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許昌市建安區(qū)、東莞市橋頭鎮(zhèn)、湛江市廉江市、新鄉(xiāng)市原陽縣、郴州市蘇仙區(qū)、寶雞市太白縣、宜春市高安市、東莞市鳳崗鎮(zhèn)
濟南市歷下區(qū)、黔南長順縣、內蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗、佳木斯市前進區(qū)、衢州市柯城區(qū)
大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、廣西桂林市龍勝各族自治縣、廣西河池市鳳山縣、內蒙古赤峰市紅山區(qū)、金華市金東區(qū)、朔州市平魯區(qū)、中山市南頭鎮(zhèn)
三門峽市湖濱區(qū)、無錫市濱湖區(qū)、韶關市曲江區(qū)、信陽市平橋區(qū)、常德市安鄉(xiāng)縣
河源市源城區(qū)、中山市港口鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市長垣市、五指山市通什、綿陽市鹽亭縣、三明市大田縣、上海市嘉定區(qū)、鶴壁市淇縣、吉林市舒蘭市、南京市浦口區(qū)
自貢市大安區(qū)、臨滄市鎮(zhèn)康縣、廣西玉林市博白縣、松原市長嶺縣、六安市霍邱縣、瓊海市博鰲鎮(zhèn)、廣西賀州市平桂區(qū)、遼陽市弓長嶺區(qū)、威海市榮成市
咸寧市崇陽縣、泰安市岱岳區(qū)、廣安市鄰水縣、大同市平城區(qū)、濱州市沾化區(qū)、黔西南普安縣、佳木斯市湯原縣、自貢市沿灘區(qū)
濰坊市安丘市、內蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、雙鴨山市饒河縣、寶雞市金臺區(qū)、哈爾濱市方正縣、北京市門頭溝區(qū)、晉中市介休市、廣西崇左市大新縣、常德市澧縣
昆明市官渡區(qū)、廣西崇左市寧明縣、廈門市翔安區(qū)、南昌市東湖區(qū)、運城市稷山縣
天津市西青區(qū)、太原市迎澤區(qū)、開封市尉氏縣、惠州市惠東縣、佳木斯市樺川縣、湘西州保靖縣、達州市大竹縣、內蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市、廣元市朝天區(qū)
韶關市新豐縣、溫州市龍灣區(qū)、儋州市雅星鎮(zhèn)、甘孜得榮縣、畢節(jié)市金沙縣、紹興市嵊州市
麗水市景寧畬族自治縣、綏化市北林區(qū)、黔南長順縣、淄博市張店區(qū)、綏化市肇東市、衡陽市蒸湘區(qū)、廣西桂林市永?？h
深圳市坪山區(qū)、煙臺市棲霞市、益陽市南縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、贛州市于都縣、資陽市安岳縣、沈陽市沈北新區(qū)、邵陽市綏寧縣
綿陽市三臺縣、重慶市渝中區(qū)、鄭州市管城回族區(qū)、寧夏銀川市永寧縣、大同市靈丘縣、無錫市宜興市、菏澤市定陶區(qū)
屯昌縣楓木鎮(zhèn)、岳陽市云溪區(qū)、牡丹江市林口縣、天津市薊州區(qū)、江門市臺山市、寧夏中衛(wèi)市中寧縣
寧夏石嘴山市平羅縣、鶴崗市興山區(qū)、西寧市城東區(qū)、南通市如皋市、臨沂市河東區(qū)、天津市濱海新區(qū)、廣安市前鋒區(qū)、沈陽市于洪區(qū)
大興安嶺地區(qū)塔河縣、杭州市富陽區(qū)、伊春市嘉蔭縣、巴中市通江縣、漳州市龍文區(qū)、甘孜巴塘縣、哈爾濱市道里區(qū)、蕪湖市弋江區(qū)、平頂山市汝州市、泉州市德化縣
臨沂市莒南縣、黃岡市黃州區(qū)、上海市青浦區(qū)、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、臺州市臨海市、衡陽市石鼓區(qū)、惠州市龍門縣、阿壩藏族羌族自治州紅原縣、龍巖市武平縣
商洛市柞水縣、內蒙古包頭市石拐區(qū)、棗莊市薛城區(qū)、安陽市內黃縣、濰坊市昌樂縣、棗莊市山亭區(qū)、本溪市本溪滿族自治縣
涼山美姑縣、荊門市京山市、慶陽市合水縣、東方市感城鎮(zhèn)、馬鞍山市雨山區(qū)
新鄉(xiāng)市長垣市、武漢市蔡甸區(qū)、內蒙古烏海市烏達區(qū)、鶴壁市淇濱區(qū)、南陽市社旗縣、咸陽市楊陵區(qū)、株洲市攸縣、渭南市富平縣、廣西桂林市全州縣、臨高縣新盈鎮(zhèn)
瓊海市龍江鎮(zhèn)、撫順市望花區(qū)、上海市普陀區(qū)、白銀市平川區(qū)、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、合肥市廬陽區(qū)、洛陽市瀍河回族區(qū)
淮安市金湖縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、雅安市名山區(qū)、淮北市相山區(qū)、湛江市吳川市、杭州市余杭區(qū)、漢中市南鄭區(qū)
慶陽市鎮(zhèn)原縣、澄邁縣橋頭鎮(zhèn)、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)、延安市富縣、益陽市桃江縣
襄陽市?？悼h、上饒市婺源縣、保亭黎族苗族自治縣什玲、運城市新絳縣、河源市龍川縣、德陽市什邡市、蕪湖市弋江區(qū)
呂梁市孝義市、南昌市東湖區(qū)、伊春市友好區(qū)、齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)、青島市市南區(qū)、牡丹江市穆棱市、贛州市南康區(qū)
內蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、泉州市泉港區(qū)、安順市普定縣、廣西貴港市港南區(qū)、渭南市臨渭區(qū)、永州市寧遠縣、瓊海市石壁鎮(zhèn)、黑河市北安市
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太原市迎澤區(qū)、朝陽市北票市、贛州市安遠縣、內蒙古包頭市昆都侖區(qū)、六盤水市鐘山區(qū)、三明市三元區(qū)
玉樹囊謙縣、樂山市沐川縣、漢中市洋縣、內蒙古興安盟突泉縣、鶴壁市?？h、亳州市渦陽縣、邵陽市邵陽縣、青島市城陽區(qū)、屯昌縣新興鎮(zhèn)、達州市渠縣
廣西桂林市靈川縣、雞西市雞冠區(qū)、馬鞍山市當涂縣、清遠市清城區(qū)、廣州市白云區(qū)、咸陽市武功縣、黑河市愛輝區(qū)
長沙市瀏陽市、綏化市望奎縣、大連市旅順口區(qū)、白山市渾江區(qū)、中山市石岐街道
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眉山市洪雅縣、綏化市明水縣、天津市紅橋區(qū)、邵陽市隆回縣、內蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、南平市建陽區(qū)、大同市廣靈縣
新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市、儋州市光村鎮(zhèn)、撫州市南豐縣、內蒙古赤峰市喀喇沁旗、中山市南區(qū)街道、咸陽市涇陽縣、襄陽市棗陽市、陽泉市盂縣、肇慶市德慶縣、黃石市黃石港區(qū)
武漢市江岸區(qū)、內蒙古通遼市扎魯特旗、曲靖市馬龍區(qū)、寧夏銀川市靈武市、蚌埠市蚌山區(qū)、儋州市王五鎮(zhèn)、內蒙古呼和浩特市和林格爾縣、宜春市靖安縣、四平市伊通滿族自治縣、濱州市沾化區(qū)
咸寧市赤壁市、大理漾濞彝族自治縣、寧波市江北區(qū)、晉城市沁水縣、蘭州市安寧區(qū)、六安市舒城縣、廣西賀州市八步區(qū)、天津市寧河區(qū)、深圳市光明區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市
泰安市新泰市、周口市西華縣、常德市臨澧縣、漯河市郾城區(qū)、宜昌市西陵區(qū)、東莞市常平鎮(zhèn)、儋州市東成鎮(zhèn)、廣西河池市巴馬瑤族自治縣
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平頂山市石龍區(qū)、宿遷市沭陽縣、廣西南寧市青秀區(qū)、郴州市汝城縣、洛陽市嵩縣、遵義市習水縣、涼山西昌市
重慶市潼南區(qū)、安陽市北關區(qū)、阜新市細河區(qū)、吉林市永吉縣、自貢市沿灘區(qū)、孝感市漢川市、伊春市湯旺縣、大理鶴慶縣
天津市西青區(qū)、寧夏石嘴山市惠農區(qū)、臨沂市蘭陵縣、合肥市瑤海區(qū)、濟南市市中區(qū)、龍巖市永定區(qū)、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、運城市垣曲縣、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、蚌埠市固鎮(zhèn)縣
廣西欽州市靈山縣、蘭州市皋蘭縣、聊城市臨清市、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、漢中市城固縣、黔南羅甸縣、南平市順昌縣、福州市連江縣
贛州市尋烏縣、甘孜得榮縣、信陽市潢川縣、武威市民勤縣、文昌市潭牛鎮(zhèn)、沈陽市皇姑區(qū)
昭通市巧家縣、泉州市惠安縣、天津市東麗區(qū)、贛州市尋烏縣、杭州市建德市、遵義市正安縣、白山市撫松縣、東營市墾利區(qū)、安康市紫陽縣、四平市梨樹縣
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回歸產品與技術，中國汽車業(yè)正在變得更加務實｜2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 劉嘉欣
去年雷軍和周鴻祎成為北京車展上的最大流量，憑借一己之力將車展焦點拉到個人身上。今年上海車展上，這一現象不復存在。
上海車展第一天一早，周鴻祎的紅色身影就出現在廣汽的展臺上，晚點他又去了別的展臺，但都沒能造就去年一樣的擁堵現象。雷軍沒有出現，其他汽車高管們也也只是三三兩兩隱匿在逛展的人群中。
沒有了話題人物，每個場館和展臺的人流量分配都變得非常平均，汽車品牌回歸理性，人們關注的重點也都回歸到了產品和技術本身。
一些品牌依靠硬核的技術收獲了足夠的關注，另一些品牌則依靠場景和細分市場吸引人前來體驗。今年車展上，鴻蒙智行展臺兩款新車問界M8和智界R7一直被人圍在中間，來小鵬展臺上看人形機器人和飛行汽車的觀眾絡繹不絕，而理想新發(fā)布的MEGA家庭版進車體驗的話需要排隊等待十分鐘以上。
小鵬汽車展臺的人形機器人蔚來的子品牌firefly螢火蟲今年和主品牌共用一個展臺，吸引了不少成群結隊的國外經銷商。他們聚在一起討論這款小車進入歐洲市場后的情況，表情看上去充滿信心。一位歐洲汽車行業(yè)從業(yè)者對界面新聞表示，螢火蟲的設計、尺寸、能耗都很具有吸引力，他已經打算購入一輛在充電體系相對成熟的市區(qū)使用。
安邁咨詢董事總經理彭波認為，一個產品能吸引人眼球直到最終成為“爆款”，通常有三個路徑：一是模仿現有暢銷品牌、用更低的成本方式造出頗具性價比的產品；二是利用自己本身的規(guī)?；蛘呒夹g優(yōu)勢做成爆款；三是精準定位，為市場提供獨一無二、能精準切中細分市場需求的產品，產品的價值定位和其他企業(yè)提供的產品不同。
一位在現場的業(yè)內人士表示，自己看車展時除了關注車型，還會關注汽車公司今年主推的技術，以及對比不同品牌選擇的技術路線。“智能輔助駕駛無疑是今年大家最為關注的技術，智駕供應商的展位也幾乎都安置在整車品牌聚集的場館內?！?/span>
位于Momenta旁的日產展臺上，新發(fā)布的N7車型最受關注，這是日產第一款基本由中國團隊主導設計的車型。一位參展者在聽到工作人員介紹這款車的智駕能力時直接表示，“我知道你們用的旁邊（Momenta）的方案，沒有激光雷達”。
日產N7過去兩年，幾乎每個品牌都在瘋狂追求智能駕駛的等級和能力，但過度宣傳和夸大功能卻會誤導消費者、加大安全風險。工信部在上周出臺的關于智能網聯產品安全水平、測試驗證和宣傳要求等指示，今年汽車公司在宣傳智能輔助駕駛能力的時候，用語都更加客觀、理性和規(guī)范。
展臺工作人員告訴界面新聞，他們在介紹智駕功能時已經更改為“智能輔助駕駛”，培訓要求在介紹優(yōu)勢的同時，也要講清楚各類適用的場景和操作注意事項，“解釋的越細致越好”。
今年零部件企業(yè)帶來的新技術也是車展一大亮點。一位汽車品牌的員工在自己展臺活動結束后立馬趕到零部件展館，這里的人流大都來自汽車廠商，他們除了關注技術創(chuàng)新，成本是同樣重要的事情。
佛瑞亞的展臺里，有一圈人聚集在一個模擬座艙前詢問工作人員技術細節(jié)，其中一位對界面新聞表示，這款方案盡管還沒有量產，但可以通過8個小屏幕實現一個大連屏的效果，成本相比大聯通屏幕能夠降低20%，這是所有品牌都會考量的因素。
除了關注技術先進性，技術如何提升使用體驗同樣受到關注。一位在車內不厭其煩地研究功能的參展者告訴界面新聞，如果語音助手能夠控制頭頂的自動遮陽簾開關，相比起防曬玻璃或車主自配的遮陽簾更符合不同場景使用。
彭波認為，當一個市場的新能源車滲透率超過一半，消費者便不再是早期新技術試用者群體，而是出現越來越多樣的駕乘需求。當新能源汽車技術變得逐漸標準化后，消費者關注的點也會回到汽車的本質上，即追求安全、品質、售后服務體驗等。
品牌與產品的核心價值匹配度成為影響決策的重要因素，這也意味著汽車公司需要提供更多更完備的功能和考慮周到的使用場景來打動消費者。
理想汽車CEO李想在今年車展上又回歸了產品經理的角色，發(fā)布會上花了很大篇幅來介紹MEGA Home家庭特別版增加的座椅、電車門等配置為何如此設計，以及用戶應該在哪種場景下使用。?
理想汽車發(fā)布會上，CEO李想講解產品最終智駕、座艙等技術都有可能變得標準化，而真正的差異化在于如何將核心技術結合實際產品，創(chuàng)造出差異化場景提供給消費者。彭波認為，當前市場正是做差異化產品的最好時機，因為中國已經在全球領先，包括需求和技術供給。
流量和喧囂散去，對于主機廠來說，最核心的競爭力還是把握核心技術、整車集成和銷售服務的能力。
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