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郴州市臨武縣、杭州市淳安縣、武漢市黃陂區(qū)、南陽(yáng)市宛城區(qū)、新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、文昌市馮坡鎮(zhèn)、九江市共青城市、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、瓊海市龍江鎮(zhèn)、寧夏中衛(wèi)市中寧縣、商丘市夏邑縣、南充市閬中市、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)、屯昌縣西昌鎮(zhèn)
廣西來(lái)賓市金秀瑤族自治縣、鶴崗市南山區(qū)、晉中市太谷區(qū)、金華市金東區(qū)、大同市云岡區(qū)、綏化市綏棱縣、黔南荔波縣
岳陽(yáng)市華容縣、東方市江邊鄉(xiāng)、七臺(tái)河市新興區(qū)、廣西柳州市柳城縣、廣西玉林市玉州區(qū)、黑河市愛(ài)輝區(qū)
黃山市屯溪區(qū)、南陽(yáng)市臥龍區(qū)、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)、汕尾市陸豐市、重慶市大渡口區(qū)、臨沂市蘭陵縣、揚(yáng)州市寶應(yīng)縣、廣州市白云區(qū)
佛山市高明區(qū)、阜陽(yáng)市潁東區(qū)、漯河市臨潁縣、贛州市信豐縣、廣西崇左市天等縣、臨汾市侯馬市、中山市港口鎮(zhèn)、宜賓市江安縣、錦州市凌河區(qū)、湘西州永順縣
泰安市寧陽(yáng)縣、天津市河北區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市滿(mǎn)洲里市、寧德市蕉城區(qū)、雙鴨山市集賢縣、銅仁市玉屏侗族自治縣
懷化市沅陵縣、開(kāi)封市杞縣、吉林市龍?zhí)秴^(qū)、菏澤市牡丹區(qū)、青島市嶗山區(qū)
鄭州市新鄭市、咸陽(yáng)市楊陵區(qū)、南平市松溪縣、長(zhǎng)春市德惠市、寧夏固原市涇源縣、葫蘆島市綏中縣、商丘市永城市、濟(jì)南市歷下區(qū)、寧波市寧?？h、咸陽(yáng)市禮泉縣
白沙黎族自治縣細(xì)水鄉(xiāng)、大連市瓦房店市、臨汾市蒲縣、廣西崇左市寧明縣、安康市平利縣
合肥市長(zhǎng)豐縣、通化市二道江區(qū)、贛州市寧都縣、成都市錦江區(qū)、吉林市船營(yíng)區(qū)、杭州市富陽(yáng)區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、涼山木里藏族自治縣、宿遷市泗洪縣
肇慶市端州區(qū)、畢節(jié)市大方縣、梅州市大埔縣、遵義市桐梓縣、衢州市常山縣、瓊海市大路鎮(zhèn)、湘潭市岳塘區(qū)
煙臺(tái)市福山區(qū)、黑河市愛(ài)輝區(qū)、寧德市蕉城區(qū)、泰安市泰山區(qū)、嘉興市海鹽縣、重慶市奉節(jié)縣、遼陽(yáng)市宏偉區(qū)、陽(yáng)江市陽(yáng)西縣、亳州市利辛縣、大同市云州區(qū)
吉安市吉州區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、渭南市華州區(qū)、瓊海市潭門(mén)鎮(zhèn)、商洛市柞水縣、宿州市蕭縣、上饒市信州區(qū)、五指山市通什、哈爾濱市通河縣
杭州市臨安區(qū)、懷化市麻陽(yáng)苗族自治縣、江門(mén)市開(kāi)平市、阜陽(yáng)市界首市、涼山西昌市、保山市騰沖市、蚌埠市五河縣
池州市青陽(yáng)縣、恩施州鶴峰縣、臨高縣東英鎮(zhèn)、安康市旬陽(yáng)市、長(zhǎng)春市九臺(tái)區(qū)、廣西貴港市港南區(qū)
茂名市高州市、佳木斯市樺南縣、曲靖市羅平縣、晉中市太谷區(qū)、西安市臨潼區(qū)
曲靖市會(huì)澤縣、湘西州永順縣、莆田市城廂區(qū)、齊齊哈爾市依安縣、廣西賀州市八步區(qū)、宿州市靈璧縣、重慶市合川區(qū)、寧夏吳忠市鹽池縣、南昌市南昌縣
河源市龍川縣、三門(mén)峽市澠池縣、朝陽(yáng)市雙塔區(qū)、昭通市鹽津縣、西寧市大通回族土族自治縣、臨汾市霍州市、福州市馬尾區(qū)、宣城市涇縣、德陽(yáng)市什邡市、商丘市柘城縣
文昌市東路鎮(zhèn)、日照市東港區(qū)、撫順市東洲區(qū)、屯昌縣屯城鎮(zhèn)、惠州市惠陽(yáng)區(qū)、內(nèi)江市市中區(qū)、宿州市泗縣、婁底市冷水江市
紅河個(gè)舊市、宜春市袁州區(qū)、伊春市伊美區(qū)、本溪市本溪滿(mǎn)族自治縣、信陽(yáng)市浉河區(qū)、牡丹江市東安區(qū)、廣西桂林市象山區(qū)、直轄縣仙桃市
慶陽(yáng)市合水縣、五指山市番陽(yáng)、文昌市文教鎮(zhèn)、撫州市樂(lè)安縣、湘西州保靖縣、內(nèi)江市東興區(qū)、廣西梧州市長(zhǎng)洲區(qū)、重慶市石柱土家族自治縣
銅仁市印江縣、武漢市漢南區(qū)、大理劍川縣、東莞市厚街鎮(zhèn)、廣西柳州市融水苗族自治縣、焦作市馬村區(qū)
蘇州市常熟市、黔東南黃平縣、襄陽(yáng)市老河口市、昭通市威信縣、中山市中山港街道、廣西梧州市蒼梧縣、海東市化隆回族自治縣、長(zhǎng)治市襄垣縣、海南同德縣、朝陽(yáng)市凌源市
贛州市寧都縣、天津市西青區(qū)、瀘州市古藺縣、南陽(yáng)市社旗縣、懷化市鶴城區(qū)、廣西梧州市藤縣
定安縣龍湖鎮(zhèn)、撫順市新賓滿(mǎn)族自治縣、大連市西崗區(qū)、黔東南凱里市、揚(yáng)州市高郵市、西安市周至縣
九江市濂溪區(qū)、臨汾市永和縣、平頂山市魯山縣、南平市邵武市、達(dá)州市開(kāi)江縣、榆林市靖邊縣
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株洲市茶陵縣、南陽(yáng)市唐河縣、雅安市名山區(qū)、梅州市興寧市、鄭州市鞏義市、大慶市讓胡路區(qū)、西安市高陵區(qū)
昭通市昭陽(yáng)區(qū)、撫順市東洲區(qū)、溫州市瑞安市、南京市棲霞區(qū)、綏化市明水縣、撫順市新賓滿(mǎn)族自治縣、延邊圖們市、大興安嶺地區(qū)塔河縣、撫順市順城區(qū)
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臨汾市洪洞縣、開(kāi)封市龍亭區(qū)、雅安市漢源縣、佳木斯市東風(fēng)區(qū)、廣西百色市田東縣
大連市西崗區(qū)、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)、濰坊市壽光市、重慶市沙坪壩區(qū)、廣元市利州區(qū)
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大理大理市、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)、晉城市澤州縣、達(dá)州市通川區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗
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從超充到“兆充”，續(xù)航焦慮是否有所緩解？｜2025上海車(chē)展|界面新聞 · 汽車(chē)
界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣
兩年前的上海車(chē)展上，800V超充方案還被視為一個(gè)新技術(shù)，到了今年，大家關(guān)注的焦點(diǎn)已經(jīng)從超充變?yōu)榱恕罢壮洹薄?/span>
簡(jiǎn)單解釋什么是“兆充”，即在超高電壓（1000V）和超大電流（1000A）的加持下，電池最大充電功率可以達(dá)到1兆瓦及以上，充電速度能夠和加油速度相當(dāng)。這對(duì)動(dòng)力電池、車(chē)型高壓平臺(tái)、充電樁乃至電網(wǎng)都有要求。
本次車(chē)展上，華為、比亞迪、極氪、寧德時(shí)代等企業(yè)都亮出了自己兆瓦級(jí)超充技術(shù)。位于在整車(chē)品牌集聚的展館內(nèi)的華為展臺(tái)，充電內(nèi)容就占據(jù)了展臺(tái)面積的三分之一。極氪展臺(tái)上的充電區(qū)域也專(zhuān)門(mén)安排了技術(shù)人員講解家充樁和極充樁的使用，車(chē)展上新發(fā)布的車(chē)型極氪9X，宣傳的重點(diǎn)就是搭載6C電池，電量從20%充到80%只需要9分鐘。
華為展臺(tái)光儲(chǔ)液冷超充站寧德時(shí)代的展臺(tái)吸引了一個(gè)外國(guó)參觀團(tuán)，他們?cè)谟懻撘惠v純電車(chē)型從上海開(kāi)車(chē)到北京的可能性。一位海外工作的汽車(chē)從業(yè)者告訴界面新聞，自己打算購(gòu)入一輛螢火蟲(chóng)車(chē)型用作在市區(qū)通勤出行，“德國(guó)的市區(qū)基本上充電設(shè)施已經(jīng)很完善了，但郊區(qū)還不太行”。
車(chē)展開(kāi)幕前一天，華為就發(fā)布了業(yè)界首個(gè)全液冷兆瓦級(jí)超充技術(shù)，峰值功率達(dá)到1.5兆瓦，每分鐘可補(bǔ)能20度，針對(duì)300度電池容量的重卡，僅15分鐘就可以充到90%。極氪宣布其V4極充兆瓦樁單槍峰值功率能夠1.3兆瓦，首個(gè)極充兆瓦站已投入運(yùn)營(yíng)。更早之前，比亞迪還發(fā)布了閃充技術(shù)，號(hào)稱(chēng)可以5分鐘充電400公里。
現(xiàn)場(chǎng)一位充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)的工作人員告訴界面新聞，過(guò)去大家總講充電樁的規(guī)模問(wèn)題，但其實(shí)目前來(lái)看充的夠快更加重要，因?yàn)檫@直接關(guān)乎于一個(gè)充電站的運(yùn)營(yíng)效率，只有充的夠快，效率才能提上來(lái)。
“今年大家普遍宣傳的就是追求充電速度和加油速度持平，在公共充電站，車(chē)主可能不太會(huì)從0充到100，更常見(jiàn)的情況是從20%充到70%或者80%，超充站基本上十幾分鐘差不多可以完成。”
杰蘭路發(fā)布的2024年度報(bào)告顯示，純電動(dòng)車(chē)主的平均預(yù)計(jì)年里程達(dá)1.4萬(wàn)公里，顯著高于增程與插混用戶(hù)，其實(shí)際出行半徑已超越城市通勤范疇。這一趨勢(shì)側(cè)面表明，純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力與補(bǔ)能設(shè)施的逐步完善已逐步滿(mǎn)足更大范圍的出行需求，續(xù)航與補(bǔ)能焦慮對(duì)使用強(qiáng)度的制約正在顯著減弱。
截至2025年3月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量累計(jì)達(dá)1374.9萬(wàn)臺(tái)，同比上升47.6%，其中公共充電樁增量為32.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)75.3%，隨車(chē)配建私人充電樁增量為61.1萬(wàn)臺(tái)，同比上升14.6%?。
“實(shí)際上，補(bǔ)能體系比你想象中發(fā)展地更快?！鄙鲜龉ぷ魅藛T認(rèn)為目前新能源市場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已有效改善，純電汽車(chē)車(chē)主目前的續(xù)航焦慮已經(jīng)大大減弱，所謂續(xù)航焦慮可能會(huì)存在于還沒(méi)有實(shí)際購(gòu)車(chē)用車(chē)的消費(fèi)者身上。
理想汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)總裁劉杰在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也談到了這個(gè)問(wèn)題，他認(rèn)為雖然MEGA的車(chē)主使用理想超充體驗(yàn)感很好，但那是非常小的一部分群體，普遍消費(fèi)者對(duì)理想純電SUV的體驗(yàn)現(xiàn)在就沒(méi)有概念，“我們內(nèi)部非常認(rèn)可的5C超充，用戶(hù)卻感知不到，他們會(huì)問(wèn)我家附近哪里有5C超充？”
極氪展臺(tái)工作人員在講解家用充電樁智能機(jī)械手臂是今年的另一個(gè)亮點(diǎn)。星星充電的展臺(tái)上，包含機(jī)械手臂在內(nèi)的一套充電系統(tǒng)被擺在最顯眼的地方，吸引了包括消費(fèi)者、投資人等群體。
星星充電展臺(tái)的智慧機(jī)械充電臂一位工作人員告訴界面新聞，這套充電系統(tǒng)可以適配不同電壓平臺(tái)的車(chē)型，智能充電頭能夠識(shí)別車(chē)輛需要多少功率的電。值得注意的是，該機(jī)械充電臂設(shè)施已經(jīng)在星星充電總部開(kāi)始實(shí)際使用。
劉杰也表示，強(qiáng)調(diào)充電路線(xiàn)規(guī)劃尤為重要，這能夠提升車(chē)主在實(shí)際充電中的體驗(yàn)以及整體充電效率。“我們接觸MEGA用戶(hù)后，他們說(shuō)我們的充電路線(xiàn)規(guī)劃沒(méi)有做好，到了充電站后，充電站降地鎖、即插即充是不是足夠方便，后來(lái)我們又不斷升級(jí)，通過(guò)語(yǔ)音助手可以來(lái)降地鎖。”
星星充電負(fù)責(zé)APP的工作人員表示，用戶(hù)更關(guān)注充電設(shè)施的距離以及閑置情況，希望能夠準(zhǔn)確了解充電樁的使用情況，避免去了之后無(wú)樁可用，這就要求充電樁運(yùn)營(yíng)商提升對(duì)設(shè)備的數(shù)字化管理能力，從而提升整體運(yùn)營(yíng)效率。
充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)效率提升實(shí)際上對(duì)車(chē)型也有要求，如果是不適配超充樁的車(chē)型，即便在超充樁上充電也無(wú)法獲得同樣的效果。所以對(duì)于汽車(chē)品牌而言，超充技術(shù)適配已成為重要考量點(diǎn)，不兼容超充的車(chē)型或?qū)⒃谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中失去優(yōu)勢(shì)。許多參展者在展臺(tái)看車(chē)的時(shí)候也會(huì)向工作人員詢(xún)問(wèn)一句，“這個(gè)車(chē)是800V嗎，能不能支持超快充？”?
根據(jù)《中國(guó)高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè)，2026年年底，國(guó)內(nèi)基于800V平臺(tái)打造的車(chē)型滲透率將會(huì)接近一半。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)，快充車(chē)型今年將迎來(lái)集中上市，價(jià)格從30萬(wàn)元起向下突破至20萬(wàn)元以?xún)?nèi)區(qū)間，快充車(chē)型對(duì)于成本的要求也將更為嚴(yán)苛。
一個(gè)更為明顯的趨勢(shì)是，汽車(chē)公司強(qiáng)調(diào)超充展開(kāi)競(jìng)備，同時(shí)也在尋求與其他汽車(chē)公司或充電樁運(yùn)營(yíng)商之間的聯(lián)盟，超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正打破品牌間孤立的狀態(tài)進(jìn)入互通互聯(lián)的融合階段。
華為展臺(tái)在此之前，華為數(shù)字能源與多家汽車(chē)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、充電運(yùn)營(yíng)商成立超充聯(lián)盟，寧德時(shí)代也正式啟動(dòng)構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò)，搭建國(guó)內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺(tái)。小鵬汽車(chē)和大眾相互開(kāi)放其專(zhuān)有的超快充網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，蔚來(lái)更是與多家汽車(chē)品牌都開(kāi)展了充電補(bǔ)能合作。
現(xiàn)場(chǎng)一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面新聞表示，建設(shè)超充網(wǎng)絡(luò)成本較高，目前盈利回報(bào)周期長(zhǎng)，汽車(chē)公司建樁需要要求有規(guī)模化的營(yíng)運(yùn)能力和資金支持，“共享共建才是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)”。
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