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昭通市鎮(zhèn)雄縣、黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、駐馬店市驛城區(qū)、許昌市襄城縣、儋州市和慶鎮(zhèn)、銅仁市碧江區(qū)、淮南市大通區(qū)、威海市環(huán)翠區(qū)、白沙黎族自治縣牙叉鎮(zhèn)、廣西柳州市魚峰區(qū)
臨滄市云縣、南充市閬中市、淮南市鳳臺縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼前旗、德州市德城區(qū)、達(dá)州市萬源市、玉溪市澄江市、成都市新津區(qū)、馬鞍山市和縣
齊齊哈爾市富裕縣、北京市豐臺區(qū)、中山市大涌鎮(zhèn)、涼山德昌縣、上饒市鉛山縣、宣城市廣德市、武漢市蔡甸區(qū)、長沙市雨花區(qū)、西寧市大通回族土族自治縣、銅仁市沿河土家族自治縣
上海市松江區(qū)、運(yùn)城市河津市、大連市沙河口區(qū)、銅陵市銅官區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、寶雞市渭濱區(qū)、洛陽市偃師區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎蘭屯市
臨滄市滄源佤族自治縣、上饒市廣豐區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、韶關(guān)市曲江區(qū)、杭州市蕭山區(qū)、菏澤市巨野縣、上海市徐匯區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、焦作市沁陽市
寧波市象山縣、哈爾濱市道里區(qū)、屯昌縣坡心鎮(zhèn)、廣西南寧市青秀區(qū)、銅仁市沿河土家族自治縣、延安市子長市、濱州市沾化區(qū)
杭州市富陽區(qū)、上海市長寧區(qū)、寶雞市麟游縣、長治市潞城區(qū)、肇慶市四會市、阜新市阜新蒙古族自治縣、福州市晉安區(qū)、鞍山市千山區(qū)、保亭黎族苗族自治縣什玲、蘭州市七里河區(qū)
黃石市鐵山區(qū)、焦作市孟州市、甘南碌曲縣、鶴崗市興安區(qū)、重慶市梁平區(qū)、滁州市來安縣、大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、甘南合作市
貴陽市白云區(qū)、廣西河池市都安瑤族自治縣、天津市河北區(qū)、襄陽市谷城縣、宜賓市南溪區(qū)、齊齊哈爾市碾子山區(qū)、涼山西昌市、安陽市北關(guān)區(qū)
駐馬店市平輿縣、屯昌縣屯城鎮(zhèn)、南充市營山縣、麗水市青田縣、雞西市麻山區(qū)、濰坊市壽光市
岳陽市汨羅市、咸陽市旬邑縣、湘西州鳳凰縣、三明市寧化縣、黔南三都水族自治縣
忻州市定襄縣、廣西百色市右江區(qū)、吉安市萬安縣、黑河市愛輝區(qū)、三明市尤溪縣、紅河建水縣
畢節(jié)市納雍縣、黔東南劍河縣、內(nèi)蒙古赤峰市元寶山區(qū)、黔東南施秉縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、武漢市漢陽區(qū)、宜昌市枝江市、涼山冕寧縣、湘西州吉首市
漢中市佛坪縣、安慶市大觀區(qū)、內(nèi)江市隆昌市、郴州市汝城縣、眉山市仁壽縣、海西蒙古族都蘭縣
海北剛察縣、怒江傈僳族自治州瀘水市、成都市彭州市、襄陽市棗陽市、錦州市太和區(qū)、銅仁市碧江區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗、四平市公主嶺市、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗、普洱市江城哈尼族彝族自治縣
內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、黃山市屯溪區(qū)、淄博市桓臺縣、河源市連平縣、成都市新都區(qū)、遼陽市遼陽縣、晉中市太谷區(qū)
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、海東市民和回族土族自治縣、開封市鼓樓區(qū)、合肥市巢湖市、廈門市同安區(qū)
漢中市漢臺區(qū)、南陽市淅川縣、日照市莒縣、蘇州市相城區(qū)、銅仁市印江縣、撫州市廣昌縣、安陽市內(nèi)黃縣
上饒市廣信區(qū)、南平市浦城縣、眉山市丹棱縣、遵義市赤水市、大興安嶺地區(qū)漠河市、白沙黎族自治縣榮邦鄉(xiāng)、襄陽市棗陽市、湘西州瀘溪縣、蘭州市七里河區(qū)
廣西桂林市象山區(qū)、漯河市舞陽縣、北京市房山區(qū)、懷化市通道侗族自治縣、邵陽市邵東市
遂寧市安居區(qū)、廈門市集美區(qū)、吉林市舒蘭市、汕頭市濠江區(qū)、朝陽市凌源市、?？谑行阌^(qū)、普洱市景東彝族自治縣、宜春市宜豐縣、長治市沁縣
忻州市五臺縣、吉林市昌邑區(qū)、上海市長寧區(qū)、懷化市靖州苗族侗族自治縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)
徐州市銅山區(qū)、六盤水市水城區(qū)、重慶市秀山縣、七臺河市茄子河區(qū)、忻州市代縣
襄陽市樊城區(qū)、眉山市丹棱縣、黔南福泉市、南京市溧水區(qū)、營口市蓋州市、煙臺市萊陽市、文山富寧縣
陵水黎族自治縣文羅鎮(zhèn)、咸陽市旬邑縣、廣西南寧市青秀區(qū)、酒泉市玉門市、濮陽市華龍區(qū)、岳陽市湘陰縣、南京市鼓樓區(qū)
錦州市凌海市、文昌市龍樓鎮(zhèn)、廣西崇左市龍州縣、寧夏固原市涇源縣、瀘州市江陽區(qū)、鄂州市鄂城區(qū)、濟(jì)寧市曲阜市
連云港市連云區(qū)、雙鴨山市寶山區(qū)、文昌市公坡鎮(zhèn)、伊春市嘉蔭縣、海東市平安區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟突泉縣
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茂名市茂南區(qū)、陵水黎族自治縣新村鎮(zhèn)、達(dá)州市開江縣、麗水市慶元縣、上海市靜安區(qū)
嘉興市南湖區(qū)、紅河河口瑤族自治縣、咸寧市嘉魚縣、咸陽市彬州市、十堰市竹山縣、忻州市五寨縣
汕尾市城區(qū)、白沙黎族自治縣榮邦鄉(xiāng)、嘉興市海鹽縣、朔州市平魯區(qū)、鄂州市華容區(qū)
安慶市桐城市、咸陽市秦都區(qū)、安康市紫陽縣、廣西桂林市雁山區(qū)、涼山普格縣
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甘南臨潭縣、?？谑行阌^(qū)、上海市崇明區(qū)、商丘市夏邑縣、普洱市墨江哈尼族自治縣、宜春市銅鼓縣
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成都市彭州市、綏化市蘭西縣、長治市沁源縣、重慶市酉陽縣、淮南市潘集區(qū)
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東莞市寮步鎮(zhèn)、吉安市永豐縣、臺州市玉環(huán)市、清遠(yuǎn)市陽山縣、巴中市恩陽區(qū)
雞西市密山市、宜昌市宜都市、泰州市高港區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗、德州市平原縣
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大眾中國CTO吳博銳解密中國“狼堡”運(yùn)作法則 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 周姝祺
北緯52度，東經(jīng)10度。這是是德國城市沃爾夫斯堡（狼堡），也是大眾汽車集團(tuán)總部所在地。它曾創(chuàng)造過輝煌的內(nèi)燃機(jī)歷史，推出多款經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型。但現(xiàn)在，北緯31度，東經(jīng)117度的安徽合肥，成為了電氣化時代的新“狼堡”。
2023年，大眾中國科技有限公司（VCTC）成立，這是獨(dú)立于德國總部之外、具有技術(shù)決策權(quán)和驗證能力的研發(fā)實體。它不僅與合資企業(yè)上汽大眾、一汽-大眾共同開發(fā)了整車平臺CMP，也與大眾汽車集團(tuán)在華軟件能力中心CARIAD中國，合作研發(fā)了全新電子電氣架構(gòu)CEA。
整車平臺是車型開發(fā)的基座，而電子電氣架構(gòu)則是靈魂。過去這兩項重要的底層能力只可能集中在德國總部。但是，由于此前德方開發(fā)的電動汽車產(chǎn)品無法適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求，中國本土團(tuán)隊首次獲得自主研發(fā)授權(quán)。
某種程度上，VCTC將決定未來大眾汽車集團(tuán)純電汽車在中國市場的命運(yùn)，而中國汽車市場的發(fā)展是決定大眾汽車集團(tuán)生死關(guān)鍵。
經(jīng)過兩年時間磨合，首款基于CMP平臺和CEA架構(gòu)的車型ID.AURA已在本屆上海車展上亮相。它將由一汽-大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售。
圖片拍攝/周姝祺大眾中國CTO、VCTC CEO吳博銳（Thomas Ulbrich）是中國“狼堡”的第二任掌權(quán)者。本次上海車展上，他與CARIAD中國CEO韓三楚共同為界面新聞等媒體揭秘，在大眾汽車集團(tuán)這一龐大的組織體系里，中國團(tuán)隊如何快速將整車項目量產(chǎn)落地。
據(jù)吳博銳透露，VCTC與中國團(tuán)隊處于同一時區(qū)，完全貼合國內(nèi)工作節(jié)奏，以“中國速度”推進(jìn)各項工作。從思維模式、溝通方式到工作語言，VCTC均采用中文體系，更高效地服務(wù)中國市場高需求。
隨著VCTC的成立，以往由德國狼堡總部掌握的全部技術(shù)權(quán)限與職責(zé)將轉(zhuǎn)移至中國。南北大眾合資公司在技術(shù)合作層面上，僅需與VCTC對接，后者是唯一的技術(shù)合作接口。這將徹底轉(zhuǎn)變過去直接引入海外開發(fā)電動汽車的粗放式發(fā)展模式。
對于一家擁有12個整車品牌的“超級油輪”而言，改革的最大難點是在集團(tuán)層面建立統(tǒng)一的共識。吳博銳稱，從2022年開始，大眾汽車集團(tuán)所有人都清楚地意識到，中國一定會是汽車市場技術(shù)層面上，尤其在高級駕駛輔助、電動化方面，當(dāng)之無愧的最重要驅(qū)動引擎。
“過去屬于大眾汽車品牌車型的一些輝煌，在現(xiàn)在這個時代是沒辦法再成功復(fù)制的?！眳遣╀J稱，基于對中國汽車市場和技術(shù)能力的共識，大眾汽車集團(tuán)才毫不猶豫地推進(jìn)“在中國，為中國”戰(zhàn)略。
為深度契合中國消費(fèi)者的需求和加快車型推進(jìn)速度，VCTC找到CARIAD中國，與造車新勢力小鵬汽車達(dá)成合作，三方共同開發(fā)CEA電子電氣架構(gòu)。
韓三楚接受界面新聞采訪指出，CEA技術(shù)架構(gòu)開發(fā)最難的是第一步——快速組建一支既有速度又有能力，真正“能打仗”的隊伍。
他在就任不到兩個月時間里，與吳博銳快速達(dá)成一致。VCTC的任務(wù)是確保大眾汽車集團(tuán)核心安全DNA和品牌靈魂，能夠完整、準(zhǔn)確地傳承到這支新團(tuán)隊中；而CARIAD中國負(fù)責(zé)以更快速度、更敏捷方式，讓團(tuán)隊開始行動，推進(jìn)任務(wù)具體執(zhí)行，了解中國市場的聲音。
韓三楚從CARIAD中國和VCTC的工程師里，篩選出能夠參與CEA架構(gòu)開發(fā)的團(tuán)隊成員。其中，軟件開放工程師必須具備寫代碼和理解系統(tǒng)設(shè)計等能力，而做硬件的人員也要具備內(nèi)部自研設(shè)計和開發(fā)的能力。
為了快速實現(xiàn)能力本地化和學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，韓三楚將這支隊伍送到了合作伙伴小鵬汽車處接受培訓(xùn)。界面新聞從接近小鵬汽車人士處獲悉，小鵬汽車對培訓(xùn)內(nèi)容相當(dāng)開放，幾乎是一對一幫扶教學(xué)。
這種三方協(xié)同開發(fā)的模式是從未有過的挑戰(zhàn)，在大眾汽車集團(tuán)過去也沒有可參考的案例。但在高層意志下，將其真正統(tǒng)一為一個跨部門，跨公司協(xié)作的隊伍，決策效率得到明顯提升。
與此同時，CARIAD中國內(nèi)部還在從零開始搭建核心模塊，即上層的如座艙和輔助駕駛等消費(fèi)者直接可感知的功能應(yīng)用。其中，CARIAD中國和地平線組建的合資公司酷睿程（CARIZON）負(fù)責(zé)輔助駕駛部分。2022年這筆合作交易花費(fèi)24億歐元，是大眾汽車集團(tuán)在華40年以來最大的投資項目。
韓三楚透露，CARIAD中國與地平線不是傳統(tǒng)的甲乙方關(guān)系，而是更高效的協(xié)同開發(fā)。地平線核心工程師專注于軟件、架構(gòu)和算法的深度開發(fā)，而大眾工程師則主要負(fù)責(zé)外圍架構(gòu)與接口的快速集成。
“酷睿程作為大眾中國技術(shù)研發(fā)體系的一部分，其技術(shù)路線和CEA電子電氣架構(gòu)高度融合。正因為如此，我們才能快速實現(xiàn) L2+、L2++級別的高級駕駛輔助功能上車，并為2027年底實現(xiàn)L3級自動駕駛鋪平道路?！?/p>
盡管南北大眾合資公司已在部分車型上與大疆卓馭、華為以及Momenta等國內(nèi)自動駕駛供應(yīng)商達(dá)成合作，但是吳博銳以大眾汽車集團(tuán)董事會成員角度向界面新聞強(qiáng)調(diào)，酷睿程將是大眾汽車集團(tuán)在中國市場唯一的自動駕駛核心研發(fā)平臺。
在座艙系統(tǒng)的開發(fā)上，由于不同品牌車型設(shè)計不同，CARIAD中國研發(fā)團(tuán)隊需要對單一中控屏、連體屏以及組合屏等多種形式進(jìn)行軟件支持。
韓三楚稱，CARIAD中國在架構(gòu)設(shè)計中提供了幾種標(biāo)準(zhǔn)化的屏幕配置方案，數(shù)量不會過多，但能夠滿足不同市場定位和產(chǎn)品需求，通過以“平臺貨架”式的概念，提供標(biāo)準(zhǔn)化可復(fù)用的體系，避免無序擴(kuò)展和重復(fù)投入。
官方信息顯示，在VCTC開發(fā)模式下，大眾汽車集團(tuán)將車輛和零部件上市周期縮短30%。在中國自主品牌開始向18個月，甚至12個月全新車型開發(fā)周期的速度發(fā)展，脫離里傳統(tǒng)機(jī)械研發(fā)思路的大眾汽車，終于在產(chǎn)品推出速度上和國內(nèi)品牌相當(dāng)。
韓三楚告訴界面新聞，接下來最核心的任務(wù)是真正實現(xiàn)車型產(chǎn)品的交付，讓大眾汽車品牌的車型能夠在中國市場得到用戶認(rèn)可。據(jù)悉，到2026年，大眾汽車集團(tuán)至少會有3到5款車采用CEA架構(gòu)的車型問世。
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