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針對(duì)上述情況,通用汽車高管表示,企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道,通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當(dāng)你觀察中國(guó)市場(chǎng)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。”盡管在中國(guó)市場(chǎng)份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國(guó)市場(chǎng),并“入股”中國(guó)車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國(guó)零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,并向后者投資15億歐元。
一是湖北枝江酒業(yè)股份有限公司被要求補(bǔ)稅8500萬元,因這筆稅款被追溯至1994年,使得稅務(wù)“倒查30年”成為輿論焦點(diǎn)。二是寧波博匯化工科技股份有限公司3月份收到當(dāng)?shù)囟悇?wù)要求補(bǔ)稅5億元的通知,最近企業(yè)宣布停產(chǎn)。
第一,臺(tái)內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺(tái)立法機(jī)構(gòu)改革行動(dòng),造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳;臺(tái)行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺(tái)面,政黨紛紛走上街頭訴諸群眾,政局動(dòng)蕩、人心不安。
中央要求謀劃新一輪財(cái)稅改革,稅制改革是重頭戲,未來增值稅、消費(fèi)稅、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措。筆者呼吁,在稅收征管不斷強(qiáng)化的同時(shí),為促進(jìn)企業(yè)、個(gè)人實(shí)際稅負(fù)維持在合理水平,未來稅制改革應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。
珍妮·希普利(Jenny Shipley),新西蘭第三十六任總理(任期1997年至1999年),也是新西蘭第一位女總理?,F(xiàn)任孟子公益基金會(huì)顧問主席團(tuán)聯(lián)席主席。
繼前一日在主場(chǎng)落敗后,山西隊(duì)此役志在將總比分扳平,首節(jié)開場(chǎng)的進(jìn)攻火力便可窺見一二。山西隊(duì)在攻防兩端保持高壓態(tài)勢(shì),一度打出14:4的進(jìn)攻高潮。但隨著體力消耗,雙方節(jié)奏逐漸放緩,山西進(jìn)攻端“啞火”,首節(jié)以24:28落后。
我們迫切需要卓越的領(lǐng)導(dǎo)者——既有夢(mèng)想的勇氣,又具備將愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的能力。中國(guó)就是一個(gè)很好的例子,設(shè)定了明確的脫貧目標(biāo),并精心規(guī)劃、堅(jiān)定執(zhí)行。