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攜程數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,可免簽入境中國的新加坡游客同比增長10倍,馬來西亞游客同比增長9倍,法國、西班牙、泰國游客均同比增長約4倍。 端午小長假期間,平臺入境游訂單量同比增長115%。來自美國、英國、澳大利亞、韓國和馬來西亞的游客最多。
據(jù)悉,“五一”假期期間,伊春鐵力市推出“尋芳興安·自然漫賞之旅”“棲心自然·溫泉康養(yǎng)之旅”“溯源歷史·紅色研學(xué)之旅”三種旅游路線。引導(dǎo)旅游景區(qū)在智慧建設(shè)、環(huán)境衛(wèi)生、溫情服務(wù)等方面發(fā)力,提升服務(wù)質(zhì)量,為游客打造獨具特色的“森范”春日游。(完)
數(shù)據(jù)顯示,免簽對入境游的促進(jìn)效果顯著。春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅此前表示,自中國對多國單方面免簽以來,對入境游市場起到積極的推動作用,讓來自更多客源地的境外游客能夠以更便捷的方式來到中國。
針對上述情況,通用汽車高管表示,企業(yè)對扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當(dāng)你觀察中國市場時,會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。”盡管在中國市場份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國市場,并“入股”中國車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,并向后者投資15億歐元。
第三,新的臺行政機構(gòu)剛上路,即遇上立法機構(gòu)改革風(fēng)暴,尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少,屢成媒體議論焦點,如臺內(nèi)務(wù)主管部門、經(jīng)濟主管部門、“海委會”等。
第一,臺內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺立法機構(gòu)改革行動,造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機構(gòu)議事沖突頻傳;臺行政機構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺面,政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,政局動蕩、人心不安。
一位不具名的電子零組件廠商高管接受臺媒采訪表示,當(dāng)下,臺灣的出口企業(yè)遭遇高關(guān)稅、高匯率夾擊,本就已生存困難的機械、化工、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更是首當(dāng)其沖,獲利空間被進(jìn)一步壓縮。該高管指,臺當(dāng)局應(yīng)認(rèn)真思考如何保護(hù)出口廠商。