿州市蕭縣、廣西崇左市江州區(qū)、福州市平潭縣、潮州市湘橋區(qū)、周口市鄲城縣、儋州市新州鎮(zhèn)、阿壩藏族羌族自治州汶川縣、西安市藍(lán)田縣
東方市大田鎮(zhèn)、遵義市桐梓縣、澄邁縣福山鎮(zhèn)、連云港市贛榆區(qū)、濱州市惠民縣、東營(yíng)市廣饒縣、黃岡市武穴市、蘇州市姑蘇區(qū)
瀘州市江陽(yáng)區(qū)、滁州市明光市、安慶市岳西縣、瀘州市古藺縣、普洱市思茅區(qū)、沈陽(yáng)市渾南區(qū)、宜賓市珙縣
廣西防城港市防城區(qū)、畢節(jié)市赫章縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、眉山市仁壽縣、常州市天寧區(qū)、青島市平度市、黃石市西塞山區(qū)、肇慶市鼎湖區(qū)、臨汾市堯都區(qū)
長(zhǎng)春市朝陽(yáng)區(qū)、景德鎮(zhèn)市樂(lè)平市、廣西貴港市港南區(qū)、寧德市柘榮縣、池州市東至縣、延安市宜川縣、漳州市平和縣
穆迪下調(diào)美國(guó)港口展望至負(fù)面，并預(yù)測(cè)2025年貨運(yùn)量下降超7%|界面新聞
近日，穆迪在一份研究報(bào)告中，將美國(guó)港口的2025年前景從“穩(wěn)定”下調(diào)至“負(fù)面”，原因是預(yù)期的貿(mào)易放緩。
在綜合考慮了現(xiàn)有的關(guān)稅政策，以及年中關(guān)稅可能降低的變化之后，穆迪預(yù)測(cè)2025年美國(guó)貨運(yùn)量的將下降7%—12%。
穆迪評(píng)級(jí)公司副總裁David Kamran表示，進(jìn)口貨物成本的提高將減少進(jìn)口量，而關(guān)稅政策的不確定性影響了商業(yè)規(guī)劃和消費(fèi)者情緒，增加了今年經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)?！坝捎诩b箱貨運(yùn)需求歷來(lái)與美國(guó)實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）和零售額相關(guān)，任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的放緩都將進(jìn)一步削弱美國(guó)的貿(mào)易量?！?/p>
值得注意的是，最近幾周，跨太平洋東向航線貨量的放緩趨勢(shì)有所擴(kuò)大。德魯里的數(shù)據(jù)顯示，今年第16周至第19周期間，這條航線上的取消數(shù)量從22班急劇上升至65班。
穆迪表示：“如果我們預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將停止下降并恢復(fù)低增長(zhǎng)，我們可以將前景更改為穩(wěn)定。如果銷(xiāo)量增長(zhǎng)持續(xù)超過(guò)3%，則前景樂(lè)觀?！?/p>
穆迪上述分析是在多位分析師因集裝箱航運(yùn)前景黯淡而下調(diào)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸巨頭馬士基的股票評(píng)級(jí)之后做出的。在短短一周多的時(shí)間內(nèi)，北極證券將馬士基股票評(píng)級(jí)從 “買(mǎi)入”降至“持有”，而費(fèi)恩利證券則將其評(píng)級(jí)從“持有”降至“賣(mài)出”。
值得關(guān)注的是，在穆迪報(bào)告發(fā)布的同一天，全球航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)德魯里（Drewry）也表示，受貿(mào)易政策影響，預(yù)計(jì)全球集裝箱航運(yùn)量將下降1%，這將是該機(jī)構(gòu)自1979年開(kāi)始跟蹤該數(shù)據(jù)以來(lái)，第三次出現(xiàn)全球航運(yùn)量下降的情況。
德魯里和穆迪的觀察，以及McCown提出的情景表明，美國(guó)最大港口5月中旬的前景黯淡。本周，洛杉磯港表示，預(yù)計(jì)5月4日至10日當(dāng)周的進(jìn)口量將同比下降33%。
據(jù)央視新聞援引美國(guó)阿克西奧斯新聞網(wǎng)報(bào)道，近日，美國(guó)零售商越來(lái)越擔(dān)心，美國(guó)的關(guān)稅政策會(huì)引發(fā)大規(guī)模商品短缺和價(jià)格飆升。
美國(guó)全國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，如果繼續(xù)加征關(guān)稅，到2025年下半年，美國(guó)的進(jìn)口將至少下降20%。近日，美國(guó)主要零售商沃爾瑪、塔吉特和家得寶的首席執(zhí)行官警告稱(chēng)，美國(guó)政府的貿(mào)易政策，尤其是關(guān)稅政策可能會(huì)引發(fā)大規(guī)模的商品短缺和價(jià)格飆升。包括寶潔、百思買(mǎi)、聯(lián)合利華、福特在內(nèi)的許多公司已經(jīng)發(fā)出漲價(jià)警告或已經(jīng)提價(jià)。
華盛頓一家兒童用品商店的負(fù)責(zé)人表示，汽車(chē)座椅和嬰兒車(chē)等嬰兒必需品的價(jià)格從上周開(kāi)始上漲，平均漲幅約為30%。多家知名兒童用品公司表示，由于進(jìn)口關(guān)稅上升，將提高許多商品的價(jià)格，而如果在美國(guó)本地制造則會(huì)使生產(chǎn)成本大幅增加。
報(bào)道還指出，美國(guó)的關(guān)稅政策不僅給美國(guó)的進(jìn)口帶來(lái)影響，也給出口帶來(lái)影響。美國(guó)的大豆和豬肉等農(nóng)產(chǎn)品的出口正在大幅減少，美國(guó)農(nóng)業(yè)部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月11日至17日當(dāng)周，美國(guó)大豆凈銷(xiāo)售量較上一周下降50%，豬肉凈銷(xiāo)售量更是驟降72%。
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